-= Maatalous Foorum =-

Olen tuossa talven mittaan seurannut Valmet 305-mallin ruokailua tasaisella käynnillä.
Kulutus n. 1600 1/min käynnillä vaihtelee siinä 2,2 - 2,4 l/h, aamuisin on käynnistys kylmänä, koska sähkö ei yllä käyttöpaikalle. Miten se on kulutus oikeilla traktoreilla?

maatreij kirjoitti:Olen tuossa talven mittaan seurannut Valmet 305-mallin ruokailua tasaisella käynnillä.
Kulutus n. 1600 1/min käynnillä vaihtelee siinä 2,2 - 2,4 l/h, aamuisin on käynnistys kylmänä, koska sähkö ei yllä käyttöpaikalle. Miten se on kulutus oikeilla traktoreilla?

140 Deutsi vie tienpäällä lietteenajossa noin 16-19l/h, pellolla silppuin edessä 20-26l/h. Kylväessä kympin nurkilla tunnissa,samoin lietteen levityksessä kaivon viereiselle pellolle. Tyhjäkäynnistä en tiedä kun sitä välttelen
Tällä hetkellä olen perkannut metsäautotien varresta puustoa 6850Valtralla ja Nisulan kouralla. Sata litraa tankkasin ja viisari on jo värähtänyt,1200kierrosta trkaktorissa ja tunteja takana muutama. Ehkä menee neljän litran nurkille tuossa työssä,matkoilla menee paljon polttoainetta suhteessa työhön. Työ on sitä tyhjäkäyntiä

148 verkulla niitin tienpientareet 7 km matkalta ja aikaa meni vajaat 2 tuntia. Senverran löpöä kului että viisari värähti neulan verran. Oisko 2-3 litraa löpökkää kulunut.

6300 valmetilla laskeskelin että soranlastauksessa ja kuskauksessa vei keskimäärin n. 6-8 l tunnissa. 6850 vie pari litraa enempi vaikka pystyykin ajelemaan siirtomatkat vajaalla kaasulla liikenneperällä. Paljon riippuu millä tyylillä kaasua annostelee, menemään saa kepeästi yli 20l tunnissa. Kärri on pieni 5m3 ja matkat lyhyitä.

Valmet 500 neljän vuoden keskimääräinen kulutus: 3.2 litraa tunnissa. Ennen oli pitkään 2.8, mutta sopparuuvilla käynti nostatti kulutusta hieman.

Kolmosnuffi vetää samansuuntaisesti 3 litran kieppeillä, 460 nuffi Leyland 272 syöttöpumpulla kiskoo 5 - 10 litraa tuntiin riippuen ajosta, mutta polleja pitäisi olla se 65 - 75 hv. Käytän traktorin dynamossa, joten sitä ennen en varmaksi tehoja sano.

Valtra 6550 kyntelin 12 ha;n palan just tankilla pärjäs, eli noin 150 litraa, sama pala samat aurat, case cx90:llä noin 220 litraa. Paperilla koneilla on teho-eroa 10 heppaa, mutta käytännös varmaan jotain ihan muuta vallu vie samaa auraa kevyesti 15kilsaa tunnis ja casella ei kymmeneen pääse.

Piristetty JD 6610+Caben tienvarsimurskain 540-perällä 50l / pv. Lyhyehköjä päiviä eli 8h sisältäen siirtoajon.

Klapikauppias kirjoitti:Valtra 6550 kyntelin 12 ha;n palan just tankilla pärjäs, eli noin 150 litraa, sama pala samat aurat, case cx90:llä noin 220 litraa. Paperilla koneilla on teho-eroa 10 heppaa, mutta käytännös varmaan jotain ihan muuta vallu vie samaa auraa kevyesti 15kilsaa tunnis ja casella ei kymmeneen pääse.

Minkä ikäinen valtra? Onko stanan pumpulla?

HL kirjoitti:

Klapikauppias kirjoitti:Valtra 6550 kyntelin 12 ha;n palan just tankilla pärjäs, eli noin 150 litraa, sama pala samat aurat, case cx90:llä noin 220 litraa. Paperilla koneilla on teho-eroa 10 heppaa, mutta käytännös varmaan jotain ihan muuta vallu vie samaa auraa kevyesti 15kilsaa tunnis ja casella ei kymmeneen pääse.

Minkä ikäinen valtra? Onko stanan pumpulla?

Joskus on 4-siipisellä päässy tankillisella vajaan 15ha 6350 Valtralla. Todella nipistetty kulutus, kierrokset pidettiin käytännössä koko ajan alle 1500 ja nopeudet alle 10km/h. Todella hyvin vääntää stanalainenkin, kun ammattilaisen maltillisesti säätämä. Teho/kulutus suhteet tuntuisi olevan kohdillaan.

Se on tehty 2000 loppusyksystä, on ensimmäisiä 2-sarjan haitekkejä, sillä isommalla taka-akselilla, eikä ole yhtään piristelty, eikä mitään muutakaan ole koneelle tarvinnutehä, kuin löpöä tankkiin ja hanaa...tietty öljyt ja suodattimet sekä rasvaukset on hoideltu ajallaan.