Sivu 1/2
Etukuormaajan venttiilipöytä
Lähetetty: 02 Loka 2007, 23:35
Kirjoittaja Timppuli
Olis tällänen tyhmä kysymys.. Ottaako lohko jotain damagee jos letkut väärin kytketty.? Tai kun hommasin kuormaajaan uuden venttiilipöydän niin kuormaajalle lähtevät letkut piti arpoa oikeille paikoille ja muutamaan otteeseen piti vaihdella paikkoja ja kokeilla et löyty oikea. Eli kun yritin käyttää kuormajaa niin tekikö se hallaa kun kokeili... sehän kun vaan vähä aina liikkui ja sit jumitti.Siis kun esim meni toinen nostoletku ja toinen kauhankääntöletku samaan. eli letkut meni ristiin pöytään kiinni..
Lähetetty: 03 Loka 2007, 00:09
Kirjoittaja nixu
Ei kai se säre jos liikkeiden letkut väärin.
Kunhan lohkolle tuleva paine, lohkolta lähtevä sarjaliitäntälähtö ja paluu ovat varmasti oikeilla paikoillaan.
Lähetetty: 03 Loka 2007, 00:50
Kirjoittaja Timppuli
no katoin mallia vanhan lohkon kytkennöistä niille tuleville letkuille. toimiikokaan se jos ne on väärin kytketty.. no traktori on kuitenki fiatagri 80-90 jos joku haluaa viel tarkentaa miten ne letkut tulis mennä.
Lähetetty: 03 Loka 2007, 08:51
Kirjoittaja kyntäjä
Kun juurikin eri liikkeiden letkut menevät ristiin,niin tekevät tuommoista.
Elikkäs nytkähtelee vaan vähäsen koska liikkeeltä puuttuu paluu.
Elikkäs öljyä menee mut paluu puoli on tukossa..
Ei se mitään hajota jos et pitkää oo huuatellu.
Ja jos olet vaihtanu koko lohkon kuten tajusin kato et paine ja paluu on oikein päin..
Lähetetty: 03 Loka 2007, 12:26
Kirjoittaja Timppuli
juu sen verran tajuan itsekki et siksi nytkähtelee kun letkut ristissä. kysymyksen tarkoitus olikin just se et tekeekö se hallaa itse lohkolle.=)
muutaman kerran vaan piti kokeilla et toimiiko kuormain kun vaihdoin järjestystä. eli niin vähäisestä käytöstä ei siis pitäis olla huolissaan lohkon kunnosta?
Lähetetty: 03 Loka 2007, 13:05
Kirjoittaja oltsik
Timppuli kirjoitti:juu sen verran tajuan itsekki et siksi nytkähtelee kun letkut ristissä. kysymyksen tarkoitus olikin just se et tekeekö se hallaa itse lohkolle.=)
muutaman kerran vaan piti kokeilla et toimiiko kuormain kun vaihdoin järjestystä. eli niin vähäisestä käytöstä ei siis pitäis olla huolissaan lohkon kunnosta?
Lohko on suunniteltu tietylle hydr. paineelle. ja jos sinulla on lohkoon tulevan/lohkosta lähtevän hydr öljyn liitännät oikeissa paikoissa niin ethän sinä voi saada sinne lohkon sisälle mihinkään suurempaa painetta mitä tuo traktorisi tuottama paine on. Käytännössä tekemäsi virhe vastaa samaa tilannetta kuin ajaisit hydr.sylinterin pohjaan asti ja pitäisit vain paineet päällä.
Lähetetty: 03 Loka 2007, 13:18
Kirjoittaja Timppuli
okei tuo mun piti vaan saada kuulla. no jos vanhassa lohkossa oli liitännät samoin kuin mitä on uudessa niin pitäis olla oikein liitännät.
Lähetetty: 03 Loka 2007, 22:27
Kirjoittaja Make
Tutulle laittoivat uuteen traktoriin sillälailla, ettei ollut vapaakiertoa ollenkaan.
Lohkon tiivisteet vaihdettiin useampaan kertaan, hydrauliikkaa toimi oudosti ja runsaassa tuhannessa tunnissa paukahti pumppu. Toisessa merkkihuollossa sitten alkoivat ihmetellä kytkentää.
Lähetetty: 04 Loka 2007, 00:19
Kirjoittaja Timppuli
aika jännä et asennettu ammattilaisilta väärin... vai oliko kyseessä edes ammattilaiset.
omassa kuormaajassa luultavasti sylinterienki tiivisteet pitäs vaihtaa.vähä antaa periksi kun esim paali on keulassa niin kääntyy alaspäin pikkuhiljaa.ei tosin niin nopeasti kuin vanhalla lohkolla.
eiköhän tuo lohko ole ihan kunnossa.ite vaan alkaa maalaamaan aina piruja seinille tuollaisista "virheistä". ei kuitenkaa mikään halpa ostos et ei viittis heti sitä laittaa pilalle.!
Lähetetty: 04 Loka 2007, 10:04
Kirjoittaja Klasu
Melkein pysyy aiheessa, kuitenkin niin lähellä ettei kehtaa uutta ketjua aloittaa. Niin asiaan, tietääkö kukaan onko quicken sähköisessä lisälohkossa varoventtiiliä? Tuntuu ettei rehuleikkuri saa täysiä paineita ja seurauksena ärräpäitä kopissa kun leikkuri ei mene kunnolla rehuun. Tietysti pitäs mittarilla katella ensin traktorin paineet. Muuten ei normikäytössä tunnu hydraulliikan hengettömyyttä. Ajattelin, jos lohkossa on varoventtiili että olisin sen ensimmäisenä vilkaissu. Niin yhdistelmähän on seuraava: Maxxum 5140+Quicke660+Varmo paalipalaleikkuri(uudempi leikkuri kahdella sylinterillä)
Lähetetty: 04 Loka 2007, 10:05
Kirjoittaja Tutti
Timppuli kirjoitti:
omassa kuormaajassa luultavasti sylinterienki tiivisteet pitäs vaihtaa.vähä antaa periksi kun esim paali on keulassa niin kääntyy alaspäin pikkuhiljaa.ei tosin niin nopeasti kuin vanhalla lohkolla.
eiköhän tuo lohko ole ihan kunnossa.ite vaan alkaa maalaamaan aina piruja seinille tuollaisista "virheistä". ei kuitenkaa mikään halpa ostos et ei viittis heti sitä laittaa pilalle.!
Ite laitoin myöskin ek:n venttiililohkon uusiksi tuossa kesällä. Sen verran hyvät asennusohjeet sain myyjältä, että kytkennöissä ei erhetymisen mahdollisuutta ollut. Sama ilmiö näkyy käännössä eli pikkuhiljaa kääntyy kauhan nokka alas itestään. Sylinterin tiivisteiden vuodoksi oon sen kanssa tulkinnut.
Lähetetty: 04 Loka 2007, 21:54
Kirjoittaja Jorma
Klasu kirjoitti:Melkein pysyy aiheessa, kuitenkin niin lähellä ettei kehtaa uutta ketjua aloittaa. Niin asiaan, tietääkö kukaan onko quicken sähköisessä lisälohkossa varoventtiiliä? Tuntuu ettei rehuleikkuri saa täysiä paineita ja seurauksena ärräpäitä kopissa kun leikkuri ei mene kunnolla rehuun. Tietysti pitäs mittarilla katella ensin traktorin paineet. Muuten ei normikäytössä tunnu hydraulliikan hengettömyyttä. Ajattelin, jos lohkossa on varoventtiili että olisin sen ensimmäisenä vilkaissu. Niin yhdistelmähän on seuraava: Maxxum 5140+Quicke660+Varmo paalipalaleikkuri(uudempi leikkuri kahdella sylinterillä)
Quickesta ei ole tietoa, mutta varoventtiilit voi olla sylintereissäkin tai siis tarkemmin männissä. Jos vaikka toisen sylinterin venttiilissä on roska niin nopeudet on kohdallaan, mutta tehot ei. Kannattaa selvittää asia vaikka maahantuojalta/huollosta.
Lähetetty: 04 Loka 2007, 22:02
Kirjoittaja Tutti
Jorma kirjoitti:Klasu kirjoitti:Melkein pysyy aiheessa, kuitenkin niin lähellä ettei kehtaa uutta ketjua aloittaa. Niin asiaan, tietääkö kukaan onko quicken sähköisessä lisälohkossa varoventtiiliä? Tuntuu ettei rehuleikkuri saa täysiä paineita ja seurauksena ärräpäitä kopissa kun leikkuri ei mene kunnolla rehuun. Tietysti pitäs mittarilla katella ensin traktorin paineet. Muuten ei normikäytössä tunnu hydraulliikan hengettömyyttä. Ajattelin, jos lohkossa on varoventtiili että olisin sen ensimmäisenä vilkaissu. Niin yhdistelmähän on seuraava: Maxxum 5140+Quicke660+Varmo paalipalaleikkuri(uudempi leikkuri kahdella sylinterillä)
Quickesta ei ole tietoa, mutta varoventtiilit voi olla sylintereissäkin tai siis tarkemmin männissä. Jos vaikka toisen sylinterin venttiilissä on roska niin nopeudet on kohdallaan, mutta tehot ei. Kannattaa selvittää asia vaikka maahantuojalta/huollosta.
Ns. shokkiventtiili voi olla myös putkituksissa ennen sylintereitä. Semmonen "mötikkä". Yleensä shokkiventtiili on ainakin kauhan käännössä. Jos se on venttiililohkon yhteydessä, niin sen huomaa kyllä tästä lohkosta ulkoapäin lisäpalikasta tai säätöruuvista tms. jollainpuolella lohkoa.
Lähetetty: 04 Loka 2007, 22:50
Kirjoittaja alintala
Klasu kirjoitti:Tuntuu ettei rehuleikkuri saa täysiä paineita ja seurauksena ärräpäitä kopissa kun leikkuri ei mene kunnolla rehuun. Tietysti pitäs mittarilla katella ensin traktorin paineet. Muuten ei normikäytössä tunnu hydraulliikan hengettömyyttä. Ajattelin, jos lohkossa on varoventtiili että olisin sen ensimmäisenä vilkaissu. Niin yhdistelmähän on seuraava: Maxxum 5140+Quicke660+Varmo paalipalaleikkuri(uudempi leikkuri kahdella sylinterillä)
Sama vika täällä, vaikka koneena JD6910 ja kuikka 970 (muistaakseni). Pitää oikein useampaan kertaan painella ja siltikin hengetöön. Muuten hydrauliikka pelaa vauhdikkaasti. Leikkuri myös kahdella sylinterillä.
Lähetetty: 04 Loka 2007, 23:07
Kirjoittaja Timppuli
ite en saanu minkäänlaista ohjetta lohkon kytkentään vaikka sellaisen pyysinki..
mistähän kannattais hommata tiivisteet sylintereihin.? varmaan kai kuormaimen valmistajalta.. tai saa varmaan jostai tiivistefirmalta mut mistä tietää oikeat kovuudet yms.. no jos soittelis valmistajalle vaik.