-= Maatalous Foorum =-

Millä ihmeellä ellen pura koko hökötystä? Vaatii vain melkoisen työn että saa purettua.

Tyhjennys hidasta kun ruuvissa parhaimmillaan puolentoista sentin töhkä.

Kone siis 68 claas,torvea ei ole tarkoitettu putsattavaksi,ainakaan jokavuosi...

Oletko kokeillu jo isoa kangassäkkiä laittaa menemään muutaman kerran torvesta läpi?

Kuivalla ohralla lähtee töhnät torvesta. Jos oikein hyvin sattuu niin saat siilosta suoraan putkella ohraa säiliöön ja torvi kaatomonttuun. Siinä, kun kiertää vähän aikaa niin on puhdas. Ja toimii.

Jari kirjoitti:Millä ihmeellä ellen pura koko hökötystä? Vaatii vain melkoisen työn että saa purettua.

Tyhjennys hidasta kun ruuvissa parhaimmillaan puolentoista sentin töhkä.

Kone siis 68 claas,torvea ei ole tarkoitettu putsattavaksi,ainakaan jokavuosi...

Eikähän se helpoin ole laittaa pillillä poikki parista kohtaa, painepestä puhtaaksi ja sitten hitsata takaisin.

Samaa vikaahan kaikissa puimureissa taitaa nykyään olla, teollisten tuotantokoneiden suunnittelulinjalta hylätyt insinöörit pääsevät vielä puimuritehtaalle katsos.

Eikä tämä ole vitsi, Claasilla ajetaan 13 kosteata viljaa kotimaassaan.

-SS-

ps. Jos ruuvi olisi muutenkin ihannekuljetin märän ja multaisen viljan kuljetukseen, se olisi Anttikuivureissa elevaattorin tilalla. Ei vaan taida olla. Tämä kommentti vain uudempimallisten Sampojen ja muiden nykyaikaisten puimurien säiliöntäyttö- ja rajaisruuvien (pystyjen siis) harrastajille.

-S-

Tarttee kokeilla jotain noista. Ajattelin jo mielessäni 0-8mm mursketta,jauhaa mukavasti

Kyllä luulisi lähtevän, ainakin jotakin muutakin

Kuivalla ohralla myös urakoitsija kävi putsaamassa puimurin kun puitiin littuviljaa tossa kuukausi sitten.

Kuinka helposti kierukan saa vedettyä torven sisältä pois?

Sekin auttaa jo melko paljon jos saa kierukan pinnasta töhkät pois, vaikka putken sisäpintaan sitten vielä moska jäisikin.

Tuo märästä viljasta tarttuva töhkä on todella sitkeää, painepesurillakin saa söhöttää aika voimakkaasti ennenkuin alkaa tulemaan puhdasta. Pestävät osat kannattaa laittaa johonkin ojaan tai vesistöön likoamaan muutamaksi tunniksi veden alle.

No kyseisessä klaasisa lienee semmoinen hydraulikääntösarana ja ulkopuolella kulkeva voimanottoakseli eli jos sen kääntösaranan vaan avaa ja nostelee putken maahan ja irrottaa päätylaakeroinnin ja vetorattaat yläpäästä, paras tietty on että se koko ylävetolaite aukee ruuvin mukaan, eikäs se sitten voi vetää ruuvin pois siitä torvesta. Säiliöstä en tiedä, ainakin toisesta päästä sokat pois ja jos edessä on joku kotelo, sekin pois, että näkee kierukan pään ja vetää ulos vasemmalle päin, jollei sitä ennen ole kannatinlaakeripukkia eessä..

Ja lämmittelee vielä pillillä (Klaassin tehtaallahan on puolet osista nestetypessä ja toinen puoli kirsikanpunaisena uunnissa ennen lopullista kokoonpanoa !) ja käyttää tarvittaessa hitsauskonetta ja monenlaisia ulosvetäjiä, eiköhän se niskanosturit ja rensselit omaavalla korjaamolla parin kaffepaussin välillä onnistu ?

-SS-

68:n torvi irtoaa, kun irroittaa nivelakselin, kääntökehän pultit ja sen kannatusraudan. Sitten putken pää auki ja ruuvi ulos.

Kuten turkki sanoikin,tärkeintä olisi ruuvin lehtien putsaaminen. Itse torvessa ei taida paljokaan olla kun tiheä sovitus. Toki jarruttaa viljan kulkua vaikka vähänkin putkessa kiinni.

Näinä sadepäivinä olisi aikaa putsata kun pannuhuone remppakin melkolailla valmis,puimuri vain 17km:n päässä pellolla...

Torven irroittaminen kuten yllä sanottu,ajattelin mielessäni että purkaa vetopään ja alkupäästä irroittaa laakeripesän ja vetää koko paketin irti. Purkupäästä riittää vetosysteemin lisäksi purkuaukon pulttaaminen irti,noin kymmenen pulttia. Kuulostaa helpolta mutta torvi vajaa 4m pitkä ja paksuhko,painaa pelkkä ruuvikin pskoineen sen verran että varovainen saa olla.

Sillä kyselen että poppakonsteja kaipaan Ohran käyttäminen hankalaa,kuivaajalta en saa puimuriin suoraan eikä ole kyllä ohraakaan Enkä pyöreästä siilosta sekuliakaan,ei riitä ruuvin korkeus vajaaseen neljään metriin.

Miettii hän,vaihtaako puimurin pois että saa puhtaan tyhjennystorven

Jari kirjoitti:
Miettii hän,vaihtaako puimurin pois että saa puhtaan tyhjennystorven

Aina etsimässä helpointa konstia

Jorma kirjoitti:

Jari kirjoitti:
Miettii hän,vaihtaako puimurin pois että saa puhtaan tyhjennystorven

Aina etsimässä helpointa konstia

Laiskuus on hyve vai miten se menikään Taitaa olla että aikapaljon pitää tehä töitä "torven putsaamiseksi" tällä tavoin mutta ainahan sitä. Eikä ainakaan helpotu jatkossa jos näin putsaa,torvi vain suurenee

Jari kirjoitti: Laiskuus on hyve vai miten se menikään Taitaa olla että aikapaljon pitää tehä töitä "torven putsaamiseksi" tällä tavoin mutta ainahan sitä. Eikä ainakaan helpotu jatkossa jos näin putsaa,torvi vain suurenee

Jep jep. Jos jatkossa putsailet NH:n torvea niin kyllä se homma helpottuu.

Torvi nimittäin irtoaa 8pultilla ja irroittamalla lukkotapin sieltä poistopäästä. Torvi vedetään pois ruuvin päältä, ruuvi jää paikoilleen, samoin kääntökehä. Ruuvi pitää toki tukea jotenkin ainakin yhdestä kohtaa, ettei pääse vapaana roikkumaan ja vääntymään. Osat purkaa ja kokoaa puolessa tunnissa, jos on asiasta perillä.

Torvi purettu,ei mikään ihmeellinen juttu. Parisenkymmentä pulttia,suojapeltejä,yks hammasratas sekä pari laakeria piti irroittaa.

Sitten tulikin ruuvi vetämällä ulos.

Torven nokassa oleva vetoketju alkoi eilen paukkumaan,hyppi yli. Kiristin ketjua ja samalla ihmettelin ketjun sekä hammasrattaiden lämpenemistä.Suojapelti osittain edesse ettei ylempää ratasta nähnyt,tässä syy,hammasratas siirtynyt akselillaan. Oli pirun tiukassa ja sen näköinen kuin olisi aina ollut sivussa? Ylempi hammasratas kulahtanut melkolailla







Ruuvi. Putkimies vei vedet,pian tulee taivaaltakin eikä pääse pesemään ruuvia :