-= Maatalous Foorum =-

Millä maalilla maalaatte koneitanne, esimerkiksi peräkärryjä. Teollisuudessa käytetään esim. Tema maaleja, maatalouskaupoissa myydään "alkuperäis"värejä, automaaleja jotkut käyttää, miranoolia toiset. Nyt olis ajankohtainen asia vähän enemmänkin koneita ja laitteita värittää, mistä maalit ja mitä. Pohjia olen nyt ensimmäistä kertaa kokeillut zingalla ja rostex on myös kokeiltu, teollisuus primerillä aiemmin, tuppaa vaan lähtemään lohkeilemaan nuo teollisuusmaalit, ne kun on aika kovia.

Lumilingon "reisien" sisäpinnat vetelen kovalla kaksikomponenttimaalilla. Ja kyllä luistaa...

jos pohja on hyvä. niin hyviä tuloksia olen saanut rostex pohjaan ja miranol tai panssarimaali päälle yhdistelmällä.
Itsellä eniten tuottaa hankaluuksia uusien peltien rasvan poisto. hiekkapuhallusta mulla ei ole olenjoskus puhalluttanuta ja silloin tulee hyvä normaalisti käytän teräsharjaa tai hiontalaikka. riippuen vähän raudan ruosteisuusasteesta. Mutta jos jollain on hyviä konsteja tuon öljyn poistamiseksi?

suolahappo.....sillä 100% puhdas pinta.

millaisena laimennoksena? ja onko kokemuksia?

Fostorihappoa olen ite käyttänyt ruosteen ja rasvojen irroitukseen sellaissa osissa joita en ole viitsinyt alkaa hiekkapuhaltaa.
Ruiskuttanut pruutalla fosforihappoa pinnalle ja antaa olle vähän aikaa tai sitten upottanut n 200litran fosforihappoaltaaseen. Ruoste kuplii irti metallista ja kuumapesurilla pessyt pinnan tämän jälkeen. Pinnasta tulee puhdasja, ruisteeton ja aidon metallinen värinen. Ainoastaan pinnat tarvii kuivata nopeasti tai viedä lämpimään, jotta ne eivät ruistu uudestaan, kun ne ovat 100% puhtaista. Huom. bilteman fosforihappoaine ei toimi hyvin. Tarkkana saa olla purkkien kanssa missä säilyttää tai mista tekee upotusaltaan, että kestää ainetta. Yhdestäkin pruuttapullosta happo tuli pohjasta läpi.


Maaleina olen käyttänyt pintamaalina
TEMALAC FD 50 ( http://www.temaspeed.com/files/13971/Te ... ds_fin.pdf )
Ominaisuudet:
* Puolikiiltävä alkydiyhdistelmien pintamaali teräspinnoille.
* Säilyttää erittäin hyvin kiiltonsa ja värisävynsä ilmastorasituksessa.
* Soveltuu erityisesti konepajojen nopearytmiseen tuotantoon ja asemamaalaukseen.
* Soveltuu myös sähköstaattiseen maalaukseen.
* Käytetään teräksisten runko- ja tukirakenteiden, hoitotasojen sekä koneiden ja laitteiden pintamaalaukseen.
* Sisältää ruosteenestopigmenttiä, joten voidaan käyttää myös ns. yksikerrosmaalina.

ja pohjana TEMAPRIME EE ( http://www.tikkurila.fi/ammattilaiset/t ... 1475.shtml )
Ominaisuudet:
Soveltuu teräs-, alumiini- ja sinkkipinnoille. Soveltuu hyvin pinnoille, joita pohjamaalauksen jälkeen joudutaan polttoleikkaamaan tai hitsaamaan, sillä maali palaa erittäin vähän polttoleikkauksen ja hitsauksen vaikutuksesta, ja palanut maali on helppo poistaa teräsharjalla. Erinomaiset korroosionesto-ominaisuudet. Voidaan käyttää myös ilman pintamaalausta teräsrakenteiden maalaukseen kuivissa sisätiloissa. Laivojen vesirajan yläpuoliset ulko- ja sisäpinnat, säiliöiden ulkopinnat, maatalouskoneet ym.


Pinnoista tulee tosi luja, kunhan malttaa antaa kuivua muutaman viikon.

Vaihdoin tässä haljenneen renkaan ja voisi noita vanhan kärryn vanteita samalla hieman ehostaa. Mikä olisi sopiva työkalusarja pienimuotoiseen hiekkapuhallukseen? Mitä tarvitaan ja onko joku Bilteman halpissarja ok? Kokoluokka on siis sellaiset osat/alueet jotka periaatteessa voisi hioa teräslaikalla jos vain viitsisi. Kompura on joku keskikokoinen Abac, en muista tuottoa mutta vaikuttaa riittävältä. Pinta-alaa 2 m2 vuodessa eli sellaiset pienosat joita en kehtaa viedä hiekkapuhallettaviksi.

Ruiskuttanut pruutalla fosforihappoa pinnalle

Minkätyyppinen tuo tarkkaan ottaen on, samalainen kuin pesuainelevityksessä käytettykö? Reppuruiskua tuskin tarkoitat.

Harrastaako kukaan pulverimaalausta? Onko sen kestossa mitää eroa vrt esim noihin Tema-tyyppisiin?

Ittellä on joku 40l kiinalainen puhalluspönttö, 5,5 kw kompuralla pyöritän sitä. Auton peltejä ja jotain pikkuosia sillä on tullut puhalleltua. Hiekkana sibelcon (nilsiän kvartsin) kvartsihiekka. Aika tuskaista hommaa on jotain peräkärrinvanteen kokoluokan osaa puhaltaa, mut onnistunee kun antaa aikaa.

Kesällä puhalsin pikku lietevaunun päältä ja sisältä sekä lumilingon. Siinä oli käytössä vaunukompura ja iso puhalluspytty. Silti meni aikaa useampi tunti huiskaessa. Maalauksen pytylle tein normadur 2k epoksilla.

Hammerite vasaralakka..

Omasta mielestä ainakin Miranolin saa jättää kaupan hyllylle, ei saa kunnon peittävyyttä ja alkaa valumaan helposti. Kuivuminen kestää tosi kauan. Taitaa vähän riippua värisävystäkin.
IKH:n teollisuusmaalit ihan kohtalaisia. Kaksikomponenttimaalit sitten jo ihan eri maata, niillä saa tosi kestävän maalipinnan. Ruiskuksi käy ihan hyvin se Bilteman 30 €:n yläsäiliöruisku, jos ei sillä saa hyvää jälkeä on syytä silloin etsiä vikaa maalista tai maalarista.

Itsekkin pähkäilin aihetta taannoin ja maaliliikkeen avustuksella päädyin seuraaviin kaksikomponenttisiin maaleihin

Pohjamaali puhtaalle pinnalle:
Temadur primer
http://www.tikkurila.fi/ammattilaiset/t ... 3933.shtml

Välimaali aiemmin maalatuille pinnoille (voi käyttää myös pintamaalina):
Temadur HB50
Voi maalata myös vanhan alkydimaalin päälle (ei kiehu)
http://www.tikkurila.fi/ammattilaiset/t ... 3933.shtml

Pintamaaliksi:
Temadur 90 (kiiltävä) ja Temadur 50 (puoliliitävä)
http://www.tikkurila.fi/ammattilaiset/t ... 3933.shtml

Parhaan tuloksen saa kun maalaa ruiskulla, mutta myös siveltimellä tulee hyvää jälkeä koska maalit ovat itsetasoittuvia.

RAL sävyt otin Temadur 90 ja Temadur 50 maaleihin.

Maalit ovat erittäin kestäviä ja toimii hyvin esim. lumilingoissa ja alueauroissa.

Maalikaupasta sain niin hyvän tarjouksen ettei miranolia kannata ostaa ja jostain syystä teknoksen vastaavat tuotteet olivat huomattavasti kalliimpia.

Maalikaupasta viimex ostin vihreetä, tingittynä yli 200 euroa/10 litraa. Ei kehdannut jättää sävytettyä sinne.
Konepajalta keltanen 100 ,ruskea 90 euroa. Suosimme pajoja.

Teknodur 0050 joka pysyy hyvin kun maalaa kosteaan pohjamaaliin

10 vuotiaita muoviosia+kovetetta kylmässä tallissa varastoituna , silti toimii.