-= Maatalous Foorum =-

aksu kirjoitti:Massikat 206 ja 240. Syksyksi tarttis varmaan hommata yks lisää, 206 alkaa vetelemään viimeisiään. Eihän sillä olekkaan vasta kun yli 2000h ajettu...

Mites sulla on tossa 240 kytkin kestäny ainakin tossa meidän omassa on aika huono kytkin

massey ferguson5455 kirjoitti: Mites sulla on tossa 240 kytkin kestäny ainakin tossa meidän omassa on aika huono kytkin

Kytkin on ihan alkuperäinen molemmissa, myös 206:ssa. Jarrut laitettiin 206 viime syksyksi kuntoon, kun ei ollut ollenkaan pitoa. Elevaattorin ketjut hyllyssä odottamassa vaihtoa, rattaineen. Mitään muuta ei ole tarvinnu hitsata kun taka-akselia. Oma vika, märkä syksy, suopelto ja hinausta. 10m välein hinaamassa, eihän se sitä tietenkään kestäny. Hyviä ovat massikat olleet...

Valtson kirjoitti:Toissa syksynä vaihettiin kolakulettimen ketjut "ennakkoon", eli katkeemispisteessähän ne rupes olemaan. Kytkin taitaa olla alakuperänen. Joka syksy minkä tämä kestää, arvonsa hankkii urakoitsijaan verrattuna.

aksu kirjoitti: Elevaattorin ketjut hyllyssä odottamassa vaihtoa, rattaineen. Mitään muuta ei ole tarvinnu hitsata kun taka-akselia. ..

Mistäs olette ketjuja ja rattaita ostaneet? Purkuosaa vai uutta?
Latvalahan taitaa tehdä ns. uustuotantoa, hankin uuden silppurinroottorin (heiluvateräinen) joku vuosi sitten sieltä..

Ittellä olisi tarkoitus vaihtaa kolakuljettimen ketjut ja rattaat ensi syksyksi.. Sehän taitaa tuo kolakuljettimen yläpään akseli olla heikko paikka noissa 240 :ssä, ainakin KV:n 240-jutun mukaan..

Viime syksynä ne tuli jostain ostettua, mahtokohan olla joku grenen osa paikalliselta tarvikemyyjältä eli uusi. Varalle ostettiin ennen puinteja, ku ei olis saanu mistään uutta puintien aikana jos olis hajonnu. Useammasta liikkeestä myytiin ei oota, kunnes yhestä löyty. Oli kertakaikkiaan loppu noi ketjut.

Kolakuljettimen niitit tarkotus korvata pulteilla, niinkuin vanhassa 206:ssakin. Tosin 206 tarttis jo uudet pultit, on sen verran nekin hävinneet. Ketjut ainakin 240 melkein kuin uudet, tosin ostohetkellä oli ajettu 200h

Nykyään n.1000h..

IKH:lta ostettiin kolakulettimen ketjut. Ei ollu kovin pahan hintasetkaan. Vanhoista ketjuista rälläköin niitit auki ja pulttasin kolat kiinni uusiin ketjuihin. Samalla piti hitsata uutta peltiä kolakulettimen alapään rumpuun. Rattaita ei tullu uusittua, vaikka samallahan ne pitäs uusia kun ketjut. Kauankohan tämä puimuri kestäskään, jos kaikki huollot tekis ohjekirjan mukasesti. Mm. kaikki ketjut on käsketty välillä ottamaan irti ja keittämään öljyssä...

tossa meidän massikassa meni viime syksyna startti, vetohihnat ja akku vaihtoon eli ei suurempia vikoja ole ollut

Se huono puoli tossakin on kun tolla ei pysty ajaa niin kovaa kun tolla faarilla

Agronautti kirjoitti:MF 240. Ostin käytettynä v 2002 (reilu 1000h ajettuna), kun kyllästyin odottelemaan rahtipuimuria
Tämä lienee sillä uudemmallla pöydällä, kun hydr. kaatokelan nopeudensäätö
On kyllä hyvin pelittänyt.. No, viime syksynä piti polttoainejärjestelmä putsata perusteellisesti, aika paljon töhnää tankissa . Olishan sitä voinut tehdä putsauksen joutavammalla ajalla aikaisemmin

Olispa 240:ssä vaan leveämpi rengas (täs 14.9-26), aikamoista seikkailua suopellon puinti märkinä syksyinä, niinkuin viime syksy oli..mutta muutamaa aaria enempää ei ole puimatonta sinnekään tarvinnut jättää..

Meillä on paripyörät 240 massikkaan ei niitä kyl oo ikinä tarvinu ja voipi olla ettei sen kytkin kestä paripyörien käyttöä

-= Maatalous Foorum =-

MF 240 puimuri

MF 240 puimuri

Re: Puimurit

Re: Puimurit

Re: Puimurit

Re: Puimurit

Re: Puimurit

Re: Puimurit