-= Maatalous Foorum =-

Ratkesi tuo booriakseliin tuleva pää. kyseessä osa johon tulee nostosylinteri ja nostovarret sekä vetokoukun nostimet. Aika helposti rapsahti pakkasaamuna. Onko muilla ollut noissa vikoja, ei maha hitsaamalla onnistua kokoaminen. On vielä aika vinoon ratkennut, joten booreja aika paljon viallisia. Uusi mahtaa maksaa maltaita, en ole päässyt kyselemään, kun ei ole auki puljut. Saaneeko ollenkaan uutta osaa, kun on noin vanha peli.

505:sta (v-85) kokemuksia 15000+ tunnin ajalta ja nostolaitteen kans ei oleollut muuta ongelmaa, kuin sen vasemman vetovarren traktorinpuolipään "palikan" kanssa.

Tuolta löytyy apu
http://www.hautra.fi/yhteystiedot/yhtey ... lparts.asp

-Mf-

Mullifarmari kirjoitti:505:sta (v-85) kokemuksia 15000+ tunnin ajalta ja nostolaitteen kans ei oleollut muuta ongelmaa, kuin sen vasemman vetovarren traktorinpuolipään "palikan" kanssa.
-Mf-

Siihen "palikan" tilalle on tullut erillainen isompi valuosa, joka toimii ja kestää, itse laitoin (v-84) 705:seen, eivät putkisokat enään hajoa.

Tuo booriakseli eli tasausakseli kokonaisuutena noiden ylempien varsien kanssa on juurikin vanhempien valmettien ongelmakohta.
Tuo kohta on uudistunut vahvemmaksi jossain 89-90 vuosimallin paikkeilla.

Multa hajosi tuo nelisiipisten paluuaurojen kanssa niin että varsi nyrjähti väljiltä booreiltaan irti akselinpäästä ja nostosylinteri taittui U:n muotoiseksi.
Kyselin varaosia ensin valtralta=kallista. Myös tuon vahvemman osapaketin saa mutta hinta "tuhansia"=kannattaako vanhaan.
Seuraavaksi purkamoilta. Yllättäen kaikki nostolaiteosat lopussa, viedään suorastaan käsistä.

No koska tarvin vain sen sylinterin, ostin sen purkaamolta ja valtralta sellaisen pikakorjauspaketin jossa on kaksi tasausakselin päähän sopivaa kuppimaista osaa ja isot pultit.
Akselin päihin piti porata reijät ja tehdä kierteet ja sitten noilla "kupeilla" kiristetään varret akseliin (lähes) välyksettömäksi paketiksi. Homma onnistuu akselin ollessa paikallaan, kun käyttää paineilmaporaa joka sopii hytin ja akselinpään väliin.
Kyntämisongelman ratkaisin ostamalla toisen ja vähän tuoreemman traktorin.

Yleisemmin tuon paikan ongelma tuntuu ilmenevän niin että kun boorit ja sokkaurat ovat tarpeeksi kuluneet, akseli pääsee liikkumaan paikallaan päittäin. Silloin akselissa oleva pikku palikka jolla tunnistetaan nostolaitteen asento ei enää ole oikeassa paikassa ja koko nostolaite lakkaa toimimasta/toimii väärin/toimii vain kurvissa. Viimeinen vaihtoehto ärsyttää eniten.

En suosittelisi hitsaamaan tuota akselia vaan hommaamaan ehjän käytetyn tai uuden jos ei muuta ole. Kierteitä akseliin tehdessä sen materiaali vaikutti jotenkin epänormaalin rakeiselta? Huono laatu voi olla myös syynä noihin katkeilemisiin jolloin uusi on aina uusi.

Joskus vuosia sitten Isojoen konehallilta löytyi käytetyt kamat.
Hitsausyrityksiä joskus vaihtokonerivissä ihastellut,en suosittele.

Vähän menee ohi mutta
mitä tossa Jorma Samuli mainitsi noista vaihtokoneista ;
Itseäkin ihmetyttää monesti kun katselee minkälaisella
"ammattitaidolla" jotain vaihtokoneita on korjailtu. Että huhhuh.
Jos edes hieman malttaisi paneutua siihen korjaukseen ja
jälkeen..

^Aika usein "vahinko" on laitettu kiertämään eli, kun joku kalliimpi remontti on tiedossa niin kone vaihtoon vaan..

Minulla olisi myytävänä tuommoinen vähän käytetty tasausakseli ja kynkät en tiedä käykö se siihen kun se on vuosimallista 89.
Mutta mielestäni siihen ei kannata vanhaa akselia laittaa, kun siinäkin on nuo boorit kuitenkin hörkkääntyneet. Sen takia minäkin ne vaihdoin

Minusta nuo nostolaitteen kynkät ja tasausakseli eivät ole nyt kuitenkaan niin mahdottoman kalliita, kun ne kerran rahalla saa

Tässä on vielä boorit hyvä, mutta se repesi se nostovarren pää. Akselissakin hyvät boorit. Tilasin pelkästään tuon särkyneen kynkän, eihän tuo maksakkaan kun 390 euroa. Tuo vähän uudempi ja vahvempi versio maksaisi 260 euroa.

vallukko kirjoitti:Tässä on vielä boorit hyvä, mutta se repesi se nostovarren pää. Akselissakin hyvät boorit. Tilasin pelkästään tuon särkyneen kynkän, eihän tuo maksakkaan kun 390 euroa. Tuo vähän uudempi ja vahvempi versio maksaisi 260 euroa.

No ei ne nuo minun osani olisi sitten käyneetkään, kun ne on sitä uudempaa mallia..
1200 maksoi maksoi nuo kynkät ja tasausakseli, tasaus akseli oli kyllä yllättävän kallis
Mutta nyt on nostolaite taas uudenveroinen.
Sitten voi jo vaihtaa traktorin, kun nuo on kulununeet väljäksi Entiset kesti ajaa 8000 tuntia.