-= Maatalous Foorum =-

Tarvisi ostaa akkulaturi missä olisi myös apuvirta ominaisuus. Elikkä saisi esim. traktorin ilman akunlautausta käyntiin. Onko kellään käyttökokemuksia tälläsistä latureista?

Onkohan niitä sellaisia apuvirta akkulatureita, missä on myös akku sisällä. Ei tarvisi välttämättä sähköjohtoa olla kiinni seinässä, kun antaa apuvirtaa.

Isojoen konehalleilla olisi tälläistä mallia. [url=http://www.kuvaputki.net/public/open8/index.php?julkaisut=http%3A%2F%2Fwww.kuvaputki.net%2Fpublic%2Fopen8%2Findex.php&jpso=3a370405129bf3fee250d9cee9844566] Tässä linkki.
[/url]

Bilteman Boosteri laturia tullut käyteltyä 12 v laitteissa, on siinä 24 puolikin mutta niihin tehoton....

Siitä semmoinen pieni apu, mutta monasti ollut riittävä.

Sitten epävirallinen konsti jota käytin raskaan kaluston kanssa MB kuorma-auto ja Fiat-Allis Kaivuri talvisin

Eli Siis Kemppi 235 Tasasuuntaajasta startatessa lisävirtaa....

Vasta starttauksen aikana kun Jännite on isompi hitsissä kuin avustettavassa laitteessa , muutoin saattaa polttimot ym. palaa... Ja irti ennen startin lopetusta.

Ja koska kipinöintiä esiintyy kannatta kytkentä kohta viedä koneesta kauemmaksi paksulla kaapelilla vaikka niin että ulettuu strattaamaan.

Sitten vielä halpa konsti eli akku pyörille ja kaapelit mukaan...

Jos ei viitsi rakennella niin käsikärryt tai kottarit yleensä löytyy nurkista.

Tämän kun pitää vaikka tarvike laturilla tämmissä niin johan lähtee...

Sitten vielä armeijan keino jos kyse kylmä käynnistyksestä....

Kosania koneen alle laitetta polttamatta noin puolituntia yleensä riittää ja öljytkin jo valmiiksi notkeita...

lemkenperfekt kirjoitti: Eli Siis Kemppi 235 Tasasuuntaajasta startatessa lisävirtaa....

Vasta starttauksen aikana kun Jännite on isompi hitsissä kuin avustettavassa laitteessa , muutoin saattaa polttimot ym. palaa... Ja irti ennen startin lopetusta.

Ja koska kipinöintiä esiintyy kannatta kytkentä kohta viedä koneesta kauemmaksi paksulla kaapelilla vaikka niin että ulettuu strattaamaan.

Millaistakohan jännitettä kyseinen kone antaa?

Wilpo, toi sun linkkis ei toiminut, tarkoititko tällaista?

amis kirjoitti:Wilpo, toi sun linkkis ei toiminut, tarkoititko tällaista?

Ei tollaista. Mää luulen että noi on ihan leluja traktorikäytössä. Ehkä auton saa käymään. Korjasin linkin... Elikkä tälläinen.Kaksi viimeistä alimmaisella rivillä.

Voi kauhheee oli tullut taas pano vihre.... Tarkoitin tietysti Starttaamaan...

Tyhjäkäynti jännite muistaakseni 40 v....

Ei tullut koskaan mitattua mutta veikkaan staartatessa Jännite alle akkujännitteen...

Ja kaiken huippu vaikka varoitellaan ettei saa hitsata konetta jossa vaihtovirtalaturi, niin tästä "apuvirrasta" ei tullut vaurioita

Toisaalta jos koneet kunnossa, akut, lataukset, lämmitykset, notkeat öljyt niin ei juuri apuja pitäisi tarvita....????????

lemkenperfekt kirjoitti: Toisaalta jos koneet kunnossa, akut, lataukset, lämmitykset, notkeat öljyt niin ei juuri apuja pitäisi tarvita....????????

Näin pitäisi olla, mutta joskus voi jäädä valot päälle tai akku on tehnyt äkkikuoleman ym. ja kone pitäis saada äkisti taas käymään. Tavallisesti haetaan apuvirtaa toisesta traktorista käynnistyskaapelien kautta

lemkenperfekt kirjoitti:Bilteman Boosteri laturia tullut käyteltyä 12 v laitteissa, on siinä 24 puolikin mutta niihin tehoton....

Meillä on ollut talossa Ceboran boosteri niin kauan kuin vain muistan. Pelannut moitteetta ja jaksaa laittaa isonkin koneen ilman akkua käyntiin.

Viitisen vuotta sitten hommattiin Bilteman tälläinen 12/24v boosteri, ihan lelu ceboraan verrattuna. Laukoo sulaketta ym. eikä riitä potku raskaisiin käynnistyksiin.

Tuollainen boosteri on kyllä ihan ehdoton, varsinkin kun meillä on tapana (mikä ei välttämättä ole aina mukavinta) ajaa akut käyttöikänsä todella loppuun ja aina silloin tällöin niitä valoja tai virtoja jää päälle.

meilläkin boosteri... merkki on vaan jääny unholaan.

Kerran PAKKOlaitettiin Jontikka -33'C pakkasesta käyntiin sen avulla. Aika ..piip.. katku koneen ympärillä, mutta ainakin 3 sylinteriä kolkatteli JD.ssa.
Laturina lainailtu ympäriinsä, kun sillä kerta voi apukäynnistää myös.

Ostin taannoin halvan agrikaatin (95e). Lohkolämmittimen saa päälle ja "12" voltilla akun ladattua. Jännitteet heittää kyllä, mutta käyttökin on tilapäistä eikä ole mitään vaurioita ainakaan vielä tullut. Ihan hyvä olemassa.

Satun olemaan vähän alan mies joten värkkäsin moisen vehkeen itse,halogeenivalomuuntajasta se syntyy helpoiten,mahdollisimman paljon volttiamppeereita niin hyvä tulee.11,5Volttisesta 12voltin järjestelmään niin lataa jo mukavasti.Aina tulee antaa laturin olla muutaman minuutin päällä ennen starttausta,muuten ei onnistu Sellaista boosteria ei olekaan joka yksin jaksaisi antaa starttivirran

Paikallinen autosähkö asiantuntija sanoi, ettei kannata ostaa boosterilla varustettua laturia. Saa kuulemma laturin rikki, jos akku on oikein huonossa kunnossa. Ehdotti että kannattaa ostaa ennemmin sellainen salkkumallinen boosteri, missä on akkusisällä. Max 1800A tehoisen sai 150€:lla

Onko joku saanut hajalle jotain akkulaturi boosterilla?

Eikö niissä tosiaan ole mitään suojausta liian suurelle virralle?