-= Maatalous Foorum =-

Minua ihmetyyttää ja hirvittää työvalojen käyttö maantiellä. Nyt kun on tullu pimeät ja märät kelit, maanteilä on paljon traktoreita joissa palaa takatyövalot.

Onko kyseessä huolimattomuus vai mikä? Omassa traktorissa huomaan aivan varmasti, jos työvalot on päällä. Itse en kyllä uskaltais ajaa tiellä, niin että on työvalot häikäisemässä takaatulijoita.

Kirkas valo hytin ylälaidassa, estää hitaan ajoneuvon kolmion ja huomiovalojen näkymisen.

Kerran säikäytti aika hyvin, kun se vastaantuleva auto, olikin omalla kaistalla oleva kaivinkone. Hokasin sen kaivuriksi, vasta kun oman auton lyhyet valot näytti puomin. Onneksi ei ollu kun 60:n alue, mut oli se silti häijy tunne.

Itsellä ne ovat joskus unohtuneet lyhyeksi matkaksi, mut normaalisti en käytä. Ei muuta, kuin haittaa ja vielä laitontakin.

Onhan noita välillä lehdissä, et on sattunu onnettomuuksia tosta johtuen.

keke66 kirjoitti:Onhan noita välillä lehdissä, et on sattunu onnettomuuksia tosta johtuen.

Jaa niin missä? Kai se on autoilijan oma moka jos tohon perään ajaa...Tietysti jos on tarkoitus ajaa toisen keulaan jne...

Naapurin poika mursi kallonsa traktorin valuosiin, kun täräytti prätkällä yksityövaloisen traktorin perään tuossa kylillä. Kuolemantuottamushan se oli, mutta ei se pieni jälkikäteen syylliselle tuomittu rangaistus omaisia tai morsianta paljoa lohduttanut.

Joskus näkee näitä myös, kun ajoneuvosta on keskiviivan puoleinen ajovalo, sekä seisontavalo molemmat pimeenä syyskeleillä.

ATH kirjoitti:Naapurin poika mursi kallonsa traktorin valuosiin, kun täräytti prätkällä yksityövaloisen traktorin perään tuossa kylillä. Kuolemantuottamushan se oli, mutta ei se pieni jälkikäteen syylliselle tuomittu rangaistus omaisia tai morsianta paljoa lohduttanut.

Joskus näkee näitä myös, kun ajoneuvosta on keskiviivan puoleinen ajovalo, sekä seisontavalo molemmat pimeenä syyskeleillä.

Tänään VT 11:lla klo 18 jälkeen viidentoista kilometrin matkalla seitsemän puolipimeetä tuli vastaan...

joskus vilautan työvaloja jos on esim. metsäkärry perässä jossa ei ole valoja

Lingon kanssa tiellä hiukan liikkuessa on tullut mieleen laittaa toiset täydelliset takavalot hytin yläkulmaan,sieltä näkyisivät varsin hyvin myös lumipöllyssä.
Kattovilkku on päällä tiellä liikkuessa kun linko on perässä,sehän on virallisesti ainoa tapa ilmoittaa itsestään.
-soisi sen olevan vakiovaruste kaikissa suomessa myytävissä traktoreissa

TKH kirjoitti:
Kattovilkku on päällä tiellä liikkuessa kun linko on perässä,sehän on virallisesti ainoa tapa ilmoittaa itsestään.
-soisi sen olevan vakiovaruste kaikissa suomessa myytävissä traktoreissa [/quote]

Hyvä varuste, mut paljon sitä käytetään myös turhaan. Ite oon huomannu ettei autoilijat yleensä paljoa välitä oranssista vilkusta. Monta vaaratilannetta ollu itellä ton takia.

Mun mielipide on, ettei majakkaa voi koskaan käyttää turhaan/liikaa liikenteessä. Jollei muut tiellä liikkujat sitä huomaa niin ei pitäis sitten olla ajokorttiakaan.

Jorma kirjoitti:Mun mielipide on, ettei majakkaa voi koskaan käyttää turhaan/liikaa liikenteessä. Jollei muut tiellä liikkujat sitä huomaa niin ei pitäis sitten olla ajokorttiakaan.

Niinpä, mut aika harva sen tuntuu ymmärtävän!!

TKH kirjoitti:Lingon kanssa tiellä hiukan liikkuessa on tullut mieleen laittaa toiset täydelliset takavalot hytin yläkulmaan,sieltä näkyisivät varsin hyvin myös lumipöllyssä.
Kattovilkku on päällä tiellä liikkuessa kun linko on perässä,sehän on virallisesti ainoa tapa ilmoittaa itsestään.
-soisi sen olevan vakiovaruste kaikissa suomessa myytävissä traktoreissa

Olen kanssa monesti suunnitellu asentavani tuplavilkut ja -takavalot sinne hytinyläkulmiin. Ei haittais ketään ja varmasti näkyis. Aika moni vekotin kun ne traktorin lokkareissa olevat tuikut peittää, esim. aurat, ruisku, pintalevitin, kylvökone..no oikeastaan kaikki muut paitti trukkihaarukka.
Kärryjen valotkaan ei aina luotettavimmasta ja näkyvimmästä päästä ole niin olis "vakuutus" silloinkin. Ja huomioarvoltaankin perässätulijalle paremmat nuo ylävilkut olis.

Jorma kirjoitti:Mun mielipide on, ettei majakkaa voi koskaan käyttää turhaan/liikaa liikenteessä. Jollei muut tiellä liikkujat sitä huomaa niin ei pitäis sitten olla ajokorttiakaan.

Eiks tässä ollut juuri se hulluus, että majakkaa saa käyttää vain jos olet tienparannustöissä? Eli majakan pyörittely taitaa olla valtaosassa tapauksia laitonta (vaikkakin monasti järkevää)

ittellä oli tapana tuos syksyllä kääntää ne taka työ valot näyttämään alas kun lähti tielle. Jotenki vain tuntu paremmalle niin kun oli muutama kilometri valotonta suht vilkas liikenteistä tietä ajettavana. Peräs oli siis aurat joten raktorin taka valot ei näkyny kovinkaan hyvin takana tulijoille. Sitten kun katuvalot alkoi niin otin työvalot pois.

hogi kirjoitti:

Jorma kirjoitti:Mun mielipide on, ettei majakkaa voi koskaan käyttää turhaan/liikaa liikenteessä. Jollei muut tiellä liikkujat sitä huomaa niin ei pitäis sitten olla ajokorttiakaan.

Eiks tässä ollut juuri se hulluus, että majakkaa saa käyttää vain jos olet tienparannustöissä? Eli majakan pyörittely taitaa olla valtaosassa tapauksia laitonta (vaikkakin monasti järkevää)

Voi se hyvinkin olla noinkin, pakko myöntää etten ole tutkinut sääntöjä. Kai siinä jokin juttu on koska majakan käyttö on aika vastahakoista. Järki hoi taas päättäjät...