Sivu 1/1
Perälevy
Lähetetty: 22 Helmi 2009, 20:32
Kirjoittaja Tiimo
On täällä ollut ennenkin keskustelua perälevyistä mutta uusitaan vielä kerran.
Onko kellään kokemuksia urakointimalleista VAMA R3 tai R2? Onko nämä hintansa arvoisia? Painoa on aika mukavasti mutta onko rautaa oikeissa paikoissa ja onko raudan laatu hyvää, eli kestääkö levy kovaa käyttöä.
Alkaa hiljalleen kyllästyttämään tämä eri merkkien kokeilu.
VM 300 - terän kulma otti hiukan viemärikaivon kanteen - koko levyosan olisi voinut myydä lentokoneen potkuriksi (taisi olla tinasta tehty)
VAMA 300 (maatilamalli- kesti muuten mutta kääntökehä kului nopeasti loppuun (huonot materiaalit)
FRANSGÅRD 300PH - ominaisuuksiltaan hyvä, laakeripuslat ja rasvaus kaikissa nivelissä. On vaan turhan kevyt ja heikko. Tukipyörät hitsattu, kääntöakseli kerran poikki-korjattu paksummalla ja paremmalla aineella.
Olisko VAMA R seuraava kokeilun arvoinen. JYKEVÄän ei taida saada hydr. terän sivuttaissiirtoa (hommissani välttämätön)
Saakohan kovametalliteriä muualta kuin Arctic Machinelta?
http://www.arcticmachine.fi/files/docum ... rat_FI.pdf
Teränä aivan ehdottoman hyvä (kallis ja kestävä - hintansa arvoinen) Nyt on 2 vuotta kestänyt sama terä kun tavallisia hammasteriä kului noin 7 kpl/ vuosi
Re: Perälevy
Lähetetty: 23 Helmi 2009, 08:55
Kirjoittaja perfekt
Perälevy on aina vähän hankala tuote; Jos se on tarpeeksi vahva hajoaa veturista jotain,,,,,,,,
Hyvän mallisesta kun itse vahvistelee tai tekee kokonaan itse
Säädettävät shokkiventtiilit kaikkien syl.letkujen väliin auttaa kummasti ,,,,,,,,

Re: Perälevy
Lähetetty: 23 Helmi 2009, 10:47
Kirjoittaja Tiimo
Joo, kyllä shokit auttaa ja sellaiset kyllä nykyisessä levyssä onkin. Mutta ei ne talvella oikein tahdo ehtiä mukaan. Öljyt on vaan kankeita pakkasella.
Re: Perälevy
Lähetetty: 23 Helmi 2009, 22:13
Kirjoittaja zetor8045
Vaman R2 on käytössä tällä hetkellä ajokissa ja on tullut käytettyä myös jh1/2 ja R3 ja voin sanoa että samanlaisia väljistyviä keikkujoita kaikki

jykevän H30 on hydr.sivusiirrolla varustettu

omassa pihakoneessa on jykevän H20 ja on ainakin rautaa käytetty ja se kääntö on parempi mitä vaman koska epäpuhtaudet ja vesi ei pääse väljistyttämään sitä niin helpolla. mutta jos olet valmis maksamaan levystä paljon niin R3 vama ja shokkiventtiili ottavuuden säätöön niin kaivojen kohtaa antaa hyvin periksi. niin ja jykevään saat sitä itse levy osaa vaihdettua vaikka raivauskoukkuun tai jankkoauraan... mutta kysele hinnaltaan sopivin mutta yhteenvetona niin R2 ja jykevän H30 on samaa tasoa keskenään hinnassa voi olla eroa ja shokki venttiilit kauppaan mukaan

Perälevyistä
Lähetetty: 09 Heinä 2009, 23:25
Kirjoittaja -Jussi-
VAMA R3 3.8m onko kokemusta

Millanen käyttää? miten lohkot pelaa nuissa, jos on tuo kaukosäädin?
Re: Perälevy
Lähetetty: 10 Heinä 2009, 21:25
Kirjoittaja 956XL
zetor8045 kirjoitti:Vaman R2 on käytössä tällä hetkellä ajokissa ja on tullut käytettyä myös jh1/2 ja R3 ja voin sanoa että samanlaisia väljistyviä keikkujoita kaikki

jykevän H30 on hydr.sivusiirrolla varustettu

omassa pihakoneessa on jykevän H20 ja on ainakin rautaa käytetty ja se kääntö on parempi mitä vaman koska epäpuhtaudet ja vesi ei pääse väljistyttämään sitä niin helpolla. mutta jos olet valmis maksamaan levystä paljon niin R3 vama ja shokkiventtiili ottavuuden säätöön niin kaivojen kohtaa antaa hyvin periksi. niin ja jykevään saat sitä itse levy osaa vaihdettua vaikka raivauskoukkuun tai jankkoauraan... mutta kysele hinnaltaan sopivin mutta yhteenvetona niin R2 ja jykevän H30 on samaa tasoa keskenään hinnassa voi olla eroa ja shokki venttiilit kauppaan mukaan

Vaikka onkin kyse vaan perälevystä, kannattaa sitäkin rasvata, levynkäännön kun pitää rasvassa niin ei pääse sitä vettäkään sinne niin helposti routimaan. Ja yleensähän metalli metallia vasten kuluu nopeasti..rasva auttaa.
Re: Perälevy
Lähetetty: 10 Heinä 2009, 23:24
Kirjoittaja SS
Lanassa semmoiset leveät kääntölevyt, vaikka niis olisi nippoja kuin klaassin tyhjennysputkessa, tahtoo vaan kerätä santaa ja mursketta siihen päällitaskuun, päinvastoin kuin ylhäältä menevä pystyakseli, joka on rungon sisässä suojassa.
Jykevä ainakin kääntyy minimituotolla herkästi.
-SS-
Re: Perälevy
Lähetetty: 11 Heinä 2009, 09:09
Kirjoittaja claas58
Itsellä Vama jH 1 ja väljistynyt kääntökehä jota on rasvattu. Joten olen samaa mieltä SS:n kanssa että rasva ei (täysin) auta tässä tapauksessa.
Re: Perälevy
Lähetetty: 21 Heinä 2009, 16:37
Kirjoittaja zetor8045
956XL kirjoitti:zetor8045 kirjoitti:Vaman R2 on käytössä tällä hetkellä ajokissa ja on tullut käytettyä myös jh1/2 ja R3 ja voin sanoa että samanlaisia väljistyviä keikkujoita kaikki

jykevän H30 on hydr.sivusiirrolla varustettu

omassa pihakoneessa on jykevän H20 ja on ainakin rautaa käytetty ja se kääntö on parempi mitä vaman koska epäpuhtaudet ja vesi ei pääse väljistyttämään sitä niin helpolla. mutta jos olet valmis maksamaan levystä paljon niin R3 vama ja shokkiventtiili ottavuuden säätöön niin kaivojen kohtaa antaa hyvin periksi. niin ja jykevään saat sitä itse levy osaa vaihdettua vaikka raivauskoukkuun tai jankkoauraan... mutta kysele hinnaltaan sopivin mutta yhteenvetona niin R2 ja jykevän H30 on samaa tasoa keskenään hinnassa voi olla eroa ja shokki venttiilit kauppaan mukaan

Vaikka onkin kyse vaan perälevystä, kannattaa sitäkin rasvata, levynkäännön kun pitää rasvassa niin ei pääse sitä vettäkään sinne niin helposti routimaan. Ja yleensähän metalli metallia vasten kuluu nopeasti..rasva auttaa.
on kuule rasvattu ja kaadettu melekein joka auraus kerta vielä vaihteistoöljyä sinne väliin...