-= Maatalous Foorum =-

Eli paljonko pitäisi nostaa ? Jossain tiedoissa oli 6700kg
Toinen tapaus jo ettei tahdo 4 Metrin kiekkomuokkain nousta painoa noin 3 tn

Onko jotain poppas konsteja, työntövarren asennot kokeiltu

lemkenperfekt kirjoitti:Eli paljonko pitäisi nostaa ? Jossain tiedoissa oli 6700kg
Toinen tapaus jo ettei tahdo 4 Metrin kiekkomuokkain nousta painoa noin 3 tn

Onko jotain poppas konsteja, työntövarren asennot kokeiltu

Poppakonsteista en tiedä, mutta asenna työntövarsi mahdollimman vaakasuoraan ja tarkista onko vetovarsissa nostovarsien kiinnityspisteitä enemmän kuin yksi, jos on, laita silloin nostovarret kiinne takinmaisiin reikiin kiinnni. Työntövarsi pitkänä nostaa myös helpommin.
Tollainen 3 tn kirkkomuokkain haukkaa polttoainetta miesmäisesti, kun sen antaa mennä niin syvältä kuin vetää.
Kyntössä menee vähemmän polttoinetta kuin kiekkomuokkarilla ha kohti, näin minusta.
Hyviä laitteita silti.

Konedatan mukaan 4750-7000 kg (vuosi)mallista riippuen.

http://www.konedata.net/Traktorit/valmet.htm

Tuo nostovoima taidetaan ilmoittaa vetovarsien päästä,ja taitaa painopiste olla aika kaukana noissa vehkeissä

Teoriassa nostaa hyvinkin, painopiste on metrin verran takana vetovarrenpäistä.
Käytännössä ei voi käyttää vaikka juuri nousemaan saisikin.
Vaikka kaikki etupainot ja vielä kuormaaja.
Johtuu valtterin lyhyydestä. Tehdas inssi sanoi että varmasti nousee.....

Ei auta muu kuin alkaa muutella hinattavaksi, onneksi kuitenkin sekin on mahdollista

TKH kirjoitti:Tuo nostovoima taidetaan ilmoittaa vetovarsien päästä,ja taitaa painopiste olla aika kaukana noissa vehkeissä

Painopiste ei vaikuta nostotehoon, jos työkoneen nostettava matka pysyy samana ja siihen vaikuttaa työntövarren asento.
Se on taasen eri asia jos traktorin etupää kevenee liikaa.

lemkenperfekt kirjoitti:Teoriassa nostaa hyvinkin, painopiste on metrin verran takana vetovarrenpäistä.
Käytännössä ei voi käyttää vaikka juuri nousemaan saisikin.
Vaikka kaikki etupainot ja vielä kuormaaja.
Johtuu valtterin lyhyydestä. Tehdas inssi sanoi että varmasti nousee.....

Moni (ei valtramiehet) on moittinut 6-syl. Valtrat nokkapainoiseksi ja käytännössä ei ole tarpeeksikaan ison nostolaite työkoneen kanssa.
Vetoteho on ainakin silloin hyvä kun painonjakautuma on tasan renkaiden pitokyvyn suhteessa.

Ei ole tarkoitus mollata kotimaista laatu tuotetta.
Ongelmat vain esiintyy noiden 8xxx sarjalaisten kanssa.
Kääntöaurat ei tahdo nousta riittävän ylös jotta kääntyisi jos hiemankin rengas painuksissa.
Pari ollut näitä tapauksia kun neljän metrin Rubinia ei voi käyttää nostolaiteversiona.
On kokeiltu takimmaiset reiät vetovarsissa ja paineet tarkisteltu jne....
Työntövartta kaikissa eri asennoissa.
Ongelman tekee lyhyt akseliväli jolla ilmeisesti haettu ketteryyttä ??

Lyhyt akseliväli juuri aiheuttaa sen, ettei etupyörät pysy maassa. Valtra kyllä näyttää etupainoiselta, mutta ei ole sitä.

Lainaus Koneviestin listauksesta painojen vertailua:
4 metrin nostolaite lautas muokkaimet:

Amazone 2550kg
Ares 1500
Dalbo 2200
Multiva 2050
Kongskilde 1320
Tume 1350
Carrier 2450
Lemken 3200

Eli ehkä tuosta löytyy vastaus....
Nyt uudessa koneviestissä juuri tuota nostolaitemallien paino-ongelmaa verrattuna hinattaviin käsitelty.....TH

Koetan vielä valottaa eroja lautasmuokkaimissa.

Tuo paino ero ei yksin selitä vaikka kertookin jotain mm. ainevahvuuksista jne....

Varsinaisen eron huomaa kun näitä kiekkovehkeitä katsoo sivusta;

Lemken kiekon ripustus tulee Jousella ja varsi vedetty taakse saranapisteestä että saadaan liike lauetessa sellaiseksi että kiekko voi ylittää kiven tms. esteen.

Kuitenkin maahan tunkeutumisvoima riittävä mutta kiven ylitys laukaisuvoima pieni... selitinkö vaikeesti ?

Kuten myös esim Aurojen laukaisimissa Lemkenin laukaisu voima pienenee esteen jälkeen kun taas kilpailijoilla vain kiristyy.

vaikka valmetti nostaiski 6t nostolaitteilla, niin ei sillä käytännös kannata niinku nostella yhtään mitää. Koska eihän siinä nostolaitteet kestä!!

rozor kirjoitti:vaikka valmetti nostaiski 6t nostolaitteilla, niin ei sillä käytännös kannata niinku nostella yhtään mitää. Koska eihän siinä nostolaitteet kestä!!

Onko kokemusta. Mistä kohtaa se nostolaite menee rikki?

Ihme muuten, ettei mikään merkki ole keksinyt välittää voimaa sylintereistä nostovarsiin sopivalla vivustolla. Tällöin olisi melko helposti saatavilla rutkasti nostovoimaa ja riittävä liikerata.

No -05 sarjan valmeteissa tuli ulkopuoliset nostosylinterit ja 4-5t nostovoima jo 80-luvun alkupuolella.Ja vivusto ulkopuolella.Mutta kyllä jos traktori painaa 4t ja nostolaite nostaa saman niin fysiikan lait tulee vastaan...eli traktorit alkaa painamaan aikalailla.Miksihän ei suosista tehdä hinattavia vehkeitä jo pienemmistäkin?