-= Maatalous Foorum =-

MB TRAC kirjoitti:BERTHOUD
Spritzausrusteungen fur 2000L auf MB TRAC

Ja lisää speksejä härvelistä,kuvien kera,kiitos Mielenkiintoinen yhdistelmä,eikä lie hinnan kiroissakaan?

Halikossa on ollu vatsaavan kaltanen Hardi+mb track-versio noin parikymmentä vuotta.

Tässä pari MB Trac-ruisku yhdistelmää. Hmm, tuollainenhan pitäisi olla joka äijällä Varsinkin tuo "rekka" sopii isännälle jolla on jo kaikkea..

Kiialan kartanolla porvoossa on ollu mb traci missä oli hardin ruisku, jos en ihan väärin muista. Siis semmonen missä pytty on lavalla ja puomit takana.

Just saimme ruutan irti ,huomen tarkoitus kysyä rekisteröinnistä, tulli löi leiman et tarjottu on. Tiesin ettei autoveroa tule mut leima piti saada 5 päivän aikana.

traktorikuski kirjoitti:Kiialan kartanolla porvoossa on ollu mb traci missä oli hardin ruisku, jos en ihan väärin muista. Siis semmonen missä pytty on lavalla ja puomit takana.

Kyllä. Pitää paikkansa.Ei liene enää siellä käytössä.

^^ Hieno yhdistelmä, Mb taitaa olla mallia 1000?

Mallia 900, 38x0 kg painoa+ruisku.
Edellinen rekisteriote/myyjämaan rekisterinviranomaisen kopio+selvitys miksi alkup. ei saanut mukaan tarvitaan jotta saa suomen rekisteriin. Edinburgista tuli vain tosite, ilman rekisteripapruja.
Epävarmaa vielä voiko rekisteröidä lavetin päällä JOS pitää tehdä 10 päivän aikana.Valot + jarrut kaipaa huoltoa. Voihan sanoa et konevaurio estää ajamisen

MB TRAC kirjoitti:
Epävarmaa vielä voiko rekisteröidä lavetin päällä JOS pitää tehdä 10 päivän aikana.Valot + jarrut kaipaa huoltoa. Voihan sanoa et konevaurio estää ajamisen

Ellei mene katsastuksesta läpi niin eikös siitä saa lisäaikaa uusintakatsastukseen asti.

Minun ymmärtääkseni ei ole mitään pakkoa viedä katsatukseen 10 päivän sisällä. Voi vaikka jemmata talliin vuodeksi ja rekisteröidä vasta sitten.

Tullin ajolupa kyllä loppuu, mutta jos kone on korjattavana niin ei kai sillä tarvitse silloin yleisellä tiellä ajella, ja jos välttämättä tarvitsee niin katsastuskonttorilta saa siirtokilpiä, tai oikeastaan tarroja viikon ajaksi tai sitten kuljettaa lavetilla. Tarralaput maksaa jotain kympin, vakinainen liikennevakuutus kannattaa hankkia vakuutusyhtiöstä eikä ottaa siirtovakuutusta konttorilta. Traktoriin ei tarvita mitään tullin lupia siirtotarralappuja varten.

Ennalta varattuun katsastukseen saa kai ajaa ilman siirtokilpiäkin?

Ja traktorin kanssa joko tyttö käy samantien hakemassa kilven takahuoneesta tai sitten ei saa kilpiin, ei tarvitse sitä 3 kuukauden tarra-aikaa autoveropäätöstä odotellessa.

Varmaan halvempaa kuitenkin tehdä korjaukset rauhassa, kuin yrittää hätiköidä niiden kanssa.

Eipä ole kiire, vain ajoneuvoverollisella. Punakilvet(tarrat) voimassa sen 3 kk kunhan vakuutus olemassa.15E
Meritulli käyttää vielä vanhoja papereita , melkoista sotkua tuo kaikkineen. Eestistä 1450 kroonia maksanut peltikilpi ei tullia yhtään kiinnostanut kk sitten.

Jarrunesteiden karkupaikka löytyi kun alla tutki hieman.45 cm verran koukun alla maavaraa,kenties jotain viljanorasta oli runkopalkeissa vaikka 6 vuotta ollut 80HAn karttulifarmilla.

Saattaa olla hieman hankalaa saada halutut säädöt,roundupilla kait varminta aloittaa.
Ohjeet löytyy 3lla keskieuroopan kielellä.

Samaa itse pähkäilin Gem:n kanssa. Ensin näytti, ettei noita saa ikinä toimimaan tai opi käyttämään, mutta pienen funtsimisen jälkeen homma oli varsin yksinkertainen vaikka mulla oli yksi boksi vallan kadoksissakin.

Ei muuta, kun kokeilemaan vaan pelkän veden kanssa alkuun. Nyt on vielä hyvät kelitkin, kun ei pakkasesta ole haittaa.

Joulukiireet painaa joten taitaa olla parasta myydä ruisku kunnostettavaksi.