Sivu 1/1
Polttoöljy
Lähetetty: 03 Elo 2007, 21:46
Kirjoittaja Twin
Vieläkö joku rohkea käyttää lämmitysöljyä traktoreissa?
Teboililla sanottiin, että lämmitysöljy on samaa kuin ennenkin, mutta siitä ei tehdä mittauksia kuluttavien aineosien määrästä.
Lähetetty: 04 Elo 2007, 09:31
Kirjoittaja perfekt
Vanhoissa peleissä edelleen ihan OK
Hienoimmat common railit vois laitella moottoriöljylle jos haluaa erikseen monia öljyjä käyttää
Tärkeämpää olisi huolehtia ettei säiliöissä vettä ym Moskaa,,,,
Lähetetty: 04 Elo 2007, 09:37
Kirjoittaja ATH
Enpä laittaisi jakajapumpulliseen, jossa polttoainevoitelu.
Narsk.
Setaaniluku ei myöskään kohdillaan.
Eri asia sitten jos tosiaan saa jostain mopoksi kelpaavaa löpöä. Vaan kuka sen takaa?
Lähetetty: 04 Elo 2007, 10:24
Kirjoittaja perfekt
Jos tuota voitelua pelkää, niin siihen on vanha konsti kahvikupillinen Voiteluöljyä silloin tällöin tankilliseen Löpöä
Voitelee mukavasti jakajan ja suuttimien neulat,,,,,
Eikä ole mitään haittaa
Vai onko ? mitä raati tuumaa
Moneltako muuten on pumppuja mennyt löpön ja / tai veden takia
Lähetetty: 04 Elo 2007, 11:54
Kirjoittaja sirkussonni
Rikki ei ole mennyt, mutta viime syksyn kynnöillä alkoi vanhanmallisen jakajapumpun (ei ean 590 vaatimusta) ennakonsäädin oikutteleen, kierrokset seilasi tyhjäkäynnillä jotain 600-1100 luokkaa. Nesteen öljyä oli silloin käytössä, sitten vaan puoli litraa kaksitahtiöljyä tankkiin, eikä ole sen jälkeen ollut mitään oireita. Tosin nyt on ollut Teboilin "rasvaa".
LISÄYS: NIIN JA KÄYTÖSSÄ OLI MOOTTORIPOLTTOÖLJY!
Lähetetty: 04 Elo 2007, 12:21
Kirjoittaja Jorma
Paljonkohan lämmitysöljyn käytöllä traktoreissa sitten säästää?
Miksi pitäisi ajaa lämmitysöljyllä, jos kerran on riski pumppu- ja suutinvauriosta?
Lähetetty: 04 Elo 2007, 15:07
Kirjoittaja O.J.
Jorma kirjoitti:Paljonkohan lämmitysöljyn käytöllä traktoreissa sitten säästää?
Niimpä... Ite siirryin MPA:han jo ennen, kuin lämmitysöljystä tuli moottoreihin soveltumatonta. Savutus väheni ja mutulla tuntuu, että suodattimissakin on vähemmän moskaa.
Katoinpa Nesteen sivuilta hintaeron, lämmitysöljy omana säiliöön 0.6509€/litra ja kesälaatuinen MPA 0.675€/litra. Hintaero 2.41snt/litra sis.alv. Jokainen voi laskea omalla kohdallaan, että kummassa tapauksessa säästää enemmän.
Lähetetty: 04 Elo 2007, 19:39
Kirjoittaja jaska6610
joo ei ole käytetty tupaöljyä koneisa enää moneen vuoteen.
Lähetetty: 04 Elo 2007, 22:50
Kirjoittaja koivumaki
Ei ole kyllä oikein järkee käyttää tupaa missään moottorissa...kulutus ja savutus vaan kasvaa.
km
Lähetetty: 05 Elo 2007, 22:27
Kirjoittaja Auts
Vaihdettiin moottoripolttoöljyyn puoli vuotta uusimman traktorin tulon jälkeen, käytiin paikallisella Nesteellä tankkaas uusin, vanhimmissa poltettiiin lämmitysöljy pois. Sen jälkeen lämmitysöljyä vain kuivuria varten.
Lähetetty: 06 Elo 2007, 06:48
Kirjoittaja perfekt
Hinta ero olematon, ja taitaa olla muutkin erot pieniä;
Esim erään vänäläisen firman tietojen mukaan,,,,,,
Teboil Moottoripolttoöljy (kesälaatu)
Kevyt polttoöljy
Tuotekuvaus: Teboil Moottoripolttoöljy on nykyaikainen, tasalaatuinen ja erittäin
korkeatasoinen moottoripolttoöljy. Se pitää moottorin puhtaana
eikä savuta kylmäkäynnistyksissä. Tuote soveltuu erinomaisesti
kaikkien maansiirto- ja metsätyökoneiden sekä traktorien polttoaineeksi.
Tuote sisältää korroosiota estävän sekä voitelevuutta ja
varastointikestävyyttä parantavan lisäaineen.
Moottoripolttoöljy soveltuu erinomaisesti myös lämmityskäyttöön.
Tuote täyttää yleiseurooppalaisen polttoainestandardin EN 590
sisältämät vaatimukset.
Ominaisuus Yksikkö Laaturajat Tyyp. arvo Menetelmä
min. max.
Samepiste °C - 5 - 6 EN 23015
Suodatettavuus °C - 15 - 18 EN 116
Setaaniluku 51 52 EN ISO 5165
Rikkipitoisuus mg/kg 50 15 EN ISO 20846
Voitelevuus / HFRR μm 460 400 ISO 12156-1
Tiheys @ 15°C kg/m3 820 845 840 EN ISO 12185
Viskositeetti @ 40°C mm2/s 2,0 4,5 3,0 EN ISO 3104
Vesipitoisuus mg/kg 200 80 EN ISO 12937
Leimahduspiste °C 60 68 EN 2719
Polyaromaatit p-% 11 2 EN 12916
Hiiltojäännös 10% pohjasta p-% 0,3 < 0,1 EN ISO 10370
Tuhkapitoisuus p-% 0,01 < 0,01 EN ISO 6245
Kuparikorroosio 1 1 EN ISO 2160
Väri punainen
polttoöljy
Tuotekuvaus: Teboil Moottoripolttoöljy on nykyaikainen, tasalaatuinen ja erittäin
korkeatasoinen moottoripolttoöljy. Se pitää moottorin puhtaana
eikä savuta kylmäkäynnistyksissä. Tuote soveltuu erinomaisesti
kaikkien maansiirto- ja metsätyökoneiden sekä traktorien polttoaineeksi.
Tuote sisältää korroosiota estävän sekä voitelevuutta ja
varastointikestävyyttä parantavan lisäaineen.
Moottoripolttoöljy soveltuu erinomaisesti myös lämmityskäyttöön.
Tuote täyttää yleiseurooppalaisen polttoainestandardin EN 590
sisältämät vaatimukset.
Ominaisuus Yksikkö Laaturajat Tyyp. arvo Menetelmä
min. max.
Samepiste °C - 29 - 30 EN 23015
Suodatettavuus °C - 34 - 39 EN 116
Setaaniluku 51 53 EN ISO 5165
Rikkipitoisuus mg/kg 50 15 EN ISO 20846
Voitelevuus / HFRR μm 460 410 EN ISO 12156-1
Tiheys @ 15°C kg/m3 800 840 825 EN ISO 12185
Viskositeetti @ 40°C mm2/s 1,5 3,0 2,0 EN ISO 3104
Vesipitoisuus mg/kg 200 80 EN ISO 12937
Leimahduspiste °C 60 68 EN 2719
Polyaromaatit p-% 11 1 EN 12916
Hiiltojäännös 10% pohjasta p-% 0,3 < 0,1 EN ISO 10370
Tuhkapitoisuus p-% 0,01 < 0,01 EN ISO 6245
Kuparikorroosio 1 1 EN ISO 2160
Väri punainen
Lämmitysöljy Activ TL
Erikoislämmitysöljy, talvilaatu
Tuotekuvaus: Teboil Lämmitysöljy Activ TL on nykyaikainen, tasalaatuinen ja
erittäin korkeatasoinen kevyt polttoöljy talvikäyttöön. Se sisältää
edistyksellisen palamiskatalyytin, joka tehostaa palamistapahtumaa
ja täten vähentää noen muodostumista ja ympäristökuormitusta.
Tuote sisältää korroosiota estävän ja varastointikestävyyttä
parantavan lisäaineen.
Ominaisuus Yksikkö Laatuvaatimus Tyypillinen arvo Menetelmä
Samepiste °C ≤ - 29 - 30 EN 23015
Suodatettavuus °C ≤ -34 - 39 EN 116
Vesipitoisuus mg/kg ≤ 200 100 EN ISO 12937
Rikkipitoisuus p–% ≤ 0,1 < 0,015 ASTM D 3120
Leimahduspiste °C ≥ 60 68 EN 2719
Tiheys @ 15°C kg/m3 810…850 825 EN ISO 12185
Viskositeetti @ 40°C mm2/s 1,5…3,0 2,2 EN ISO 3104
Hiiltojäännös 10% pohjasta p-% ≤ 0,30 < 0,1 EN ISO 10370
Tuhkapitoisuus p–% ≤ 0,01 < 0,01 EN ISO 6245
Kuparikorroosio 1 1 EN ISO 2160
Väri punainen
Teboil HiDiesel KL (kesälaatu)
Rikitön dieselöljy
Tuotekuvaus: Teboil HiDiesel on rikitön, tasalaatuinen ja erittäin korkeatasoinen
dieselpolttoaine. Se pitää moottorin puhtaana eikä
savuta kylmäkäynnistyksissä. Sen kaikki ominaisuudet on
viritetty suomalaisiin vaativiin olosuhteisiin.
Tuote sisältää myös korroosiota estävän sekä voitelevuutta
ja varastointikestävyyttä parantavan lisäaineen.
Ominaisuus Yksikkö Laaturajat Tyyp. arvo Menetelmä
min. max.
Samepiste °C - 5 - 6 EN 23015
Suodatettavuus °C - 15 - 18 EN 116
Setaaniluku 51 52 EN ISO 5165
Rikkipitoisuus mg/kg 10 7 EN ISO 20846
Voitelevuus / HFRR μm 460 400 EN ISO 12156-1
Tiheys @ 15°C kg/m3 820 845 840 EN ISO 12185
Viskositeetti @ 40°C mm2/s 2,0 4,5 3,0 EN ISO 3104
Vesipitoisuus mg/kg 200 80 EN ISO 12937
Leimahduspiste °C 60 68 EN ISO 2719
Polyaromaatit p-% 11 2 EN 12916
Hiiltojäännös 10% pohjasta p-% 0,3 < 0,1 EN ISO 10370
Tuhkapitoisuus p-% 0,01 < 0,01 EN ISO 6245
Kuparikorroosio 1 1 EN ISO 2160
Lähetetty: 06 Elo 2007, 08:34
Kirjoittaja Twin
Noita teboilin Öljyjä on tullut tilattua. Tähän asti olrn ajellut lämmitysöljyllä tyytyväisin mielin. En jaksa uskoa, että teboil toisi lämmitysöljyä erikseen, koska erot ovat hyvin pieniä. Teboilin joku myyntipäällikkö kertoi lämmitys öljystä tehdyn kuluttavien aineiden mittauksen lopetetun, joten he eivät takaa sen sopivuutta uusiin moottoreihin. Vuosi sitten oli vielä lämmitysöljyn spesifikaatissa käyttötarkoituksena työkonekäyttö. Mainitsin tästä myyntipäällikölle, jonka jälkeen spesifikaatti muutettiin niin, että käyttötarkoitukseksi tuli lämmityskäyttö.