-= Maatalous Foorum =-

Hienoa toimintaa FWI:ltä, kun traktorijutut ja vertailut ovat kokonaisuudessaan kaikkien luettavissa. Nyt kaikki tehokkaat neloset (n. 130 heppaa) testissä. Ei taida mikään merkittävä merkki puuttua, ehkä Zetor?

http://www.fwi.co.uk/Articles/2008/12/1 ... -test.html

Dyna6/Hexactiv vaihteistoa kehuttiin, vaikka jollakin taisi täällä olla siitä huonoja kokemuksia? Lienee aluevaihteiston firmwaret parantuneet moneen kertaan, Claas tosin näistä vielä parempi ja monipuolisempi.

joo, hyvä vertailu! valtra janoisin ja fendtissä huonoin vetoteho. fendt ja nh vie vähiten löpöä. nh:ssa suurin voa teho.
massikassa suurin vetoteho, samalla laatikolla olevassa claasissa pienempi vetoteho vaikka voa teho on sama???
jontikka tasasen hyvä.
deutsi ja valtra peränpitäjiä.

äkkiseltään katsoen yhtä ja oikeeta ei taaskaan löydetty vaan valinta tehdään käytön mukaan...erot on kyllä tosi pieniä.

paljonkohan valtran 290g/kwh ja fendtin 260g/kwh ero on käytännössä? esim. litroina 1000h aikana?

retku kirjoitti: äkkiseltään katsoen yhtä ja oikeeta ei taaskaan löydetty vaan valinta tehdään käytön mukaan...erot on kyllä tosi pieniä.

Mut hintaerot suuria.

130hp= 97 kw *1000h*(260g/h-230g/h)=291000g =2910kg *0,85(dieselin ominaispaino)kg/l= 2473,5l
tuossa sattaa olla pientä kaavavirhettä kun ei oo tullu muutamaan vuoteen noita pyöriteltyä mutta lopputulos lienee oikein.

duz kirjoitti:130hp= 97 kw *1000h*(260g/h-230g/h)=291000g =2910kg *0,85(dieselin ominaispaino)kg/l= 2473,5l
tuossa sattaa olla pientä kaavavirhettä kun ei oo tullu muutamaan vuoteen noita pyöriteltyä mutta lopputulos lienee oikein.

Pilkkua kun vähän hyppyyttää lopputuloksesta niin sitten...
Siis jos eroa meinasit tuolla litramäärällä,erotushan ei voi olla 24,735 litraa tuntia kohti.

Jorma Samuli kirjoitti:
Pilkkua kun vähän hyppyyttää lopputuloksesta niin sitten...
Siis jos eroa meinasit tuolla litramäärällä,erotushan ei voi olla 24,735 litraa tuntia kohti.

eli siis laskin erotuksen tuhannelle tunnille niinkun Retku kysyi, tuntia kohden eroa tulee siis 2,473 litraa

Fendtin polttoaineen kulutuksesta vielä sen verran, että laite kulkee tyhjänä 50km/h/1550r/min. Sama ominaisuus on myös portaattomassa Fergussa, vaikka sellaista ei kyllä testissä tainnut olla. Kannattaa huomioida, jos on paljon siirtoajoa.

Motardille kiitoksia mielenkiintoisesta linkistä ja Duzille laskentakaavasta.

Pitää kuitenkin muistaa että todellisessa ajossa moottorista otettu teho ja saavutettu hyötysuhde vaihtelevat ja kaava pätee vain jos ajetaan koko ajan samalla teholla kuin kulutusmittaus on tehty. Suuruusluokka lienee kuitenkin oikein jos mennään maksimitehoilla.

Carnivor kirjoitti:Motardille kiitoksia mielenkiintoisesta linkistä ja Duzille laskentakaavasta.

Pitää kuitenkin muistaa että todellisessa ajossa moottorista otettu teho ja saavutettu hyötysuhde vaihtelevat ja kaava pätee vain jos ajetaan koko ajan samalla teholla kuin kulutusmittaus on tehty. Suuruusluokka lienee kuitenkin oikein jos mennään maksimitehoilla.

Kulutusmittauksethan oli tehty usealla tavalla,mm ulosotosta tehoa kuudessa tehotasossa mitaten,samoin vetokulutus tietyllä nopeudella sekä täydellä teholla jne. Lienee lähellä todellisuutta nuo kulutusmittaukset?
Hyvä testi puutteineenkin,portaattomia ois kaivannut enemmänkin kun niitä kumminkin kaikilla muilla paitsi Valtralla (Deutsin pienin) tarjolla. Valtrallakin pikapuolin yleisessä myynnissä. Hinta ei voinut olla kriteerinä eli siinä mielessä melkoisen sekava joukko mutta kertoo paljon. Kai se on pikkuventtiä tai jontikkaa kateltava kakkos/kolmoskoneeksi jossakin vaiheessa kunhan käytettyjen hinnat asettuu kohdilleen

duz kirjoitti:130hp= 97 kw *1000h*(260g/h-230g/h)=291000g =2910kg *0,85(dieselin ominaispaino)kg/l= 2473,5l
tuossa sattaa olla pientä kaavavirhettä kun ei oo tullu muutamaan vuoteen noita pyöriteltyä mutta lopputulos lienee oikein.

Oisko näin

97 kw * 1000 h * (260 g/kwh - 230 g/kwh)= 2 910 000 g
2 910 kg / 0,85 kg/l= 3 423 l

duz kirjoitti:

Jorma Samuli kirjoitti:
Pilkkua kun vähän hyppyyttää lopputuloksesta niin sitten...
Siis jos eroa meinasit tuolla litramäärällä,erotushan ei voi olla 24,735 litraa tuntia kohti.

eli siis laskin erotuksen tuhannelle tunnille niinkun Retku kysyi, tuntia kohden eroa tulee siis 2,473 litraa

Aivan oikein. Näköharja oli mulla.

jed kirjoitti:

duz kirjoitti:130hp= 97 kw *1000h*(260g/h-230g/h)=291000g =2910kg *0,85(dieselin ominaispaino)kg/l= 2473,5l
tuossa sattaa olla pientä kaavavirhettä kun ei oo tullu muutamaan vuoteen noita pyöriteltyä mutta lopputulos lienee oikein.

Oisko näin

97 kw * 1000 h * (260 g/kwh - 230 g/kwh)= 2 910 000 g
2 910 kg / 0,85 kg/l= 3 423 l

Kun nyt tuli tuohon laskentoon sotkeuduttua niin jakamalla lienee oikeampi tuo lopputulos.
Mielenkiintoinen laskelma kun ottaa säästyneen löpön ja vaikka jälleenmyyntiarvon huomioon niin onko se Fendt niin kallis?

maasta riippuen se jälleenmyyntiarvo, valtra on kallis suomessa.

eli jos säästöä syntyisi n. 1500e 1000h aikana. 10v ja 10 000h on 15000e (saako fendtistä niin paljo enemmän?)

toisaalta jokainen tunti sujuu leppoisammin fendtin portaattomalla laatikolla ja hiljasessa kopissa...toisaalta tehoa hukkuu matkalle ja tehtyjä hehtaareita saattaa olla vähemmän, sitä taasen tasoittaa portaattoman voimansiirron ominaisuudet.

ei taida metsävarustelua löytyä fendtiin. vai löytyykö?

'''''''''''''''''''''''''''''''''''''offtopic aika pervon kokonen nosturi tässä variossa:

http://www.agriaffaires.co.uk/used/used ... -t714.html

''''''''''''''''''''''''''''''''''''''

--------

oliko noista hinnat jossain näkyvissä? siis tuossa testissä?

mitäs on valtra 121a ja fendt 412 hinnat suomessa?

retku kirjoitti: mitäs on valtra 121a ja fendt 412 hinnat suomessa?

Perusvarusteiset koneet noin suurinpiirtein 70K€ ja 100K€

retku kirjoitti:oliko noista hinnat jossain näkyvissä? siis tuossa testissä?

Noissa testin Valtrassa ja Fendtissä oli parikyt tuhatta puntaa hinnassa eroa.