-= Maatalous Foorum =-

On tässä tullu suunniteltua etukarhottimen ostamista traktorin etunosto laitteeseen.Sellasta joka karhottaa kaks karhetta yhteen traktorin mahan alle.Takana ois noukinvaununa pöttinkerin europrofi kolmonen.Kertaajolla sais samalla karhotettua ja kerättyä rehut kyytiin.Sattusko kellään olemaan kokemuksia vähä tämän kaltaisesta yhistelmästä ja minkä merkkinen etukarhotin olis paras?Luulisin että tieajoo varten pitää karhotin ottaa pois keulasta ettei keräisi kaikkien vastaan tulevien autojen peilejä mukaan.Voi olla että tässä sortuu omaan näppäryyteen ja viisauteen, mutta ei kehtois koko kesää rehuakaan tehä.Valaiskaa tässä asiassa .Kiitos

Rehellisesti sanottuna en pidä ajatuksesta. Toiminee jotenkuten suorakulmaisilla pelloilla, mutta vaatii sielläkin erittäin huolellisen niiton. Kaarteissa ja pyöreissä kulmissa karhottaa väärään kohtaan aina, koska kärry perässä oikaisee.

Toinen asia on kuivuminen. Useinmiten ensimmäinen sato tahtoo kuivua käsiin. Karhottaminen pitää tällöin tehdä tunteja ennen korjuuta ja sen ajoituksella suhteessa niittoon säädetään kuiva-aineen määrää. Tai ainakin näin on meidän nurkilla tehty.....

Noi asiat kun huomioi, ei paljoa mielenkiintoa asiaa kohtaan jää ainakaan mulla.

no tuo kuivuuko karho käsiin vai ei on niin tapauskohtainen asia ettei sitä kannata miettiä.. viime kesänä ei ainakaan käsiin eka sato kuivunut... hyvä jos edes kuivurissa olisi saanut säilörehusta 20%kuiva ainetta..

Tuota kärryn oikomista voi vähentää siirtämällä vetopistettä taaemmas, vaikka maatalousvetolaitteella... KV, numero 15 vuodelta 1984. Nelikko natikan peräs Strautmann LBT 30 noukinvaunu, noukin 1.60 leveä. Edes, Stark-etunostolaittes, Rysky pyöröpöyhin. Voima suoraan kampiakselilta, kytkin sähkömagneettinen. Pöyhimen työleveys 3.00-3.20. Edessä voimansiirto väliakseli päässä olevalla kiilahihnapyörällä, joka pyörittää roottoreita korkean SPC-kiilahihnan välityksellä. Väliakselin ansiosta ei tarvita pitkää nivelakselia. Paa kesällä viestiä kuinka homma onnistui...

Pyöröpaalaaimen kanssa etukarhotin toimisi. Tuskin kannattaa noukkarin kanssa laittaa kun kuiteskin tiellä ajoa tulee paljon missä tuollainen yhdistelmä on suorastaan vaarallinen. Karhottimen poisjättö/kytkentä vie liikaa aikaa verrattuna kuorman tekoon..

Mutta....
Yrmalla taitaa olla myynnissä Fransgårdin etukarhotin, toimii hydrauliikalla, ja kuvissa muistaakseni etukuormaimessa...

Etukuormaajaan liitettävä karhotin vois olla jonkinlainen innovaatio, tosin ei sovi kauhean painava ja iso olla. Toinen ongelma on se, että karhotin tulee kovin pitkälle eteen ja lisää yhdistelmän pituutta. Hyvä puoli olisi se että sais nopeasti kiinnittettyä ja irroitettua kun on ek:ssa kiinni.
Muuten vähän on kyllä erikoinen ajatus koko homma..
Itse ottaisin suosiolla karhottimen erikseen traktorin taakse niin sais ainakin haluamansa karhomuodot.

A-mallin pikakytkentä laite saattas toimia, edessä...? Nivelakseli manuaalisesti kuitenkin...

Ketjuharavaa jatkaen sopivan pituiseksi, pikkusylinterillä siirtoajossa pystyyn, nivelakseli luovuttavaan päähän tai hydraulivetoa. halvalla

vielä ei näköjään hirveetä kannatusta ehotukseni saanu mutta...Voiko se niin mahottoman vaikeeta olla ettei onnistuisi?Kun ensinnäi murskaimella ajetaan ympärys kiekat (4-6) ja sitten suoraa laistia.Jos ympärykset ja kulmat ovat hankalia niin ajaa ne ilman karhotusta jos rupee älyttömästi homma takkuilemaan.Suorat siivut luulis olevan suht simppeleitä.Edellyttää tietenkin että keskittyy ajamiseen eikä puhelimessa olemiseen..
Lelyn etukarhottimen kuljetusleveys on 3 metrin luokkaa ja fransgootilla on 2.4 metriä.Siinä on melkoinen ero tien päällä.Tuskin muuten on kumpikaan älyttömän huonoja vehkeitä??Jos tällä yhistelmällä ajaa niin pitää toivoa ettei tule liikkuvia eikä pyöräilijöitä vastaan.Homma ei ole helppo muttei mahdoton, ehkä..

Tjaa, kuulostaa kieltämättä erittäin innoatiiviselta..

Tuosta leveydestä juttelisin sen verran että on täälläkin paripyörien kanssa traktorilla reilu 3 metriä leveyttä, lietteenajossa pidetään pyörät kiinni. Huomio; lietevaunujenkin leveys on noin 290-310, jotain sitä akselia. Tietty se on aika vaarallinen jos se kovin pitkällä siellä edessä huhtoo se karhotin, mutta yhtä vaarallinen se on kuin noukinvaunujen noin puolessa välissä olevien telien ansiosta helvetin kaukana takanapäin heiluva noukinvaunun perä.. Isoveli veti kerran hienosti eikä huomioinut tarpeeksi noukinvaunun perää kääntyessään eräästä liittymästä. Tuloksena oli täyskasvuinen koivu vaaka-suunnassa tien päällä, oli pohjakuljettimen hydraulimoottoriin kolahtanut mutta vahinkoa ei vaunuun tullut..


Tosiaan tuo lisäisi sitä keskittymismomenttia noukkimiseen. Eikö sitä ole jo tarpeeksi kun pitäisi olla 100% perillä takapään tapahtumista? Ettei noukin mene tukkoon, hapottimessa sopiva litramäärä, karho keskellä, ja edessä; ajolinja suora, mihin kohtaan karho syntyy; miten kaarteissa, entä mutkissa.. ilmastointivehkeen säätäminen, kaikki samaan aikaan.. ite menisin kyllä siihen että erilliseen traktoriin karhotin

Pieni sivumaininta vielä.. jos jotenkin haluaa pitää ketjun 2-traktorisena niin tää meidän ratkaisu on myös ihan toimiva: eli niittokoneessa on se karhotin. Sillä niitetään 2, välillä 3 karhoa yhteen perässä olevan mattokarhottimen avulla. Kahden traktorin ketju, kolme miestä.

Ne tekkee jotka ossoo, jotka ei ne arvostelloo. Sillä mennään millä tullaan! Kyllä se onnistuu, kesä tuo vastaukset..

se on nyt tul työsä tehny ja etukarhottimen laitoin tilaukseen.Yrman fransgårtin otin kun siinä jää kuletusleveydeksi 2.4 metriä ja tässä on tukipyörijä 4 kun lelyssa olis ollu vain 2.En jaksa uskoa että tämä ois hyvinkään paljon huonompi kuin lely..Siinäpähän näkee miten äijän käy mutta on tuota joskus tullu tehtyä vaikeempiakin hommia.Varmaan parin kuukauven päästä ollaan paljon viisaampia.

Mä tuossa muistelin kun joskus sain tollasen idean; mitäpä jos hitsaisi noukinvaunun noukkimen kylkeen etuviistoon (kun takuuaika on päättynyt, heh) kahdet, hydraulilla pyörivät karhottimet? Omatekoiset tietenkin

Rojekti kirjoitti:Mä tuossa muistelin kun joskus sain tollasen idean; mitäpä jos hitsaisi noukinvaunun noukkimen kylkeen etuviistoon (kun takuuaika on päättynyt, heh) kahdet, hydraulilla pyörivät karhottimet? Omatekoiset tietenkin

Ja noissako ei olisi sitä "ylimääräistä" seuraamista muun ajon lisäksi

Itse suunnittelin kanssa hommata ton etukarhottimen.
Mutta..Etukarhottimella hävitään joitan karhottimen hyviä ominaisuuksia.
Esim.Epämuotoisten lohkojen "oikaisu". Ja toinen seikka että seuranta lisääntyy huomattavasti.
Toimii varmaan hyvillä lohkoilla,mutta monipuolisuuden nimissä päädyin normi karhottimeen.
Ja pystyy myös "paremmin" ajamaan rahtia