-= Maatalous Foorum =-

Suolahden Valtralla on -04 mallinen 140 MXM powershift laatikolla, jonkinmoista kaupan tynkää siiä olis, mitä mieltä Case/ NH tietäjät on tuosta mallista?

kaverilla oli tuommonen mxm140 n.5000h mutta oli kovin vikainen etenkin perästään ja kaksi mxm155 tiedän missä oli myös kokolailla samat viat ja kovin tukkosia vetämään ruuvattunakin ja löpö maistuu mutta enempää en sano ettei taas tuu jotain tappelua mutta kai niitä viattomiakin yksilöitä jossain on pakko olla

zetor8045 kirjoitti:kaverilla oli tuommonen mxm140 n.5000h mutta oli kovin vikainen etenkin perästään ja kaksi mxm155 tiedän missä oli myös kokolailla samat viat ja kovin tukkosia vetämään ruuvattunakin ja löpö maistuu mutta enempää en sano ettei taas tuu jotain tappelua mutta kai niitä viattomiakin yksilöitä jossain on pakko olla

--jos ruuvaa,niin pitää sitten muuttaa ajoitustakin.Ajoituksen muutos vaikuttaa kulutukseenkin.Vähentävästi.
--kyllä näitäkin ihan hyvinkin toimivia löytyy.vrt JD keskustelu toisaalla...

en tiedä kuinka itävallas kasatuis on mutta nois engelsmannin kasaamissa saattaa uutena olla ennakot ihan mitä sattuu. Paikallinen huoltomies on melko paljo noita penkin kans säätäny ja tehotkin heittelee samanmallisis koneis älyttömän paljon.

koivumaki kirjoitti:

zetor8045 kirjoitti:kaverilla oli tuommonen mxm140 n.5000h mutta oli kovin vikainen etenkin perästään ja kaksi mxm155 tiedän missä oli myös kokolailla samat viat ja kovin tukkosia vetämään ruuvattunakin ja löpö maistuu mutta enempää en sano ettei taas tuu jotain tappelua mutta kai niitä viattomiakin yksilöitä jossain on pakko olla

--jos ruuvaa,niin pitää sitten muuttaa ajoitustakin.Ajoituksen muutos vaikuttaa kulutukseenkin.Vähentävästi.
--kyllä näitäkin ihan hyvinkin toimivia löytyy.vrt JD keskustelu toisaalla...

kyllähän noille kaikille kolmelle on kaikki temput pumpulle tehty siitä johtuen ei varmaan yhdenkään vaihteisto selvinnyt ilman remonttia

zetor8045 kirjoitti:

koivumaki kirjoitti:

zetor8045 kirjoitti:kaverilla oli tuommonen mxm140 n.5000h mutta oli kovin vikainen etenkin perästään ja kaksi mxm155 tiedän missä oli myös kokolailla samat viat ja kovin tukkosia vetämään ruuvattunakin ja löpö maistuu mutta enempää en sano ettei taas tuu jotain tappelua mutta kai niitä viattomiakin yksilöitä jossain on pakko olla

--jos ruuvaa,niin pitää sitten muuttaa ajoitustakin.Ajoituksen muutos vaikuttaa kulutukseenkin.Vähentävästi.
--kyllä näitäkin ihan hyvinkin toimivia löytyy.vrt JD keskustelu toisaalla...

kyllähän noille kaikille kolmelle on kaikki temput pumpulle tehty siitä johtuen ei varmaan yhdenkään vaihteisto selvinnyt ilman remonttia

--niinpä,huoltomiehet sano,että 200 heppaa menee jotenkin tästä pienemmästä RC:stä läpi.Sitten pitää nostaa vaihteiston painetta.240 kohdalla tulee katto vastaan alkaa pakat luistaan
--sama huoltomies kertoili tavanneensa semmoisen MXM155n,että omistajan ruuvauksen jäljiltä se tuuppas lähelle 300 heppaa tappiin.Onko traktorin voimansiirto heikko jos se tuplateholla mitoitukseen nähden poikii?
--luulempa vaan,että paljon mainostettu peurakin poikii jossain vaiheessa jos esim 6920n tehot sais nostettua 300 hepoisen paikkeille.

koivumaki kirjoitti: --luulempa vaan,että paljon mainostettu peurakin poikii jossain vaiheessa jos esim 6920n tehot sais nostettua 300 hepoisen paikkeille.

Mistäs keksit ton sais? Tiedän yhden 6920S AP jossa tappiteho porin tehotuonnin jäljiltä 290hp! Konetta käytetään jyrsimen, tasausruuvin ja ojaruuvin edessä. Aika komiasti kyllä höpisöö kun ojaruuvi puroo routaaseen maahan...
Ulosotosta on joku akseli pettäny muuten en kestosta tiedä. Oli muuten ainakin hetki sitten kyseinen kone nettikonees myynnis!

Käyttäjästä se on kiinni kestääkö vehkeet vai ei. Joillakin ei kestä vakionakaan.

Tehojen nostossa voi tulla monikin asia vastaan, esim kampakseli. Vaihteiston usein miten tappaa kova alavääntö. Kovassa vedossa mielummin vähän reilummin kierroksia ja pienempi vaihde ettei newtonit pääse liian rajuiksi.

koivumaki kirjoitti:

zetor8045 kirjoitti:

koivumaki kirjoitti:

zetor8045 kirjoitti:kaverilla oli tuommonen mxm140 n.5000h mutta oli kovin vikainen etenkin perästään ja kaksi mxm155 tiedän missä oli myös kokolailla samat viat ja kovin tukkosia vetämään ruuvattunakin ja löpö maistuu mutta enempää en sano ettei taas tuu jotain tappelua mutta kai niitä viattomiakin yksilöitä jossain on pakko olla

--jos ruuvaa,niin pitää sitten muuttaa ajoitustakin.Ajoituksen muutos vaikuttaa kulutukseenkin.Vähentävästi.
--kyllä näitäkin ihan hyvinkin toimivia löytyy.vrt JD keskustelu toisaalla...

kyllähän noille kaikille kolmelle on kaikki temput pumpulle tehty siitä johtuen ei varmaan yhdenkään vaihteisto selvinnyt ilman remonttia

--niinpä,huoltomiehet sano,että 200 heppaa menee jotenkin tästä pienemmästä RC:stä läpi.Sitten pitää nostaa vaihteiston painetta.240 kohdalla tulee katto vastaan alkaa pakat luistaan
--sama huoltomies kertoili tavanneensa semmoisen MXM155n,että omistajan ruuvauksen jäljiltä se tuuppas lähelle 300 heppaa tappiin.Onko traktorin voimansiirto heikko jos se tuplateholla mitoitukseen nähden poikii?
--luulempa vaan,että paljon mainostettu peurakin poikii jossain vaiheessa jos esim 6920n tehot sais nostettua 300 hepoisen paikkeille.

joku melkein 200hp ilmeisesti otettu mutta se on jo heikoutta kun nuo mxm155(kertaa kaksi) oli kummatkin alle 900h ajettuja ja vaihdelaatikot rempattiin mutta nyt niiden tilalla on 7430AP ja 6830AQ2 mutta en väitä niidenkään kestävän mutta ensimmäisten satojen tuntien aikana ovat ainakin paremmin kestäneet

zetor8045 kirjoitti:joku melkein 200hp ilmeisesti otettu mutta se on jo heikoutta kun nuo mxm155(kertaa kaksi) oli kummatkin alle 900h ajettuja ja vaihdelaatikot rempattiin mutta nyt niiden tilalla on 7430AP ja 6830AQ2 mutta en väitä niidenkään kestävän mutta ensimmäisten satojen tuntien aikana ovat ainakin paremmin kestäneet

--perustuuko toi 200 mittaukseen vai mutuun?
--menee käsittääkseni viritys äkkiä korvakuulolla yli.

koivumaki kirjoitti:

zetor8045 kirjoitti:joku melkein 200hp ilmeisesti otettu mutta se on jo heikoutta kun nuo mxm155(kertaa kaksi) oli kummatkin alle 900h ajettuja ja vaihdelaatikot rempattiin mutta nyt niiden tilalla on 7430AP ja 6830AQ2 mutta en väitä niidenkään kestävän mutta ensimmäisten satojen tuntien aikana ovat ainakin paremmin kestäneet

--perustuuko toi 200 mittaukseen vai mutuun?
--menee käsittääkseni viritys äkkiä korvakuulolla yli.

toi 200hv on huoltomiehen arvio ja käsittääkseni vain tuo 140 kävi dynossa joskus se 200hv sieltä lyötyi mutta sauhua ne kaikki lykkeli runsaasti mutta kyseisistä koneista ja niiden virityksistä en tiedä tarkkaan mutta kummankin mxm155 olen nähnyt kappalina kun niihin peräremppaa tehtiin

zetor8045 kirjoitti:

koivumaki kirjoitti:

zetor8045 kirjoitti:joku melkein 200hp ilmeisesti otettu mutta se on jo heikoutta kun nuo mxm155(kertaa kaksi) oli kummatkin alle 900h ajettuja ja vaihdelaatikot rempattiin mutta nyt niiden tilalla on 7430AP ja 6830AQ2 mutta en väitä niidenkään kestävän mutta ensimmäisten satojen tuntien aikana ovat ainakin paremmin kestäneet

--perustuuko toi 200 mittaukseen vai mutuun?
--menee käsittääkseni viritys äkkiä korvakuulolla yli.

toi 200hv on huoltomiehen arvio ja käsittääkseni vain tuo 140 kävi dynossa joskus se 200hv sieltä lyötyi mutta sauhua ne kaikki lykkeli runsaasti mutta kyseisistä koneista ja niiden virityksistä en tiedä tarkkaan mutta kummankin mxm155 olen nähnyt kappalina kun niihin peräremppaa tehtiin

--tosta 7,5 moottorista ei tule sauhua alle 250 tehoilla ollenkaan.Paitsi liikkeellelähdössä 1000 r/min kohdilla.
--jos tosiaan sauhua on saatu aikaan 1500-2200 kierroksilla,niin käytännön tehoarvo on yli 250.

no täytyypi joku kerta tarkemmin kysyä

zetor8045 kirjoitti:no täytyypi joku kerta tarkemmin kysyä

no kysyppäs. mistä sitä tietää vaikka olis vaan vaihettu vahvemmat ajovoiman rattaat(jotka hajoaa vakionakin heti) jos tiedot noin hataria
-----

kyllä lykkäs tm140 mustaa taivaan täydeltä tehopenkissä. tehoa oli 160hv tapista. suuttimet näissä pitää vaihtaa heti ens alkuun kuulemma.

retku kirjoitti:

zetor8045 kirjoitti:no täytyypi joku kerta tarkemmin kysyä

no kysyppäs. mistä sitä tietää vaikka olis vaan vaihettu vahvemmat ajovoiman rattaat(jotka hajoaa vakionakin heti) jos tiedot noin hataria
-----

kyllä lykkäs tm140 mustaa taivaan täydeltä tehopenkissä. tehoa oli 160hv tapista. suuttimet näissä pitää vaihtaa heti ens alkuun kuulemma.

no ajovoimanottoa ei oo missään noista käytetty mutta ikinä ei oo oikeen noi MXM/NH tuotteet kiinnostanut pätkääkään mutta sen tiedän/näin että savua lykkäs aikas paljon ja kulku oli siltikin nihkeetä (omistajien mukaan) ja kulutus suurta ja kaikkiin kolmeen tehtiin vaihdelaatikko remontti ja yks pääsi jopa ajamalla mutta muut vaihteet ei toiminut kuin 10. ja suunanvaihdosta puuttui pehmeys joka olikin ensi oireita tästä viasta ja kymppitonnin remontista itse isännät ovat puhuneet ettei mikään pikkujuttu ollut mutta kun näen noita isäntiä niin täytyy kysyä paremmin ja halvalla tuppaavat noita MXM caseja myymään ja siltikin seisovat välillä vuoden vaihtokone rivissä mutta muuten aika luontevia koneita täytyyvät olla kun ne niin suosittuja ovat. mutta minun ei ole kyseisillä caseilla tarvinnut ajaa vaikka kyydissä olen parissa näistä käynyt mutta näitä on myös viattomia paljon liikenteessä ja koneista kun on kyse niin koskaan ei tiedä millon hajoaa nyt en yritä koneita haukkua vaan kerron minkälaisia kokemuksia ainakin 3:lla tuntemallani isännällä on kyseenomaisesta koneesta