-= Maatalous Foorum =-

Käykö Quicke 620 Valtra 6400 nokalle vai ovatko aisat liian lyhkäset? Ja paljonko suurinpiirtein maksavat quicken sovitteet 6400 malliin?

Eikö muuten ainut ero Quicke 620 ja 640 ole aisojen pituus?

HL kirjoitti:Käykö Quicke 620 Valtra 6400 nokalle vai ovatko aisat liian lyhkäset? Ja paljonko suurinpiirtein maksavat quicken sovitteet 6400 malliin?

Eikö muuten ainut ero Quicke 620 ja 640 ole aisojen pituus?

Mulla on 6600:n keulalla Ålö 630. Siinä on aisat n.20cm pitemmät kuin 620:ssä, muuten sama kuormain. Äkkiseltään, ilman sen tarkempia mittauksia sanoisin, että kyllä se 620 siihen 6400 keulalle menee. Ainakin tuossa omassa jää sen verran reilusti tilaa siihen poikkiputken ja nokkapainotelineen väliin.
640 on hieman järeämpi (kuin 620) ja sen pitempi aisainen versio on 650.

Mut tosiasiassa 620, niinkuin tuo 630:kin ovat ihan liian rimpuloita kuormaajia mezzo valmettiin, jos oikeesti jotain pit'is kuormata Josta päästään toki siihen etuakselin sijaintiin ja koneen soveltuvuuteen kuormainkoneeks ylipäätään, mutta se on toinen tarina eikä kuulu ttähän.

-Mf-

naapurilla 6850 valulöntis 660, meilläkin 5150 sama.

Itsellä Quicke 45 (eli 660 seuraaja) 6850 Valtrassa. Lyhyet aisat ovat hyvät esim. lumenaurauksessa. Saa vaan varoa keulaa kun ajaa keulaa lumikasaan ja nostaa auraa samalla.

Mullifarmari kirjoitti:

HL kirjoitti:Käykö Quicke 620 Valtra 6400 nokalle vai ovatko aisat liian lyhkäset? Ja paljonko suurinpiirtein maksavat quicken sovitteet 6400 malliin?

Eikö muuten ainut ero Quicke 620 ja 640 ole aisojen pituus?

Mulla on 6600:n keulalla Ålö 630. Siinä on aisat n.20cm pitemmät kuin 620:ssä, muuten sama kuormain. Äkkiseltään, ilman sen tarkempia mittauksia sanoisin, että kyllä se 620 siihen 6400 keulalle menee. Ainakin tuossa omassa jää sen verran reilusti tilaa siihen poikkiputken ja nokkapainotelineen väliin.
640 on hieman järeämpi (kuin 620) ja sen pitempi aisainen versio on 650.

Mut tosiasiassa 620, niinkuin tuo 630:kin ovat ihan liian rimpuloita kuormaajia mezzo valmettiin, jos oikeesti jotain pit'is kuormata Josta päästään toki siihen etuakselin sijaintiin ja koneen soveltuvuuteen kuormainkoneeks ylipäätään, mutta se on toinen tarina eikä kuulu ttähän.

-Mf-

Onneksi tuo ominaisuus on N sarjassa korjaantunu.

Elikkä toi 620 pitäisi sitten sopia 6400 valtraan. Juuri toi poikkituki edessä aisojen välissä arvelutti hieman että ottaako keulaan kiinni vai ei.
Pienihän toi kuormaaja on kyllä mutta kun ei niin paljon EK hommia kuitenkaan tehdä niin saa kelvata.

Ite luulisin että ei sovi. Aikoinaan oli 6800 nokalla 640 eikä sinne jääny varmaan ko sanomalehen paksuus. Nykysesä 6800:ssa 960 eikä sinnekään jä liikoja. Niin ja aikoinaan piti 805 lyhentää etupainotelinettä että mahtui 520 eli 620 edeltäjä.

Epäilen vahvasti lyhyt aisaisen kuormaajan sopivuutta Mezzoon saattaa ottaa painotelineeseen kiinni. Ainakin käytettävyys on syvältä jostain...

Sepe kirjoitti:Epäilen vahvasti lyhyt aisaisen kuormaajan sopivuutta Mezzoon saattaa ottaa painotelineeseen kiinni. Ainakin käytettävyys on syvältä jostain...

Aivan oikeen muistelin kun naapurin kone mielessä,tänään kattelin 6400& 640 yhdistelmää ja tuota pienempi/lyhytaisampi kuormaaja jää keulan alle ellei sovitteita siirretä eteenpäin Tuolla 640 kuormaajallakin nuo vanhemmat nelisataset melkoisia kiikkulautoja,surkeita kuormaaja käytössä verrattuna muihin samankokoisiin koneisiin. Vuosituhannen vaihteessahan näihin tuli "isoperä" eli sama kuin isommissaan,helpotti tilannetta mutta ei muuta perusongelmaa.

505 valmettiin tuo 620 on juur sopiva eli kun kuormaajan laskee maahan niin aisat on mukavan lähellä nokkaa että menee melkein nokan alle

zetor8045 kirjoitti:505 valmettiin tuo 620 on juur sopiva eli kun kuormaajan laskee maahan niin aisat on mukavan lähellä nokkaa että menee melkein nokan alle

Yhdyn edelliseen. 960 jatkeena aura ja kohtuudella vielä mahtuu vaikka pitkä onkin. Toisesa on Quicke 65, mutta onneks ei auratukeja niin EI TARTTE aurata sillä, enkä koske muutenkaan enne ku on viimenen pakko. Ei kai nuo mezzot nuin huonoja tuohon kuormaukseen oo ku on voinu kuormata hiekkaaki ilman mitään peräsä ja on edelleen pysytty pystösä, järki kuitenkin kannaatta pitää mukana. Toki parempiakin vaihtoehtoja kuormaukseen löytyy

Tässä ainaki yksi mezzo 520 kuormaajalla mutta näyttää vähän siltä että kuormain kiinnikettä olisi jatkettu. http://www.valtra.fi/tradeIn/tracpic/358/410-VAG_1.jpg

hmmm... oon muuten ennenki nähny tuollaasia. ettei vaan tehtaalta aivan noita "pitempiä" sovitteita saisi?

Voi olla että noita saa suoraan valmistajalta ja jos ei saa niin ei oo ainakaan paha homma tehdä itte.