-= Maatalous Foorum =-

On ruvennu Jontikan käynti heittelemään viime aikoina. Tyhjäkäynti heittelee välillä 700-1000, ja kaasua painaessa kierrokset ampaisee ja nostaessa jää vähäksi aikaa päälle.

Ilmeisesti vikaa on sähköisessä kierrostensäädössä tai vastaavaa, mutta jos joku tietää mikä mättää se auttaisi.

Hippo kirjoitti:On ruvennu Jontikan käynti heittelemään viime aikoina. Tyhjäkäynti heittelee välillä 700-1000, ja kaasua painaessa kierrokset ampaisee ja nostaessa jää vähäksi aikaa päälle.

Ilmeisesti vikaa on sähköisessä kierrostensäädössä tai vastaavaa, mutta jos joku tietää mikä mättää se auttaisi.

Onko pumppu märkä? Kun taitaa olla sama evankeliumin miehen eli luucaksen pumppu kuin pienemmissäkin. Ois saanu pysyä sanan puolella... Aiheuttaa röpöttävää tyhjäkäyntiä ja ties mitä,toisilla kestää traktorin eliniän ja toisilla tuhat tuntia. Oma kestänyt noin 6500 tuntia ja pumppu kuiva,toivon että hajoaisi ja saisi vaihtaa bossin pumpun mikäli mitenkään mahdollista

Koitappa kysäästä Laukkaselta, sanoo sulle puhelimes päin vian ja samalla saat tilattua maharolliset varaosat.

Tankissa oleva siirtopumppu aiheuttaa röpöttävää tyhjäkäyntiä, jos on rikki.
Aikanaan 6310:stä meni ko. pumppuja kaksi kappaletta, molemmat kestivät n.1000 tuntia.

Niin meni meiränki konehesta.Olis saanu vähä kauemman kestää ku vuosi / pumppu.Ostin lopuuksi paikallisesta autotarvikkeesta siirtopumpun,tein sille telinehen suorattimen vierehen ja sähkön niistä alakuperääsen johoroosta.Nyt menny monta vuotta.Alakuperääsosa maksoo 300,tarvikeosa 30 euroa.Täs tapaukses hinta/laatu tarvikkehella parempi.Yleensä tilaalen kyllä Laukkaselta,tapaa lähettää aina oikiammoiset osat.

Jari kirjoitti:

Hippo kirjoitti:On ruvennu Jontikan käynti heittelemään viime aikoina. Tyhjäkäynti heittelee välillä 700-1000, ja kaasua painaessa kierrokset ampaisee ja nostaessa jää vähäksi aikaa päälle.

Ilmeisesti vikaa on sähköisessä kierrostensäädössä tai vastaavaa, mutta jos joku tietää mikä mättää se auttaisi.

Onko pumppu märkä? Kun taitaa olla sama evankeliumin miehen eli luucaksen pumppu kuin pienemmissäkin. Ois saanu pysyä sanan puolella... Aiheuttaa röpöttävää tyhjäkäyntiä ja ties mitä,toisilla kestää traktorin eliniän ja toisilla tuhat tuntia. Oma kestänyt noin 6500 tuntia ja pumppu kuiva,toivon että hajoaisi ja saisi vaihtaa bossin pumpun mikäli mitenkään mahdollista

Lucaksen pumppu taitaa olla Maxxumissakin (5130)... oireet on kans tuommoiset, tyhjäkäynti seilaa (ja vähän isommatkin kierrokset, huomasin aggregaatin kanssa). Eikä palaudu tyhjäkäynnille, tosin se johtunee enemmälti kaasupolkimen jäykkyydestä. Mut kyl siinä ruiskutuspumpussakin voi jo "jotain pientä" olla, tuntejakin on sentään yli yhdeksän tuhatta.

Eikös maxumissa oo bossin rivipumppu... Ainakin 5150:ssä ja muistaakseni 5120:ssä

maraani kirjoitti:

Jari kirjoitti:

Hippo kirjoitti:On ruvennu Jontikan käynti heittelemään viime aikoina. Tyhjäkäynti heittelee välillä 700-1000, ja kaasua painaessa kierrokset ampaisee ja nostaessa jää vähäksi aikaa päälle.

Ilmeisesti vikaa on sähköisessä kierrostensäädössä tai vastaavaa, mutta jos joku tietää mikä mättää se auttaisi.

Onko pumppu märkä? Kun taitaa olla sama evankeliumin miehen eli luucaksen pumppu kuin pienemmissäkin. Ois saanu pysyä sanan puolella... Aiheuttaa röpöttävää tyhjäkäyntiä ja ties mitä,toisilla kestää traktorin eliniän ja toisilla tuhat tuntia. Oma kestänyt noin 6500 tuntia ja pumppu kuiva,toivon että hajoaisi ja saisi vaihtaa bossin pumpun mikäli mitenkään mahdollista

Lucaksen pumppu taitaa olla Maxxumissakin (5130)... oireet on kans tuommoiset, tyhjäkäynti seilaa (ja vähän isommatkin kierrokset, huomasin aggregaatin kanssa). Eikä palaudu tyhjäkäynnille, tosin se johtunee enemmälti kaasupolkimen jäykkyydestä. Mut kyl siinä ruiskutuspumpussakin voi jo "jotain pientä" olla, tuntejakin on sentään yli yhdeksän tuhatta.

Menee vähän offtopicin puiolelle mutta eikö maxxumissa ollut se "vika" että kaasupoljin ei palaudu täysin yläasentoon jos väliin tulee kiviä, soraa jne. Tai sitten muistan väärin.

Shaka kirjoitti:Eikös maxumissa oo bossin rivipumppu... Ainakin 5150:ssä ja muistaakseni 5120:ssä

Ite oon nähny pääasias bossilaasta jakajaa saksalaasis. Englantilaas taas nähny enemmän rivipumppua.

Meillä 10-sarjalainen pelasi kyllä hyvin, mutta 20-sarjalaisen siirtopumpun kans on ollut ongelmia. Yleensä putsarien vaihdon jälkeen ei rupiakaan hurisemaan, vaan pitää kontata koneen alle koputtamaan sitä hereille. Uudemman mallinen siirtopumppu olisi parempi, mutta hintaa on niin paljon, että pitää yrittää pärjätä vanhalla niin kauan kuin se vain suinkin pelaa.

Ileh kirjoitti:

Shaka kirjoitti:Eikös maxumissa oo bossin rivipumppu... Ainakin 5150:ssä ja muistaakseni 5120:ssä

Ite oon nähny pääasias bossilaasta jakajaa saksalaasis. Englantilaas taas nähny enemmän rivipumppua.

Näin varmaan onkin eli ainakin korjauskäsikirjan mukaan tuo 5130 on poikkeus muihin Maxxumeihin nähden. Eli 5120, 5140 ja 5150 on Boschin pumppu, 5130 on CAV. 5130:ssä on tästä syystä muutenkin osittain eri laitteet, mm. vain yksi polttoainesuodatin muiden kahta vastaan.

Juu ja kaasupolkimen palautuminen on ongelma, jonka kanssa joko oppii elämään tai sitten korjaa sen...mut on tuossa pumpussa vissiin silti jotain vikaa - ei se härveli muuten semmoisia puhteja saa välillä.

Meil on 6610:tä menny kans kertaalleen siirtopumppu. Laukkanen opasti että silloin tällöin synteettistä 2T öljyä tankkiin voitelee pumppua. Nykyisen moottoripolttoaineet kuulemma niin rasvattomia. Nyt siiten oon kaadellu kaikkiin koneisiin jo useamman vuoden.

teuvo kirjoitti:Tankissa oleva siirtopumppu aiheuttaa röpöttävää tyhjäkäyntiä, jos on rikki.
Aikanaan 6310:stä meni ko. pumppuja kaksi kappaletta, molemmat kestivät n.1000 tuntia.

Pumpun jo vaihdoin, kun epäilin sitä juuri syypääksi. Tuntui kyllä, että olisi hetkeksi korjaantunut, mutta ei sitten kuitenkaan.
Täytyy vielä tarkistaa, ettei ole ilmavuotoja missään. olisi kyllä todennäköisin vika tällä hetkellä.

Hippo kirjoitti:Pumpun jo vaihdoin, kun epäilin sitä juuri syypääksi. Tuntui kyllä, että olisi hetkeksi korjaantunut, mutta ei sitten kuitenkaan.
Täytyy vielä tarkistaa, ettei ole ilmavuotoja missään. olisi kyllä todennäköisin vika tällä hetkellä.

Onkos sulla suodattimille tulevat letkut vielä niitä kangaspäällysteisiä letkuja? Niissäkin voi olla vuotoja, mä vaihdoin ne kumisiin polttoaineletkuihin, kun rupesivat vuotamaan.

Maalaispoika kirjoitti:Onkos sulla suodattimille tulevat letkut vielä niitä kangaspäällysteisiä letkuja? Niissäkin voi olla vuotoja, mä vaihdoin ne kumisiin polttoaineletkuihin, kun rupesivat vuotamaan.

Mullaki kaikki kangaspäällysteletkut hikoilee. Pahimmat oon jo vaihtanu...