-= Maatalous Foorum =-

Miten mahtais pelittää kunto lapiolinko (siis alunperin kahteensuuntaan ajettava) keräävänä, jos leikkais heittopyörän takaa keräilysiivet pois ja tekis sinne umpiseinän? Olis parempi pihalinkona kun voisi välillä pysäyttää siivikon ikkunoiden ym. kohdilla. Entä onko kukaan leventänyt 2,1m kuntoa esim 2,5 metriin,vai lakkaako vetämästä nuoskalunta? Monenlaisista lingoista on kokemusta ja usein suoravetoisilla V-lingoilla on ongelmia siinä kun keräilee lunta ja sitten käynnistää lingon, niin syöttöruuvi ja roottori on niin tukossa että joko akselin tai traktorin vo. kytkin antaa periksi. Alennusvaihde ja keskipakosiivet auttavat paljon käynnistystä. toinen v-linkojen ongelma on torven tukkeutuminen kun haluaa ajaa pienillä kieroksilla.

Koneviestissä oli joskus vuosia sitten juttu tuon tyyppisestä lingosta mihin oli rakennettu hydraulisesti nostettava tauslevy, jos oikein muistan.
Eli sillä pystyi keräämään pihoista lunta ja vielä oli kuitenkin mahdollista lingota peruuttaen.

Ihan keräävää ei tehty mutta tehtiin 10-15 korotus siivikon taakse reunaan, ei mene lumi niin helposti siivikon läpi takaisin tielle kovempaa ajettaessa. Hiukan tuo koroke vastustaa kun mennään perä edellä mutta menee kuitenkin. Hydrauliläppä vois olla kätevä.

Tutulla isännällä on hitsattu levy sinne taakse ja pelannu on ihan hienosti monia vuosia. Hydr. läpällä tulis tietty monikäyttöisempi.

Minulla on käytössä Koneviestissä kuvattu Kunto lumilinko hydraulisella takalevyllä. Levyn asensin vuonna 1993, koska lumityöt ovat suurimmaksi osaksi piha-alueita ja lyhyitä tienpätkiä.Takalevy ei vaikeuta työskentelyä peruuttamalla,koska sen voi nostaa hydrauliikalla riittävän ylös. Kustannus aikanaan uusilla ja kierrätysosilla omana työnä oli noin 350 markkaa.Toimiva laite Kunto 210 linkoon vm:1975.

Mitenkäs tuommosesta Kunto-lumilingosta menee nuoskalumi läpi?

Omastani mureni alkuperäiset terät jo 1. talvena .Nuoskalumi helposti alkaa kulkea lauttana lingon edellä.
Kiiltävä,liukas maali auttaa ehkä vähän.

allgaier kirjoitti:Minulla on käytössä Koneviestissä kuvattu Kunto lumilinko hydraulisella takalevyllä. Levyn asensin vuonna 1993, koska lumityöt ovat suurimmaksi osaksi piha-alueita ja lyhyitä tienpätkiä.Takalevy ei vaikeuta työskentelyä peruuttamalla,koska sen voi nostaa hydrauliikalla riittävän ylös. Kustannus aikanaan uusilla ja kierrätysosilla omana työnä oli noin 350 markkaa.Toimiva laite Kunto 210 linkoon vm:1975.

Onko sulla kuvaa heittää kyseisestä lingosta? Olis vepin linkoon suunitteilla vastaava levy...

meijerikkö kirjoitti:Omastani mureni alkuperäiset terät jo 1. talvena .Nuoskalumi helposti alkaa kulkea lauttana lingon edellä.
Kiiltävä,liukas maali auttaa ehkä vähän.

Näin siis varmaan silloin kun tien polanne on jäinen ja liukas? Luulis että menee nuoskalumikin läpi jos polanne on vähän karkeaa.

nettikone id: 642844

Tollasta levyä olen ajatellu laittaa, ni tulis keräävä suurteholinko. Onko järkeä asentaa tohon jonkinnäköistä puhallustorvea millä pystyis säätelemään lumisuihkun suuntaa?

Sisäpinnat ajattelin maalata täyskiiltävällä temalla, ulkopuolelle sitte jtn halvempaa maalia...