-= Maatalous Foorum =-

Kun puhutaan niin mikä vetotapa mielyttää sinua eniten.

Skibiduweinau ! Kyllä autossa kardaani pitää olla.

124:sta löytyy ja 90 quattrosta...

Jos pyörä ei vedä, se jarruttaa. Valitettavasti omasta autosta puuttuu vielä veto taka-akselilta, mutta jospa se korjaantuu jossain vaiheessa

Edit: Ja nimenomaan jatkuva neliveto, ei mitään visko-, haldex yms systeemejä.

Nyt oli eka talvi, kun oli itellä nelivetonen alla. Kyll se neliveto on talvella loskassa, lumessa ja jäällä mainio. Vielä ajonvakausjärjestelmä päällä. Niin niiden tekemässä yhteistyössä on mukava ajella. Kyllä tuntui omituiselta kokeilla välillä etuvetoisella ajella. Ainoa vaan, että jarrutusmatkat ovat samat kuin etu- tai takavetoisilla.

Tää on sarjasa näitä, joista kokeilun jälkeen ei välltämättä ole paluuta "normaaliin".

Tällä hetkellä molemmat, sekä henkilö- että pakettiauto, vetävät edestä. Silti ei ole poissuljettua, etteikö joskus olisi veto molemmissa päissä. Taitaa olla vähän sama juttu, kuin automaattilaatikon kanssa, että kerran kokeiltua ei paluuta tavalliseen enää ole.

Joko takaveto tai neliveto. Pakettiauto etuvetoinen enkä tykkää,vetelee sinne tänne vaikka luistonesto päällä
Takavetoisella ja automaattilaatikolla olevalla autolla nautinto ajaa,varoittaa liukkaasta ajoissa mutta kuitenkin pysyy hanskassa vaikka mitä tekee. Kiitos nykytekniikan.

Neliveto OLISI kova sana,tiedän,mutta on nuo "oman" merkin autot niin tajuttoman kalliita nelivetoisena ja mieluisalla moottorilla että tarttee katella jos joskus ois varaa. Ei ainakaan ihan hetkeen oo varaa sadan tonnin autoon

Ite olen päässyt 4-motionin makuun, seuraava on joku neliveto henkilö-autoissa. 4-motion, quatro tai 4-matic.

Syncrolla pääsee pidemmälle=uppoaa pahempaan paikkaan

Pyörä joka ei vedä, se jarruttaa.

Ehdottomasti 4wd. Kerran kokeiltuna ei tulis mieleenkään ostaa enää tavallista henkilöautoa. Ja itellä on tosimaastureita, ei mitää kaupunkilaismalleja

neliveto ja takapotku löytyy... eikökän niillä ajella.

Minun erään tuttavani naapuri kiittää hengestään viskoa.
Ajeli saksan autobaanalla hiukan hulvattomasti tyhjä hevoskärry perässä. Nopeutta karvan toista markkaa ja metsästä aukiolle tullessa navakka sivutuuli kellautti kärryn kyljelleen ja veturin aika hyvään linkkuun takapyörät puoli metriä irti maasta.

Kaveri ei ollut ihan persaukinen sillä veturina oli Range Rover vogue kaikilla herkuilla.
Hävittäjäkoulutuksen saaneena kundi ei ihan pienestä hätkähtänyt vaan tinttas kaasun pohjaan ja visko siirsi tarvittavan määrän tehoa etupyörille ja homma kelattiin kotio. Ainoastaan kärryn kylki meni uusiks ja pulssi kävi parissa sadassa.

Neliveto on eriveto. Vaikka tällä hetkellä löytyyki pari etuvetosta, mutta joskus isona ja rikkaana sit ostan nelivedon.

Tottakai se on takaveto koska se on esim. turvallisempi. Neliveto varmasti parempi koska se on neliveto. Mutta nykyään pelkkiä takavetoja, joskus "isona" ostan nelivedon.... ehkä.....

Kyllä ainoo oikee vetotapa on takaveto Valinnanvara vaan alkaa nykyään olemaan aika vähissä. Mb ja Bmw rules