-= Maatalous Foorum =-

millasia kokemuksia kyseisestä kapistuksessta.Tuleeko kone 6300 valmetin peräs,hinattavaa mallia olin ajatellu.

Kyllä se ehkä pintoja raapien peräs tulee, mutta vähänkään raskaamalla maalla ja muokkaussyvyyden ollessa +8cm taitaa 6300 jäädä köykääseksi ja tehottomaksi! Itsellä 3m nostolaite catros ja Valtra 8150 antaa välillä kaikkensa...

Kannattaa muuten harkita tuota catrosta. Oli kokeella tuollainen discmaster kun hinattavaa harkittiin, mutta ei kyllä tullu mieleenkään vaihtaa catrosta tuohon. Huonompi jälki ja huomattavasti herkempi tukkimaan! Parempaa multivassa kuljetuspyöräratkaisu ei tuo rapaa tielle!

Jokin 2,5 M laite olisi tuohon valtuun sopiva

Kannattaa muokkaimissa vertailla ;

Laakerointi , Järeys, voideltavuus jne

Jousitus kiekolle , Kulman säätö yms ominaisuudet

Jyrän akselin rakenne ja kestävyys

Kiekon koko ja eteenkin paksuus, materiaali

Näitä ominaisuuksia on esim; Lemken, Simba, Regent laitteissa

Itsellä oli tarkoitus takoa 3m nostolaite Catrossista hinattava malli ottaen mallia multivan pyörästöstä. Siinä tulisi sitten parhaimmat puolet yhdistettyä Eikä kyllä teho ole pahitteeksi ainakaan Catrossia vedellessä. Tuossa tuli se huomattua kun naapuri lainasi kapinetta ja veteli paljon kovempaa (kun tehoa piisasi) kuin mitä itse tulee kiskottua. Jälkeä tulee jo kävelyvauhdilla mutta kyllä se silti jotain yli 12 km/h täytyy olla että tulee kunnon jälkeä... Täytynee käyttää vähän säätämöllä MF4360 ensi kevättä varten.

Olis yks käytetty Carrier tuossa lähimaastossa myytävänä "sopu"hintaan, mutta pari asiaa askarruttaa.

Vetokone olis Valtun 6300 (90hv) ja muokkari on nostolaitekone, niin miten on jaksaako nostaa? Vai nostaako laisinkaan. Toki maximi nokkapainot pitää olla.

Toinen juttu, että kun meillä on laahavannas kylvökone, niin tukkiiko oljet koneen keväällä? Entäs syksyllä?
Olen kuullut että jossain tilanteissa pintamaa lähtee herkästi lauttaamaan.

en tosta tiiä mutta ei simulta ainakaan tuki kun on ajettu kultivaatorilla syksyllä sit keväällä äestetty ja kylvö siihen no problemos

itellä catros ja tulee hyvin perässä 6750 kiskottaessa. Maat on aika kevyitä. Ja sellainen huomio paljon kevyemmin olevinaan tulee perässä tämä hinattava kuin se kokeilla ollut nostolaitekone. nostolaite kone jotenkin vänkää!

marklain kirjoitti: Entäs syksyllä?
Olen kuullut että jossain tilanteissa pintamaa lähtee herkästi lauttaamaan.

Oman kokemuksen mukaan silloin kun jyräpyörän kaapimiin on kertynyt tarpeeksi pehkua. Pyörästön pitää päästä pyörimään kitkatta. En meinannut aluksi uskoa, mutta puhdistuksen jälkeen ongelmat hävisi. Tosin meidänkin pehmein maa tulkitaan vielä saveksi. Aidoista multamaista ei ole kokemusta.

marklain kirjoitti:Olis yks käytetty Carrier tuossa lähimaastossa myytävänä "sopu"hintaan, mutta pari asiaa askarruttaa.

Vetokone olis Valtun 6300 (90hv) ja muokkari on nostolaitekone, niin miten on jaksaako nostaa? Vai nostaako laisinkaan. Toki maximi nokkapainot pitää olla.

Toinen juttu, että kun meillä on laahavannas kylvökone, niin tukkiiko oljet koneen keväällä? Entäs syksyllä?
Olen kuullut että jossain tilanteissa pintamaa lähtee herkästi lauttaamaan.

Mulla oli kokeilussa 3m carrieri ja vetokoneena 90hp nh. Carrier nousi kyllä kepeästi, eikä etupääkään jääny keveäksi kun oli 400kg+ etupainoja + 100kg teline. Vetotehoakin oli ja hyvin veti savimailla kyseistä muokkainta.
Catros eí sitten enää noussukkaan noilla painoilla.

Ajoin carrierilla lakoontuneen vehnän sängen ja samoiten pystyn ohran sängen. Molemmissa paikoissa erittäin tiheäpiikkinen potila s340 ei mennyt kertaakaan tukkoon, eikä kylvökään tuottanut ongelmaa laahavannaskoneella.

Catros vaatii suhteessa enemmän nostotehoa kun vetotehoa.

marklain kirjoitti:Toinen juttu, että kun meillä on laahavannas kylvökone, niin tukkiiko oljet koneen keväällä? Entäs syksyllä? Olen kuullut että jossain tilanteissa pintamaa lähtee herkästi lauttaamaan.

Lietteen levityksen kanssa homma pysähtyi jo äkeeseen, eli jossain satunnaisessa kohdassa oljet ja maa lähti äkeen mukana ja sitten ei ollut kenelläkään kivaa.. jossainpäin rakentavat olki+savi+liete -sekoituksesta taloja, eli sitkeää tavaraa. Äkeenä Väderstad NZE.

Savimaa ei ole lähtenyt lauttamaan kylvökoneen kanssa, Tumen jyräkombi on selvinnyt jotenkin, vanhempi juko toimi varsinaisena olkiharavana, silti yleensä kutsuttu rapidi-mies kylvämään noita kevymuokattuja. Onneksi uusien ympäristötukiehtojen myötä pääsi tuosta riesasta eroon. Jollain toisella ehkä toimii paremmin, vähemmän olkea, ei lietettä, erilainen maalaji, toisenlaiset muokkauskoneet.

Nostolaite Carrier 300 teräskiekkojyrällä (vai mikä se nyt oli) tuli hommattua käytettynä.

Saas sit nähdä, miten Valtteri jaksaa sitä viedä. Tosin nyt ei pääse pitkään aikaan kokeilemaankaan, kun vettä on tullut taas melkopaljon.

No, pellot on savimaita ja kylvinkone on Tumen JC laahavantailla. Toiveikkain mielin ensi kevään kylvöihin.

Tulipahan ittekin sekaannuttua Carrieriin. Ostettiin kolmen kimppaan tommonen 3 metrinen nostolaitevehje teräsjyrällä, vähän epäilytti kun tuota on haukuttu että tukkii rapamailla mutta kun halavalla sai.. Kotomaat enemmän savisia ja siellähän tuo ainakin pelas sängellä kun unelma. Seuraava kohde pahin rapamaa mitä löytyy ja yllättävän hyvinhän tuo sielläkin pärjäs, pahin ongelma oli oikeestaan muutamat isot mättäät jotka irtos kokonaisina etummaisen lautasrivin ja varsien väliin. Kaiken kaikkiaan ihan tyytyväinen näin ensikokeilujen perusteella. Kyllähän se tuoki tuntuu tehoa ottavan kun jyrkkää töyrää ylämäkeen tuuppaa menemään, muuten tuntu aika kevyesti tulevan. Ajonopeutta tuli pidettyä n. 11-12 km/h, kuinkas lujaa ootte ajellu näillä värkeillä?

nut kirjoitti:Ajonopeutta tuli pidettyä n. 11-12 km/h, kuinkas lujaa ootte ajellu näillä värkeillä?

Omassa carrierin ohjekirjassa pyydetään välttämään 10-12km/h ajonopeutta. En ole varma, mutta luultavasti vain tämän hinattavan 500 mallin ongelmana on pomppiminnen tuossa nopeusalueella. Kokeiltu on ajaa tuoltakin nopeusalueella ja muutaman kerran olen huomamnnut että se alkaa hyppimään hieman. Nopeuden noustessa tai laskettaessa ongelma korjaantuu. Nopeutta olen normaalisti pitänyt 12km/h yläpuolella.

Jaa, oiskohan se sitten vain hinattavien ongelma?
Tuo meidän nostolaite versio ei ainakaan pompi ja ajonopeutta on ollut sellaiset 11 km/h.
Ei 90hp valtralla enempääkään saa.

Ens talvella pumppu säätöön

[EDIT: kirjoitusvirheet]

Jotain sensuuntaista muistelisin lukeneeni että tuo olisi todellakin hinattavissa ja eritoten tuossa 5 metrisessä ongelma. Aika hyvin tuo 3 metrinen levikkeen jäljetkin peittää, takana 2 x 20.8R38 eikä jää oikeestaan mitään jälkiä, ihme kyllä. Tuo hydraulinen työsyvyyden säätö on kyllä ihan ehdoton, ei tartte nostolaitteen kanssa pelata käytännössä ollenkaan.