-= Maatalous Foorum =-

Kymmenisen vuotta vanhassa Quicke 980 -etukuormaimessani on sellainen vika, että nostosylinterit eivät toimi alaspäin laskettaessa täydellä voimalla. Etukuormaajanhan kuuluisi jaksaa painaa traktorin keulankin ilmaan, mutta nyt kuormaaja laskee vain hyvin heikolla voimalla, ylöspäin sen sijaan nostaa ihan normaalisti. Missä siis voisi olla vika? Sen verran tutkin vikaa, ettei se mielestäni johdu tällä kertaa kuormaajan hallintavivun vaijereista. Olisikohan vika sitten venttiililohkon sisällä? Tai voisikohan nostosylinterien tiivisteet vuotaa läpi, mutta silloinhan kuormaajan toiminta olisi kai heikkoa molempiin suuntiin. Onko kellään kokemusta tällaisesta viasta?

Meillä oli uudessa Q sarjan kuormaimessa sama vika... Kuormaimessa oli kellunta päällä sieltä paineakuilta..
Siinä oli samanlaiset oireet

Mahdolliset Soft Drivet pois päältä.

Eipä tässä kylläkään ole Soft Driveä/paineakkua.

Wellutee kirjoitti:Eipä tässä kylläkään ole Soft Driveä/paineakkua.

No ei sillä olis ollukaan mitää vaikutusta asiaan
Kun kerran vaijerit olet jo tsekannnut ja ne on täysin ok (?), niin miltä vipu tuntuu nostettaessa ja laskettaesssa?
Onko eroa näppituntumalla?
Entäpä, voisiko joku shokkiventtiili tms olla juminut auki? Mulla ei ole vuosikausiin ollu Ålön alkuperänen lohko omassa kuormaajassa paikoillaan, niin ei ole tarkkaa muistikuvaa millainen se olikaan..

Niin ja jos nostosylinterien tiivisteet vuotaisivat läpi, niin silloinhan aisat laskisivat itsekseen, jota ne eivät vissiin tee?

-Mf-

Mullifarmari kirjoitti:

Wellutee kirjoitti:Eipä tässä kylläkään ole Soft Driveä/paineakkua.

No ei sillä olis ollukaan mitää vaikutusta asiaan
Kun kerran vaijerit olet jo tsekannnut ja ne on täysin ok (?), niin miltä vipu tuntuu nostettaessa ja laskettaesssa?
Onko eroa näppituntumalla?
Entäpä, voisiko joku shokkiventtiili tms olla juminut auki? Mulla ei ole vuosikausiin ollu Ålön alkuperänen lohko omassa kuormaajassa paikoillaan, niin ei ole tarkkaa muistikuvaa millainen se olikaan..

Niin ja jos nostosylinterien tiivisteet vuotaisivat läpi, niin silloinhan aisat laskisivat itsekseen, jota ne eivät vissiin tee?

-Mf-

Kyllä se ainaki meillä estää keulan nostamisen/kuormaimen painatuksen täysin. Aina ku ottaa soraa tai tekee lumitöitä niin otettava pois käytöstä.

Minkäslaisen raktorin keulilla tuo kuormaaja on?

Mullifarmari kirjoitti:Niin ja jos nostosylinterien tiivisteet vuotaisivat läpi, niin silloinhan aisat laskisivat itsekseen, jota ne eivät vissiin tee?
-Mf-

Mutta jos toinen nostosylinterin tiiviste vuotaa.
Yhteen tämmöiseen tapaukseen olen törmännyt missä se Quicken kiäntäjä oli ponneton.

Sylinterit auki vaan.
Ja tietysti olen väärässä tässäkin.

Männän mutteri saattaa olla löysä. Nostossa mäntä on paikallaan mutta laskussa päästää männän ja varrenvälistä öljyn kiertämään. Liikkuva mäntä kylläkin yleensä nirhaa O-renkaan palasiksi.

Kokeile ensimmäisenä vaihtaa hydrauliikkalohkon liittimet mikäli normaalit liittimet venttiilipaketin päällä. En muista kuinka oma kuormaaja aikoinaan oireili mutta vika oli pikaliittimessä, eikä olisi uskonut oireiden perusteella! Yhdellä uudella liittimella kokeilet ellei enempää jemmassa,helppo tehdä itsekin ja halpa korjaus.

tonii kirjoitti:

Mullifarmari kirjoitti:

Wellutee kirjoitti:Eipä tässä kylläkään ole Soft Driveä/paineakkua.

No ei sillä olis ollukaan mitää vaikutusta asiaan
Kun kerran vaijerit olet jo tsekannnut ja ne on täysin ok (?), niin miltä vipu tuntuu nostettaessa ja laskettaesssa?
Onko eroa näppituntumalla?
Entäpä, voisiko joku shokkiventtiili tms olla juminut auki? Mulla ei ole vuosikausiin ollu Ålön alkuperänen lohko omassa kuormaajassa paikoillaan, niin ei ole tarkkaa muistikuvaa millainen se olikaan..

Niin ja jos nostosylinterien tiivisteet vuotaisivat läpi, niin silloinhan aisat laskisivat itsekseen, jota ne eivät vissiin tee?

-Mf-

Kyllä se ainaki meillä estää keulan nostamisen/kuormaimen painatuksen täysin. Aina ku ottaa soraa tai tekee lumitöitä niin otettava pois käytöstä.

Kyllä se näinkin on minun kuormaimessa.

Aapeli kirjoitti:Minkäslaisen raktorin keulilla tuo kuormaaja on?

Lamborghini Premium 1300

Wellutee kirjoitti:

Aapeli kirjoitti:Minkäslaisen raktorin keulilla tuo kuormaaja on?

Lamborghini Premium 1300

Aattelin vaan ku kuulemma ainaki uusisa valtroisa on turvallisuussyistä tehty sillälailla että keula ei nouse. Ihtellä ei 65 nosta keulaa ilmaan jos on soft drive päällä. Muutaman vuojen vanhemmalla 960 nousee kyllä vaikka vaimennin päälläki. On muuten veemäinen puhdistaa kauhalla teiden risteyksiä ko ei oo painatusvoimaa.

Aapeli kirjoitti: Aattelin vaan ku kuulemma ainaki uusisa valtroisa on turvallisuussyistä tehty sillälailla että keula ei nouse. Ihtellä ei 65 nosta keulaa ilmaan jos on soft drive päällä. Muutaman vuojen vanhemmalla 960 nousee kyllä vaikka vaimennin päälläki. On muuten veemäinen puhdistaa kauhalla teiden risteyksiä ko ei oo painatusvoimaa.

Ahaa, no aina oppii uutta. Oma ålölaiseni on vm-98 ja rotecin hydr.esiohjatulla lohkolla, joten siinä ei noita työturvallisuushienouksia ole. On kyllä aivan käsittämätön ominaisuus kuormaajassa, jos alaspäin ei voi painattaa kunnolla..

-Mf-

miulla tuossa nyykkärin keulalla 2 trima ja siinä on sama vika, -ei nosta keulaa että sais renkaan etusesta poikkeen ja aiemmassa nyyssä oli vanhempi palloilla varustettu ja iloisesti nosti tyhjäkäynnilläkin. on tosiaan puhti poissa mutta kiertokirjeenä kuulema kytkinantureita kun vaihtatan niin pitääpä mittuuttaa paineet koko jojosta! ainaski trimassa omituisia liikkeitä kuumilla ööleillä,