Fiatagri 80-90 työvalojen sulake

[Timppuli]

Tälläinen ongelma tullut kiristämään hermoja. Eli työvalojen sulake palaa kun jonkin aikaa ovat olleet päällä.. Jotai 5 min ehkä ehtivät olla päällä kun pimenee. Aika rasittavaa kun kesken kaiken vaan valot häipyy. Oon käyny kaikki johdot läpi ja liittimet myös mutta en tajua miksi se polttaa aina sen sulakkeen. Onko jotai mitä en ole huomannut. Täytyy kai vaan käydä vielä läpi kaikki. Ohjaamon alla oli aika likaiset liitokset mutta ei puhdistus mitään vaikuttanut.Olisko antaa mitää vinkkiä jos on ollut samantapaisia ongelmia...

[nufa]

Polttako sulakkeen vain kun on sekä etu- ja takatyövalot päällä, vai polttaako myös pelkillä takatyövaloilla ? Jos polttaa ensiksi mainitussa tapauksessa niin siihen ei oikein auta muu, kuin laittaa etutyövaloille oma sulake ja virtapiuha. Virran saa helpoiten suoraa virtalukosta. On niitä Viiatin tyyppivikoja.

[Jari]

Ootko irroittanut itse sulakerasian,saattaa olla siinäkin kosketusvikaa ja polttaa sulaketta. Aikoinaan meinas kärähtää satakymppi kun sulaketaulussa kosketushäiriötä,oli hytti hetkessä kuin savukoneen jäljiltä
Virrat se heikoin lenkki noissa,tosin tuo ainoa "oikea" vikatila näissä omissa,oiskohan niitä ollut jo toistakymmentä. Mikäli lisävaloja yhtään,omat releet ja sulakkeet sekä vahva piuha suoraan akulta. Näkee eikä ongelmia jatkossa.

[koivumaki]

Ootko irroittanut itse sulakerasian,saattaa olla siinäkin kosketusvikaa ja polttaa sulaketta. Aikoinaan meinas kärähtää satakymppi kun sulaketaulussa kosketushäiriötä,oli hytti hetkessä kuin savukoneen jäljiltä
Virrat se heikoin lenkki noissa,tosin tuo ainoa "oikea" vikatila näissä omissa,oiskohan niitä ollut jo toistakymmentä. Mikäli lisävaloja yhtään,omat releet ja sulakkeet sekä vahva piuha suoraan akulta. Näkee eikä ongelmia jatkossa.

--justaankin kuten Jari toteaa.Mulla kans kärähti,ei ihan savuihin asti 80-90 sulakerasia.
--tosiaan,akulta saakka hytin kattoon piuhat,+ ynnä - ja alkuperäisellä johdolla releen ohjaus.
--mä en tota itse aikoineen tehnyt,mutta konstina ainut oikea

[Timppuli]

Polttako sulakkeen vain kun on sekä etu- ja takatyövalot päällä, vai polttaako myös pelkillä takatyövaloilla ?

Pitääpä testata tuota. Aika kumma vaan ku 16 vuotta pelannut moitteetta sähköpuoli ja nyt sit tuollainen ihme vika..Ja lisävaloja ei ole laitettu enempää ku mitä vakiona on. Eli pelkät etu-ja takatyövalot.

Sulakerasiaa en ole vielä sen kummemmin läpi käynyt mut pitää sekin sit tarkistaa.

No jos pitää sit testata tuota etuvaloille oman virtapiuhan vetoa.

[Timppuli]

No nyt on taas vähän viisaampi. Etuvalot poltti sen sulakkeen aina. Kun siirsin etutyövalot toisen sulakkeen taakse ei polttanut sulaketta. Eli ei pitäis olla oikosulussa ainakaan mistään mut työvalojen sulake on 8A et pitäiskö sen sit olla isompi kun se palaa aina.Vaikka 16A jos kerran molemmat työvalot sen takana.Vai kärventääkö se sit johdot jos jotai häikkää.!Ja molemmille valoille menee siis oma virtajohto sulakerasiasta. Että ei ainakaan olis tarvetta vetää uutta piuhaa sinne.
Jos kokeilis isommalla sulakkeella ja seurais alkaako käry haisemaan. Tai sit ottaa etuvaloille suoraan virtalukosta sen virran..

[aurajokilaivuri]

8 ampeeria on noin 100 wattia.

[oppipoika]

[quote="Timppuli"]No nyt on taas vähän viisaampi. Etuvalot poltti sen sulakkeen aina. Kun siirsin etutyövalot toisen sulakkeen taakse ei polttanut sulaketta. Eli ei pitäis olla oikosulussa ainakaan mistään mut työvalojen sulake on 8A et pitäiskö sen sit olla isompi kun se palaa aina.Vaikka 16A jos kerran molemmat työvalot sen takana.Vai kärventääkö se sit johdot jos jotai häikkää

8A sulake ei kestä neljää 55w polttimoa. 16A kestää mutta sit voi tulla ne johdon sulamis ongelmat, tosin kun molemmille valoille menee omat johdot niin ei pitäis tulla. Riippuu tietysti johdosta. 10A vois juuri kestää jos muuten liitokset yms. on kunnossa. Meillä laitettiin toiset työvalot 455 valmettiin ryöstämällä vanhoilta valoilta ja isompi sulake, ainakaan vielä ei ole ollut ongelmia ja 2 v käytössä.

[Timppuli]

8A sulake ei kestä neljää 55w polttimoa. 16A kestää mutta sit voi tulla ne johdon sulamis ongelmat, tosin kun molemmille valoille menee omat johdot niin ei pitäis tulla. Riippuu tietysti johdosta. 10A vois juuri kestää jos muuten liitokset yms. on kunnossa.

Juuri tuota mietinkin että aika pieni oli sulake neljälle lampulle. Kokeillaan sillä 16A sulakkeella,tai jos ensin 10A niin ei johdot kärsi.

Ja ei kai ne etulamput polttanu sitä sulaketta vaan just kun lisäsin ne toisena niin se vaan kuormittu liikaa. Eli olis ne takalamput varmaan polttanu jos olisin lisänny ne toisena.

[Fiicus]

Tuossa minun fiiussa on työvaloille 25:n amppeerin sulake. Ohjekirjassakin näyttää olevan mainittu sama
amppeeri määrä työvalojen sulakkeeksi.

[maatreij]

Minulla on kuormaajassa sama ongelma, 5 A:n sulake palaa aika usein. Koska kuormaajassa on hydr. esiohjaus, niin se tarvii parkkivalot ja samassa on myös työvalo. Nappulatoimintoja on tukijalkojen nosto ja lasku, kouran auki/kiinni ja jatkon ulos/sisään. 5 A:n sulake kyllä tuntuu vähän pieneltä ja tänään meinasin jo pistää 10 A:n sulakkeen kolmannen sulakkeen katkeamisen jälkeen!
Mitä arvelette, että uskaltaako sen sulakkeen isontaa vai mitä vahinkoja siinä voisi tulla?

[zetor8045]

no uskaltaa

[Timppuli]

No 16A sulake pamahti melkeen heti ku laitoin valot päälle.!Enkä kyllä ala kokeilemaan jotai 25A sulaketta,polttaa pian koko vehkeen.! On siinä kyllä jotai ihmeellistä ku ei muka kestä yhdessä. Vedin etuvaloille sit suoraan virtalukosta ja hyvin pelaa. 8A sulakkeen laitoin väliin.

[O.J.]

...5 A:n sulake kyllä tuntuu vähän pieneltä ja tänään meinasin jo pistää 10 A:n sulakkeen kolmannen sulakkeen katkeamisen jälkeen!
Mitä arvelette, että uskaltaako sen sulakkeen isontaa vai mitä vahinkoja siinä voisi tulla?

Kyllä se 10A:n kestää. Itse vaihdoin kanssa aikoinaan NH TL:ään valosulakkeen 5A ->10A, koska perävaunun pistokkeesta otetaan virta paineilmahapottimen kompuralle. Tainnut sama sulake kestää jo reilut 7v, eikä traktorikaan oo palanut