-= Maatalous Foorum =-

kuinka paljon teilläpäin perivät säilörehun paalauksesta.käärittynä

Tuttavalta perivät kuulemma 13€/paali +alv combipaalaimella tehtynä sis. muovi, eri kaveri ajoi edellä karhottimella. Niitto erikseen.

IMO, ei mitään järkeä... Ite veloitin naapurilta 10€/paali+alv pelkkä paalaus. Kolme eri reissua ja pisimmillään matkaa 15km suuntaansa ja ihan surkeat heinikot. Jotain luomuviljelijän vanhoja tähteitä, joihin vähän salpietaria.

täälläpäin parhaimmat ottaa 16€+alv yhdistelmällä.

Jonkin verran paalanneena, voin kertoa, että erilaiset pellot ovat aivan eri hinnalla tehtävä. Esimerkkinä seuraava: Naapuri pyysi tekemään rehua, kaksi hehtaaria olisi vaan, okei eikun niittämään sinne sitten. Eikun kahdeksassa eri kappaleessa ja kaikenlaista kuusenalustaa ja koivunoksaa kierrellen. Ja yhdistelmällä paalaamaan, ei saakuta sentään, paalauksessa kului polttoainetta yhteensä 2 litraa per paali!!!! Kutakuinkin puolet ajasta peruutellen.Ja koko iltapäivä ja ehtoo siellä!
Seuraavana päivänä 25 km päässä 8 hehtaaria, paaleja tuli 177 yhdellä istumalla, polttoainetta meni koko reissun aikana 96 litraa. Joten polttoainetta siis kului 0.54l per paali. Euron hintaisella polttoaineella siis kutakuinkin 1.45 euroa kustannus per paali eroa, ja sitä v...tuksen määrää ei euroissa mitata.
Minä siis riistän siinä 13-16 euroa paalilta ja siihen valtio haluaa hiukan korotusta veronsa muodossa. Hinta siis sisältää 6 kerrosta muovia.

sirkussonni kirjoitti:Jonkin verran paalanneena, voin kertoa, että erilaiset pellot ovat aivan eri hinnalla tehtävä...

Tuo vois toimia oikeudenmukaisesti tuntitaksalla + käytetty muovi. Kyllä täälläkin on nähty pieniä peltoja ja kapeita suosarkoja. Jos sarkojen päissä sillat, niin avo-ojat eivät mainittavasti haittaa, mutta se pakittelu ja vekslaaminen

Yhtenä kesänä kävin paalaamassa kuiviaheiniä naapurin pelolta joka oli puitu melko märässä kelissä joten pellolle oli jäänyt raiteet. No karhottaja kuski oli päättänyt jostain aivan käsittämättömästä syystä ajaa karhot raiteiden vastaiseen suuntaan! En ymmärrä mikä järki siinä oli koska pelto oli lähes neliön muotoinen. Helevatan helevata sitä ryökytystä. Pelto oli karhotettu jollain ketterällä takapotkulla, joten päisteisiin oli jätetty tilaa vain yhden karhollisen verran! Ajokkina oli T-sarjan vallu joten voitte kuvitella mitä tuskaa se karheen päässä kääntyminen oli . Tämä toistui myös seuraavana kesänä.