Claas Dominator

[massikka135]

Terve kertokeeha kokeneemmat hyvät ja huonot puolet Claas Dominatorista 48? eikös se niin ollut että Claassit on huonoja puhdistaa? ois tuloillansa tuollainen kones vanhan sampo 360 tilalle =)

[Sepe]

Ei se nyt niin kauhean huono ole puhdistaa jos on paineilmaa käytössä. Siemen ja rajaisruuvien pohjat aukeaa. Vuosimallista riippuen saa viettopinnan vedettyä ulos, säiliön puhdistus hiukan teettää kun ei saa ruuvia ulos mutta siinä ilma auttaa. Ei toi etenemiskykykään ihan heikko ole vaikka on Sampoa painavampi. Kytkin kuulemma heikko kohta.
Tietoa pitäis löytyä haulla kone osastolta...

[SS]

On nyt kokemusta jonkinmoiselta ajalta ja tietty edelleen on myös se Sampo 360 talossa:

Ajaminen Claasilla:
-kääntösäde tuntuu ja on 360:tta huomattavasti isompi. Ohjaus vaatii monta ratinveivausta.
-peruutettava peilejä katsomalla leveä säiliön suojuspellistö tekee ison katveen
-ajosilta on leveä terassi, näkyvyys pöydän taakse vaatii kurkottelua
-hydrauliikka on hi-i--i-idas
-kaatokelan piikit lienee hyvä päällystää salaojaputkella, takertelee tähkiä
-kakkosvaihde on kovin hidas esim tyhjentelemään mennä, kolmosella ei pääse pellolla
-vaihdekeppi on rasittavasti ylhäällä ja semmoinen kanki
-säiliö täyttyy keskeltä kukkuralle, jos kosteaa viljaa, luukun reunojen päälle alkaa vieriä jyviä, ennen kuin on sisältä kulmia myöten täynnä.
erityisenä plussana mainittava:
-pöytä toimii todella hyvin lakoviljassa ja lyhyemmässäkin.
-terä leikkaa kohtuuhyvin, on nopempi kuin Sampossa
-jos osaa puida 360:lla ruista yms., on Claasilla puiminen jopa leppoisampaa. No, pitääkin olla, kun kää-ä-ääännytkin hiljakseen kulmissa niin kuin laiva
-tyhjentäminen onnistuu pelkästään moottori käynnissä.

Puhdistus:
-pohjakourut irtoavat juu. Kuusi siipiruuvia/ mutteria per kouru. Yhteensä 12. Vatsalihasliikkeitä puimurin alla. Kouru kanittaa jos ei alas otettaessa niin ainakin paikalleenlaitettaessa.
-elevaattorin pohjakourut ovat etureunasta (eli alempaa) kiinni koukussa, eli kouru putoaa maahan kun alas heilahtaa. Pohjakierukan ja elevaattorin välillä on pitkä umpiputki. Jää siemeniä jos ei puhalla pillillä.
-Rajaiselevaattorin yläpään poikkiruuviin jää viljaa. Muistettava puhdistaa. Sama vika viljaelevaattorin yläpäässä, päälliluukku kannattaa avata.
-Kivikourun luukku on jonkun pölöhön kehittämä irrallinen hökötys. No ei se Samponkaan hieno ole, mutta Sampossa sentään kun sen tangon saa pois, kääntyy luukku saranoillaan kevyesti alas
-Viljasäiliö on todella ärsyttävä, jyviä on tuupittava pillillä koneen käydessä sieltä tyvipäästä, jossa päällisuoja peittää koko ruuvin. Ympäri säiliön menee parin tuuman levyinen hylly, elevaattorin sisääntulo ei ole viistetty edes puupalikalla niin kuin Sampossa.
-torven murrosnivelen kohdalta sormilla taiteiltava jyviä pois, luukku on joku 10x10 cm ja unohtuu muuten aina kotiin.
-Tyhjennystorvea ei saa niin pystyyn, että jyvät valuisivat sieltä murrosnivelen kohdalle. Puhdistettava viljaa läpi lykkäämällä.
-meillä ei ainakaan seula tule pois ennen kuin silppurin siirtää taka-asentoon. Seulan irrotus yksin on voimamiehen työtä Sampon seuloihin tottuneelle. Tarvitsee lisäksi avaimen, ei ole pikasalpoja
-viettopinnan puhdistus aivan etupäästä ei ole yhtään sen helpompaa kuin Sampossakaan
-Claas sotkee kohlimia ihan toiseen malliin kuin Sampo. Ohranvihneitä jää ensin kohlimen seulanosan reunaan, kohta tukkeutuvat. Kohlimien irrotus kasvattaa jos ei hauista niin ainakin kyrvän otsaan. Painavat jotakin 30-50 kg kappale.
-Hyvää Claasissa on iso luukku puintikelalle

Puintiteho:
Claas tuntuu puivan hyvin. Roskaista tuli aluksi, mutta sitten ymmärsin laittaa ilman vaan isolle numerolle, niin johan rajaiset hävisivät eikä silti mene viljaa peltoon. Rajaiselevaattorin luukku on hyvässä paikassa. Nopeutta Claas sietää Sampoa enempi, odotankin Claasilta paljon juuri rukiinpuinnissa
Peerkins käynnistyy meillä ainakin kohtuullisesti, on hehkutus. 200 litran polttoainesäiliö kestää pitempään kuin Sampon 95 litraa.

Huolto:
Siis aivan syvältä verrattuna Sampoon, kaikki moottorin ja hydrauliikan huolto tehdään ylhäällä keikkuen, ähkien ja kyyristellen. Suojukset ovat raskaat ja osa tarvitse työkaluja. Nippoja on sekava ohjelma 10-50-100-200-500-1000 h , ja voitelukaaviossa on aika epäselvät kuvat. Pitkä hihna vasemmalla sisimmällä kolmenkymmenen hihnapyrän kautta ja viisi kertaa kierteellä, siinä vaihtotyössä ensi harjoitus semmoiselle, jolla on vanhan Claasin ostohimo päällä. Saattaa kiima lauhtua hieman.

Mitä tahansa nestettä pillaat esim. hydrauliikasta, se on puimurin ja hihnojen päällä. Claas mieheksi sopivaisin onkin kääpiö. Iso puimuri-pieni mies.

Loppukaneetiksi sanoisin, että puhdistettavuudessa ja huollettavuudessa vanha Sampo lyö vanhan Claasin 10-0. Tämä hukkakauratiloille vaan muistutukseksi. Sampon putsaa pellolla ympärijuosten, Claasia ei.

Silti pidän Claasin, mutta minulle on turha tulla sanomaan, että jokin tekniikka on ylivoimaista vain sen takia että se painaa paljon.

Ottakaa tämä subjektiivisena kannanottona, onhan se Claas hyvin tehty ja lujan oloinen. Mut ei se Sampo aikanaan mikään hullumainen rimpula ollut, aika fiksuja keksintöjä siinäkin on.

-SS-

[aurauskeppi]

-tyhjentäminen onnistuu pelkästään moottori käynnissä.

-SS-

Siinä se ei claassi ei hirveästi muista eroakkaan.

[Jorma]

^Heh, SS taisi meinata, ettei puintikoneistoa tarvitse käynnistää tyhjennysta varten. Sama juttu silti melkein kaikissa muissakin.

Mitä tuohon hydrauliikkaöljyn vaihtoon tulee niin homma hoituu helpoiten irroittamalla toinen ohjaussylinterin lekuista ja laittamalla se sopivaan purkkiin. Sitten vaan kone käyntiin ja kas, hydeöljyt lähti koneesta kahdessa minuutissa, kun kuuluu ensimmäinen rykäys niin kone seis ja rattia pyörittämällä loput öljyt pois. Samaa periaatetta voi soveltaa muihinkin koneisiin.

[SS]

Juu tuon ohjaustehostimen letkun tiedän. Huolellisesti ilmatakin Claasin hydrauliikka pitää sieltä letkunraosta, muuten protisee ikävästi ohjauksessa. Ei lähde kuplat itsestään pois.

Se hydraulipumppu ja säiliö ovat Claasissa sen mootorin päässä olevan hihnapyörärivin päällä, ja kun letku tai se alempana oleva pönttö alkavat vuotaa, en tiedä mikä paineisku sen muuten aukasee, niin kaikki öljy on kaikkien hihnojen päällä.

-SS-

[Jorma]

Paineiskun aiheuttaa tod näk käyttöventtiili, jonka toiminta on hiukan kulmikasta. Se alempi pönttö on kai jonkinlainen äänen-/paineiskunvaimennin.

[SS]

Paineiskun aiheuttaa tod näk käyttöventtiili, jonka toiminta on hiukan kulmikasta. Se alempi pönttö on kai jonkinlainen äänen-/paineiskunvaimennin.

Juu kyllä huolto sen pöntön uusi. Oli näköjään vaan mennyt säiliöön menevän putken helmiliitin väärälle jenkalle, ja alko vuotaa holtittomaasti juuri puintien lopettelussa. Meillä olis muuten myytävänä koko Claasin hihnasatsi, pehmeä ja varmasti ruosteeton, peukalonkynnellä kaapimalla lähtee siivu mustaa öljykumia. Vaikka leivälle, Becelin sijaan. Ja saattaa olla, että toinenkin satsi tulee myyntiin, jahka saan uudet hydraaliikkaputkitukset hydraaliikkaliikkeestä.

-SS-

[Sepe]

"-pohjakourut irtoavat juu. Kuusi siipiruuvia/ mutteria per kouru. Yhteensä 12. Vatsalihasliikkeitä puimurin alla. Kouru kanittaa jos ei alas otettaessa niin ainakin paikalleenlaitettaessa."

Tuo taitaa olla vuosimallikysymys. Omassa saranoitu ja pikalukoilla.

[massikka135]

juu eli iha ilmeisesti hyvä kone ostettiin ..? ja kytkinremontti on juuri tehty ei tartte heti tehdä

[massikka135]

nyt on claassi pihassa vikoja ostohetkellä vain että toinen työvalo pimeenä ja sitten hakumatkalla tippui laturi kesken ajon..

[errav]

Ootteko ikinä vaihtanu kolakuljettimen ketjun alla olevia puu kiskoja? Täytyy ilmeisesti ensin nykästä pöytä irti? kaipa noi nyt vielä tän vuoden menis mutta...

[SS]

Jos on pikakiinnityspöytä, se jätetään ensin pois. Sitten vaan nostetaan kolakuljetin ylös, trukkipiikit sihen putken sisään yläreunaan, kolakuljettimen yläakselin remmi pois, korkeusnäytön vaijeri pois, pöydän kääntösaranan alla oleva pelti, ne koukut ruuvaa pois, sitten lyöp sokkatapit kääntöakselilta ja vetää kolakuljettimen mukaan siittä. Ne puut on sitten mahdollista vaihtaa ja laittaa muutakin samalla.

Jo pöytä ei ole pikakiinnityspöytä, tulee parrusta semmosen telineen johon se jää tulevasti. Sitten vaan peruuttaa puimurin pois kolakuljettimesta.

Kyllä siinä päivän saa mukavasti kulumaan.

-SS-

[Simulta]

SS Tiedoksi sinulle,vaihteisto pyörii sitten kuivana kun kone ei liiku mutta käy,
vaiva poistuu lisäämällä 3 litraa öljyä laatikkoon.Eli pääakseli ja pakin sivuakseli
ovat öljynpinnan yläpuolella,laakeritkin menevät kuivana kun käy paikallaan.

[SS]

SS Tiedoksi sinulle,vaihteisto pyörii sitten kuivana kun kone ei liiku mutta käy,
vaiva poistuu lisäämällä 3 litraa öljyä laatikkoon.Eli pääakseli ja pakin sivuakseli
ovat öljynpinnan yläpuolella,laakeritkin menevät kuivana kun käy paikallaan.

Hyvä tietää, siis 3 litraa normaalitason päälle ?

Tulikin kannu vaihteistoööliä hankittua, pitänee laittaa.

-SS-