-= Maatalous Foorum =-

Onko kokemusta Chevyn ja Fordin dieseleistä ?

Dodge ei kiinnosta, koska siitä puuttuu kaksi mäntää, siinä ei ole v moottoria, eikä kuutiotuumia.

st62 kirjoitti:Onko kokemusta Chevyn ja Fordin dieseleistä ?

Dodge ei kiinnosta, koska siitä puuttuu kaksi mäntää, siinä ei ole v moottoria, eikä kuutiotuumia.

Kieseistä ei tietoa, mutta lammen takana asuvien tuttujen mukaan Cummins huomattavasti noita GM:n ja Fordin omia vinkkeleitä arvostetumpi. Syynä kuulemma se, että Cummins on "oikea kuorkin moottori", nätti käynti, kestävin yms... Taitaa tosiaan kuutiotuumista tai niiden puuttesta huolimatta olla noita kaseja jonnin verran painavampi. Uudemmista jos valkkaa niin Dodgessa suurin pata, EEA-päivityksen myötä (6.7l)

Fordin jos tahtoo samalla "vajaasylinterisellä", niin täytyy mennä huomattavasti suurempaan -> http://www.commtruck.ford.com/vehicles/ ... train.html

motard kirjoitti:

st62 kirjoitti:Onko kokemusta Chevyn ja Fordin dieseleistä ?

Dodge ei kiinnosta, koska siitä puuttuu kaksi mäntää, siinä ei ole v moottoria, eikä kuutiotuumia.

Kieseistä ei tietoa, mutta lammen takana asuvien tuttujen mukaan Cummins huomattavasti noita GM:n ja Fordin omia vinkkeleitä arvostetumpi. Syynä kuulemma se, että Cummins on "oikea kuorkin moottori", nätti käynti, kestävin yms... Taitaa tosiaan kuutiotuumista tai niiden puuttesta huolimatta olla noita kaseja jonnin verran painavampi. Uudemmista jos valkkaa niin Dodgessa suurin pata, EEA-päivityksen myötä (6.7l)

Fordin jos tahtoo samalla "vajaasylinterisellä", niin täytyy mennä huomattavasti suurempaan -> http://www.commtruck.ford.com/vehicles/ ... train.html

Ensimmäinen Rammimies. Onko muita?

Fordin hinasin kanoottiin kun siitä kuoli kaasupoljin Tallinnassa .
3 sulake oli palanut, korjausneuvo suomesta tuli ajoissa niin saivat ajettua laivasta itärajalle.
Tuon valtakunnan ajoneuvoja olen vältellyt vaikka niitä saakin pari hiluxin hinnalla.
RAM 500 hv tehoilla pitää sit ostaa kun alkaa lapsettamaan enempi .

chevyn dieselithän on tunnetusti aina ollut hyviä. yli 6 litrasta otettu jopa yli 100hv tehoja!
noilla tehoilla saattaa tosin jo ilmetä ongelmia alakerrassa. runkolaakerit murtuu ja kampiakseli putoo tielle.
---

nykyäänhän chevyissä on duramax. isutsun tekemä, japanin lada.

retku kirjoitti:chevyn dieselithän on tunnetusti aina ollut hyviä. yli 6 litrasta otettu jopa yli 100hv tehoja!
noilla tehoilla saattaa tosin jo ilmetä ongelmia alakerrassa. runkolaakerit murtuu ja kampiakseli putoo tielle.
---

nykyäänhän chevyissä on duramax. isutsun tekemä, japanin lada.

Ei pysty nopealla googlailulla ottamaan kantaa isuzu duramaxiin, mutta motardin Ford dieseleihin, höpinöihin joku muu voisi kommentoida. Tuo retku on perillä asioista kyllä.

foordissa oli aikoinaan internationaalin 7.3 litranen kasi. ihan vahva. puolet parempi mitä chevy.
cumminssi on tuota natikkaa puolet parempi.

ei tietoa kuka tekee nykyisen fordin powerstroke moottorin.
---------

osta hiluksi. on vahva ja varma. et saa ylinopeussakkoja ja löpöäkin vie saman verran kun jenkit. isommat miinukset on hinta ja ruoste. omaan hiluksiin vaihdettiin kaikki päälli pellit. oli halpoja, mutta työ on kova.
----------

mites ne tulevat verouudistukset vaikuttaa näihin?

st62 kirjoitti:

motard kirjoitti:

st62 kirjoitti:Onko kokemusta Chevyn ja Fordin dieseleistä ?

Dodge ei kiinnosta, koska siitä puuttuu kaksi mäntää, siinä ei ole v moottoria, eikä kuutiotuumia.

Kieseistä ei tietoa, mutta lammen takana asuvien tuttujen mukaan Cummins huomattavasti noita GM:n ja Fordin omia vinkkeleitä arvostetumpi. Syynä kuulemma se, että Cummins on "oikea kuorkin moottori", nätti käynti, kestävin yms... Taitaa tosiaan kuutiotuumista tai niiden puuttesta huolimatta olla noita kaseja jonnin verran painavampi. Uudemmista jos valkkaa niin Dodgessa suurin pata, EEA-päivityksen myötä (6.7l)

Fordin jos tahtoo samalla "vajaasylinterisellä", niin täytyy mennä huomattavasti suurempaan -> http://www.commtruck.ford.com/vehicles/ ... train.html

Ensimmäinen Rammimies. Onko muita?

Toinen
download/file.php?id=248&t=1
Siinä asiasta ja vierestä
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... sc&start=0

Kohta 1.5 vuotta Powerstrokella (7.3) takana ja hymy sen kun levenee Ja mulla sentään vanhimmasta päästä (-94).

Sähköohjattu kone hydraulisilla pumppusuuttimilla, jotain antureita näistä menee mutta nehän on halpoja, jahka vaan löytää sen mikä on sökö... Ittellä ei vielä mitään murhetta ollut.

Eiköhän ne ole Natikoita (Navistar) edelleen nuo Powerstroket, 7.3 kehuttu vaan lujimmaksi noista.

rysler kirjoitti:

st62 kirjoitti:

motard kirjoitti:

st62 kirjoitti:Onko kokemusta Chevyn ja Fordin dieseleistä ?

Dodge ei kiinnosta, koska siitä puuttuu kaksi mäntää, siinä ei ole v moottoria, eikä kuutiotuumia.

Kieseistä ei tietoa, mutta lammen takana asuvien tuttujen mukaan Cummins huomattavasti noita GM:n ja Fordin omia vinkkeleitä arvostetumpi. Syynä kuulemma se, että Cummins on "oikea kuorkin moottori", nätti käynti, kestävin yms... Taitaa tosiaan kuutiotuumista tai niiden puuttesta huolimatta olla noita kaseja jonnin verran painavampi. Uudemmista jos valkkaa niin Dodgessa suurin pata, EEA-päivityksen myötä (6.7l)

Fordin jos tahtoo samalla "vajaasylinterisellä", niin täytyy mennä huomattavasti suurempaan -> http://www.commtruck.ford.com/vehicles/ ... train.html

Ensimmäinen Rammimies. Onko muita?

Toinen
download/file.php?id=248&t=1
Siinä asiasta ja vierestä
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... sc&start=0

Tämä ryslerin auto on hieno, jos tykkää värittömästä ja ei v8 moottorisesta amerikkalaisesta autosta.

Toinen
download/file.php?id=248&t=1
Siinä asiasta ja vierestä
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... sc&start=0[/quote]


Tämä ryslerin auto on hieno, jos tykkää värittömästä ja ei v8 moottorisesta amerikkalaisesta autosta.[/quote]

No olen varmistanut taivaspaikan jo yli 20 vuotta sitten kun oli ekana kulkineena foortti

rysler kirjoitti:Toinen
download/file.php?id=248&t=1
Siinä asiasta ja vierestä
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... sc&start=0

Tämä ryslerin auto on hieno, jos tykkää värittömästä ja ei v8 moottorisesta amerikkalaisesta autosta.[/quote]

No olen varmistanut taivaspaikan jo yli 20 vuotta sitten kun oli ekana kulkineena foortti [/quote]

Tuonlaajuisella kokemuksella on mahdollisuuksia vaikka mihin.

Kerrotko vielä pyytämättä (lapuan likka) kuinka hyvä isäsi dart on?