-= Maatalous Foorum =-

tsau.mulla on valmet 6200 vm-97 turbiinikytkimellä varustettuna.nyt kävi ilmi että kytkin ei irrota kunnolla ja esim nappia painettaessa kone jatkaa ryömimistä siihen saakka kunnes polkaisen jarrua,onko kyseessä huonot nesteet? vai mistä alan kattella vikaa.

Levykytkimessä tuossa on vika. Tuliko yhtäkkiä, vai hiljalleen, onko kone seissyt pitkään? Eikös noissa oo nestekäyttöinen kytkin? Kytkinnesteet kadonneet tai boorit takkuaa. Vika ei ole ainakaan turbiinikytkimessä.

Joskus vuonna -96 kytkin muuttui mekaanisesta käytöstä nestekäyttöiseksi kuten se joskus muinoin jo -02 -03 sarjoissa oli.

Tuossa tosiaan lienee nesteet vähissä ja ilmauksen tarvetta tai sitten jos kytkinmekanismi muuten toimii niin ehkä kytkimen työsylinterissä ei jostain syystä riitä liikevara.
Ittellä oli joskus -95 6300 hitrollissa sellainen ongelma että kytkimen painelaakeria painavan vivun laakeroinnin tapit olivat kuluneet ja kytkimen säätövara ei riittänyt normaaliin toimintaan. Katkaisuhoito ja muutaman kympin osat korjasivat tilanteen.

6300 -01 Mezzossa samaa vaivaa. Huoltomiehen puhelindiagnoosi oli, että uittaa perästäpäin stefasta akselia myöten öljyä kytkimeen, joka tarraa kiinni. Jarrun painamisella irtoaa heti. Mulla ongelmat oli talvella ajon ollessa vähäistä. Keväällä kun töitä alkoi olemaan, niin ongelma helpotti. Nyt koneella ollut sen verran hommia, että ei ole ongelmiakaan. Katkaisuhoito jäi tekemättä.

Yksi helpotus kyllä löytyi, eli polkimelta eteenpäin vivustot oli kuluneet, eikä näin saaneet painettua sylinteriä riittävän syvälle. Uusia tappeja kehiin, ja säätö kohdallee, niin auttoi jo paljon. Turbiinikytkimellistä säätäessä pitää muistaa varoa, ettei ala levykytkin luistamaan turbiinikytkimen sijaan. Kierroksia pataan ja jarrut pohjaan ja kytkintä ylös. Tuolla pääsee ainakin vähän hajulle, että mistä luistaa.

Selvikö tuo kytkimen tarttuminen missä oli vika? itsellä on viimeaikoina pikkusen samanlaista 6400 sessa ollut.