-= Maatalous Foorum =-

Voi olla että tuloo syksyn jälkeen ajankohtaaseksi päivittää kuivasontakärry isompaan ja se vaatii sitte isomman veturinkin. Oon kattellu lähinnä muutaman tuhat tuntia ajettuja tuontikoneita luokassa 150hv ja yli ja painoa mielellään jo ilman lisäpainoja sais olla liki 7 tonnia. Hydrauliikkaakin sais mielellään olla yli 100 l/min...

Oon ihmetelly parin traktorimallin halpoja hintoja ja kysynkin että onko niis pahojakin vikoja kun ovat niin halpoja... Eli M-F 8200 sarja ( luultavasti vain sisu-koneiset kiinnostaa ) ja N-H 175/195. N-H:sta vähän moitteita jo kuullutkin, mutta mikä noita massikkoja vaivaa vai vaivaako mikään? 8240 vois olla aika kova sana kärryn eteen jonkin verran piristettynä ja ainakin nyt tonnin lisäpainotuksella... Näitä sais kuitenkin pihaan helposti alle 30 kiloeuron ja noin 3-4000 tuntia ajettuna...

Mulla just Strautmannin edes uitettu 8220 Massikka, aika vähillä murheilla se on menny, omas oli ainakin hinta/laatusuhde kohdillaan. Kone on mulla ollu nyt 3 vuotta ja varaosia on menny úlosoton sähkökytkin ja kytkinpolkimen rajakýtkin niin ja viime keväänä turbo paukahti kun perkinssistä meni öljyn imuputki poikki öljypohjasta...Koppisen kautta tuli.

Miten ois 7710/7810 peura uitettuna?

+n. 170hp
+tehtaan ilmottama paino 6900kg
+102l/min
+mekaaninen pa-pumppu, vaihteisto yksinkertainen mutta toimiva (muistakaa peräahon jontikka)
+etujousitus
+ei tuu peltoreit ikävä hytissä (nyykkäreissä tulee välillä)
+osia saa jenkeistä halvalla
...
tunnit saattaa kuulostaa pahalle mutta eiväthän ne aina ratkaise, ja koukun joutuu laittaan...

koppisen sivuilta itekki kattellu. Nytkin olis yks 8240! Vähä haaveellu strautmannin VS 18...

J-D olis kärjes listalla muuten, mutta verrattuna noihin massereihin +3000h ja silti +25000€...

Tämmöstä peuraa 225 000 kruunua +alvi / tarjous, ruottis. Samalla uudesta... http://www.blocket.se/vi/14565149.htm?ca=11_s

jk kirjoitti:Voi olla että tuloo syksyn jälkeen ajankohtaaseksi päivittää kuivasontakärry isompaan ja se vaatii sitte isomman veturinkin.

Tuossa olisi kunnon veturi, yli 150 hv ja painoa yli 7 tonnia, hydrauliikasta ei tietoa:

http://www.nettikone.com/viewMachine.ph ... ine=672582

rgsleo kirjoitti:Tämmöstä peuraa 225 000 kruunua +alvi / tarjous, ruottis. Samalla uudesta... http://www.blocket.se/vi/14565149.htm?ca=11_s

powershiftin olemassaolo näkyy hinnassa... power quadit kalliimpia (parempia? varmempia?)

Naapuri osti uutena tommosen 7700 täys powershift, on sil vieläkii. Tota dataa katoin Jontikal -65 neliportainen powershift, joskus 80-luvul 15 portainen. Eikai enää lapsentautii...? Kerran kai tuo hinattu pellolta, tän neljäntoista vuoden aikana.

Kysy ny vielä uudemman kerran kaupasta kotimaistakin käytettyä jontikkaa esim. 6920... meinaan vaikka hinta olis mitä, niin suoralla ostolla siitä katoaa jopa käsittämättömän paljon. Itselle jäi ko. kones tontille, vaikka ei ollut mitään tarkoitustakaan. Tuli vaan luvattua jotain poskettoman pientä summaa ja myyjä pari päivää soiteltuaan oli valmis sen poistamaan varastostaan. On vaan nuo jontikoitten myytikäyrät pudonneet sen verran, että myyjillä on kova hinku saada niitä markkinoitua.

Hyvin tuo on kärryjä kiskonu ja kun ei tarvi vaihteita kopeloida niin mikäs sitä on ajella.. voimaa ja painoakin on (rekisteriotteen mukaan 7900 kg).