-= Maatalous Foorum =-

Elikkä kokemuksia ja vikoja yms. puitavaa ei ole paljon mutta alkaa hermot mennä puijaa odottaessa mukava olis saada vähätkin talteen. ja sattusko olemaan kellään myynnissä tietysti kohtihintaan

Deutz Fahr 1080 hinta/laatu suhteeltaan ainakin minusta ylivoimainen ehkä myös sitä edeltävät Suomeen tuodut isot Fahrit (?). Keskon varaosapuolesta en tiedä mutta laakerit, hihnat sekä ketjut ihan standardi tavaraa ja eihän puimurissa sitten paljon muuta olekkaan kuin muutama neliö peltiä ja akseleita....

Tuon ikäiset 8030 Kuningas-Claysonit muuten mutta ehkä liian hintavia, painavia rengas varustukseensa nähden ja usein liian pienellä 10 jalan pöydällä.

Alle 5 tonnin hintaluokassa MF 240. Pui puhtaaksi, varaosaa saa Agrista ja purkaamoilta...

Mulla on ollut mf240(vm. 83) vuodesta 2002 ja hyvin on toiminut. Hankin tuon kun kyllästyin rahtipuimurin odotteluun..

Hintaluokassa 5-15 tonnia on juurikin tuollainen 1080 Deutsi ylivoimainen..

vimma kirjoitti:Elikkä kokemuksia ja vikoja yms. puitavaa ei ole paljon mutta alkaa hermot mennä puijaa odottaessa mukava olis saada vähätkin talteen. ja sattusko olemaan kellään myynnissä tietysti kohtihintaan

Claas Consul on kyllä kestävä peruspuimuri. Sellasen saattaa löytää melko sopivasti.
Kyllä kai Clayson 10 jalan pöydällä kävisi hyvin jos ei kerta paljon puitavaa. Ainakin vois ajaa vauhdilla. Mutta hinta varmaan liian korkea.

Agronautti kirjoitti:Alle 5 tonnin hintaluokassa MF 240. Pui puhtaaksi, varaosaa saa Agrista ja purkaamoilta...

Mulla on ollut mf240(vm. 83) vuodesta 2002 ja hyvin on toiminut. Hankin tuon kun kyllästyin rahtipuimurin odotteluun..

Hintaluokassa 5-15 tonnia on juurikin tuollainen 1080 Deutsi ylivoimainen..

Ehdottomasti 240. Meillä 80-luvun puolivälistä oleva kone eikä mitään olla tehty. Ostettiin jtn 7 vuotta sitte ja mittarissa 150h sillo, nykyään 1000 pintaan, todellinen löytö. 206 massikka oli ennen ja on vieläki. Siitä ei ole myöskään mitään hajonnu, samaten ku 240. Molemmilla puimureilla ajetaan yhä.

Clayson 1500 sarja on varmasti hyvä peli myös. Hinta voi olla vähän ajetussa kova. Sampon sardiinirasioita ei varmaan kannata edes mainita?

claas58 kirjoitti:

vimma kirjoitti:Elikkä kokemuksia ja vikoja yms. puitavaa ei ole paljon mutta alkaa hermot mennä puijaa odottaessa mukava olis saada vähätkin talteen. ja sattusko olemaan kellään myynnissä tietysti kohtihintaan

Claas Consul on kyllä kestävä peruspuimuri. Sellasen saattaa löytää melko sopivasti.
Kyllä kai Clayson 10 jalan pöydällä kävisi hyvin jos ei kerta paljon puitavaa. Ainakin vois ajaa vauhdilla. Mutta hinta varmaan liian korkea.

http://www.konetori.com/masiina/hae.php ... s_id=22044

Tuo ei ihan mahdottomassa hinnassa, tiedä sitten kunnosta.
Tuollaisella ajelee syksyssä helposti sata hehtaaria laariin.

Nuo mainitut fahrit kanssa hyviä vaihtoehtoja ja jos vähemmän alaa niin pikkufahritkin ihan asiallisia koneita. 1500 sarjan claysonitkin ihan kovia koneita ja saa melkein hakea pois, hyvistä voi joutua vähän maksamaankin.

massikalle tulee ääni täältäkin.

Claasin kannalla. Tehokas värkki ja kestävä, ei tarvi ylimääräistä korjailla jos
on huolellisella käytöllä ollut.
Varaosat saattaa olla vähä ehkä kalliita mutta eipä niitä hirveästi tarvitsekaan

1080 vaarin kannalla,viksumpi värkki kuin ikäisensä ja uudemmatkin claasit...

Pitää vähä omaansakin kehua... 952 JD on ikäisekseen ollut tehokas ja kestävä puimuri. Puintitehoa löytyy ja puhdasta viljaa tulee. Sukulaismiehen fergua ei ainakaan voi kehua, kun viljan mukana saa pahnat kaupan päälle.

Mä en kyllä Claas Consulia ostais.Claasiin luotan muuten mutta en Consuliin.Liian vanha ja harvinainen.Tiestysti mun kokemus perustuu yhteen yksilöön joka oli kovassa rahtikäytössä aikanaan tässä kylällä.Remoa riitti.
MF 206/240 tai DF 1080.

DFn ongelmana on kalliit osat.Naapuri on taistellut muun muassa vaihteensiirtäjän kanssa,oli pakko tehdä paikallispajassa kun K-varaosalinja ei saanut moista mistään.

Maalaispoika kirjoitti:Pitää vähä omaansakin kehua... 952 JD on ikäisekseen ollut tehokas ja kestävä puimuri.

Sanoisin että mieluummin 950, 955,1065 75
Tuo 52 on vielä 35 mm kelan akseleilla kuten 925,35 ja heikolla veto systeemillä joka toki kestää vakiona noissa pikkukoneissa

52 myös voimaton turbo nelonen , ei pidä kierroksia kun taas 6 koneet jo pitää

perfekt kirjoitti:52 myös voimaton turbo nelonen , ei pidä kierroksia kun taas 6 koneet jo pitää

Ootko paljonkin ajanut tuollaisella koneella? Onhan kuutoskone tietysti eri maata, mutta yllättävästi tuosta 3,9 litran turbonelosesta löytyy potkua. Hakkaa monen nykypuimurin mennen tullen.

En tiedä onko annetun vuosimalli rajan sisällä valmistettu Volvo S 830 puimureita? Halpoja näkyvät kuitenkin olevat. En sellaista suosittele. Niin paljon siitä oli aikanaan harmia. Uudesta lähtien.

Maalaispoika kirjoitti:

perfekt kirjoitti:52 myös voimaton turbo nelonen , ei pidä kierroksia kun taas 6 koneet jo pitää

Ootko paljonkin ajanut tuollaisella koneella? Onhan kuutoskone tietysti eri maata, mutta yllättävästi tuosta 3,9 litran turbonelosesta löytyy potkua. Hakkaa monen nykypuimurin mennen tullen.

Tuon aikakauden JDt on tuhonnut meikäläisen nuoruutta sekä nelos että kuutos koneet; Tukolla aikanaan kun niitä laitettiin kuntoon isännille, sitten pientä urakkaa ja omia puiden juuri 935, 950 malleilla

952 oli tuossa naapurilla ; Kuuli selvästi kun sen ajaa kiinni kasvustoon Kierrokset tippuu 20%

Ei silti moni pärjää tuolla nelos turbollakin