-= Maatalous Foorum =-

Ajattelin, että kun ajo-opastimilla lähinnä ajetaan suoraan ja tasaisin välein, niin homman voi tehdä halvemmallakin -aurinkokellolla.

1. Suunta: Rautalangasta antenni ja viikset ja magneetilla kiinni konepeltiin. Ajon aluksi laittaa nokan haluttuun kohtaan ja kääntää viikset antennin varjon alle. Kun viikset ovat tarpeeksi pitkät, niin suunnan saa pidettyä aika tarkkaan. Paluusuunnassa taas varjo vastakkaisen viiksen kohdalle.

2. Päisteajo: Eturenkaaseen maalilla valkoinen täplä. Ajon aluksi katsoo, montako renkaan pyörähdystä päisteessä ajaa suoraan, ennenkuin kääntää kaikki.

Ja eikun suhaamaan. Alle eurolla selviää.

Isommalla lohkolla ajolinja sit vähän kääntyy auringon mukana...
Pilvisiä päiviä varten vois palkata jonku valaseen taskulampulla

-Mf-

TumppiW kirjoitti:Ajattelin, että kun ajo-opastimilla lähinnä ajetaan suoraan ja tasaisin välein, niin homman voi tehdä halvemmallakin -aurinkokellolla.

1. Suunta: Rautalangasta antenni ja viikset ja magneetilla kiinni konepeltiin. Ajon aluksi laittaa nokan haluttuun kohtaan ja kääntää viikset antennin varjon alle. Kun viikset ovat tarpeeksi pitkät, niin suunnan saa pidettyä aika tarkkaan. Paluusuunnassa taas varjo vastakkaisen viiksen kohdalle.

2. Päisteajo: Eturenkaaseen maalilla valkoinen täplä. Ajon aluksi katsoo, montako renkaan pyörähdystä päisteessä ajaa suoraan, ennenkuin kääntää kaikki.

Ja eikun suhaamaan. Alle eurolla selviää.

Jossain esitetty kompassi ja vaahtomerkkari parempi. Kohta yks. miten jos konepelti onkin lasikuitua/muovia?
Kohta kaks. kuka noita pyörähdyksiä laskee? Päisteessä yleensä muutakin tehtävää...Esim. nätti ratsukko menee ohi...

Eräskin käy lyömässä syltäkepin avustuksella merkit päisteisiin. On sitten viiva tuulilasissa ja tähtäin konepellin päässä.

Esim. nätti ratsukko menee ohi...

Niin, että TUOHON sitä autopilottia tarvitaankin

Kompassi tosiaan olisi varmempi sadesäällä, mutta kun (moottori)venekompassitkin tuppaavat olemaan liian tyyriitä. Eikä se aurinko paljoa pääse siirtymään (15 astetta tunnissa), kun ajaa ensin esim. joka viidennen kerran...vähän niinkuin sarka-ajoa. Päisteissä vekslaaminen jää pois. Ja alkumerkkauksen jälkeen voi vapaasti bongata tipuja...