-= Maatalous Foorum =-

Suomalaista viljelijää ajatellen mielenkiintoisia malleja tulossa:

http://i31.tinypic.com/6e262w.jpg

http://i32.tinypic.com/2ppiukn.jpg

http://farmingforum.co.uk/forums/attach ... 1248207035

http://farmingforum.co.uk/forums/attach ... 1248207035

http://tinyurl.com/kp7ufo

motard

Edit: Siis melko lailla parannettu painos 150HS:stä, Dominatorien ja Tucanon väliin, ilm. nelikohlminen (106 cm -kela), mutta APS:llä varustettu eli kaksikelakone. Taitaa mennä suoraan ko. kokoluokan kärkeen Nyykkärin (TC5050) ja Sampon (2085) edelle. Lexionin/Tucanon ohjaamoa yhdistettynä APS:ään voi olla vaikea nokittaa...

Kauan pikku-Dominatorit (ts. 68) pysyivätkin samanlaisina, vain pieniä parannuksia (S-mallit). Viimeisestä isosta uudistuksesta nyt ei ole kauaa aikaa, ja 150:ääkin on jo ehditty vähän viilailemaan (HS).

Tuohan voisi olla ihan kähy peli,toivottavasti ei ole hinnalla pilattu (Turha toivo )

Miten noiden kuvien perusteella tuota voi laittaa Sampon tai Nyykkärin edelle? Minusta näytti olevan ihan sama vanha 58 uusissa kuorissa taas kerran.

eberi kirjoitti:Miten noiden kuvien perusteella tuota voi laittaa Sampon tai Nyykkärin edelle? Minusta näytti olevan ihan sama vanha 58 uusissa kuorissa taas kerran.

No eipä puintikoneistossa taida paljo kehittämistä ollakkaan. Jos isoimpaan malliin tulee kaksoiskela niin siinähän se sitten onkin. Näytti kuvissa olevan vastaava hytti kuin Tucanossa yms. Taitaa uudistukset olla sitten käyttö-/mukavuuspuolella. Ihan tervetullutta sekin. Kunhan hinnat pysyy aisoissa. Tällä hetkellä ei ainakaan kauppa käy niin, että hintoja ois varaa nostaa.

Mita luulette, tekeekö Kesko "keskot" Dominatorien kanssa? Hyvä alku ainakin on jo.

eberi kirjoitti:Miten noiden kuvien perusteella tuota voi laittaa Sampon tai Nyykkärin edelle? Minusta näytti olevan ihan sama vanha 58 uusissa kuorissa taas kerran.

No parilla historian valossa todennäköisellä olettamalla ja sitten tiirailemalla tuota kuvaa sekä ymmärtämällä noiden isommista malleista lainattujen ominaisuuksien merkityksen.

a) Kestävyyden en oleta huonontuvan
b) (Lexion)Tucano-hytti Tucanon sisutuksella. Suurin (fakta), paras näkyvyys (olettama), hiljaisin (olettama) ko. kolmikosta.
c) APS-irtipuinti on myös suoraa lainaa Megasta ja Tucanosta, kaukaisemmin Lexionista. En ole kuullut pahaa, toiminee siinä kuin muutkin kaksikelajärjestelmät. Toki tuo ei syö kohlinpinta-alaa kuten nyykkärin RS. Periaatekin vähän eri. pikku-TC:hen ei RS:ää saa
d) Isompi viljasäiliö, samaa kokoluokkaa kuin 2085:ssä. Tehokkaampi tyhjennys kuin Domissa, ja suljettu toisin kuin Sampon ruuvi. NH:ssa samantyyppinen.
e)Huhujen mukaan pöytäautomatiikka saatavilla. Laajuudesta ei tietoa, mutta joka tapauksessa kilpailijoissa sitä ei ole.

58:han ei enää uusissa dominaattoreissa ole elänyt pitkään aikaan, 68:iin kaikki perustuu. 68 aika paljon järempi kuin 58 monilta osin, alusta saakka ollut.

Tutti kirjoitti:

eberi kirjoitti:Miten noiden kuvien perusteella tuota voi laittaa Sampon tai Nyykkärin edelle? Minusta näytti olevan ihan sama vanha 58 uusissa kuorissa taas kerran.

No eipä puintikoneistossa taida paljo kehittämistä ollakkaan. Jos isoimpaan malliin tulee kaksoiskela niin siinähän se sitten onkin. Näytti kuvissa olevan vastaava hytti kuin Tucanossa yms. Taitaa uudistukset olla sitten käyttö-/mukavuuspuolella. Ihan tervetullutta sekin. Kunhan hinnat pysyy aisoissa. Tällä hetkellä ei ainakaan kauppa käy niin, että hintoja ois varaa nostaa.

Mita luulette, tekeekö Kesko "keskot" Dominatorien kanssa? Hyvä alku ainakin on jo.

Claasilta lähti hinnoittelu lapasesta Medionin kanssa, samaten Tucanon kanssa. Tuskin pysyy nytkään mopo käsissä. Jotain perus-Tucanoa edullisempaa, melkein yhtä tehokasta mutta kompaktimpaa on kyllä varmaan lupa odottaa.

Näyttää kyllä mielenkiintoiselta. Ei vaan löydy vielä mitään speksejä tai mittoja tms. Mutta kaiketi 2010 kaudelle ekat tarkoitettu myyntiin?

Hinta varmasti ihan naurettavan korkea.

Älytöntä maksaa 30 vuotta vanhasta koneesta enemmän kuin Samposta, joka sentään on joka paikasta eri kone kuin vanha 360 vuodelta 1983. Eikä kannata sanoa, ettei hyvää kannata parannella. Sen verran 58:lla ajellut, että tiedän siinä olevan hyvinkin paljon parantamista ihan joka paikassa.

Minusta tällainen parin vuoden välein saman paskan uusiin muoveihin laittaminen on Claasilta pelkkää rahastusta.

eberi kirjoitti:Eikä kannata sanoa, ettei hyvää kannata parannella.

Mitäs tuolle sitten on tehy, ellei paranneltu?

Minusta tällainen parin vuoden välein saman paskan uusiin muoveihin laittaminen on Claasilta pelkkää rahastusta.

Ei oo tainneet Dominatorien "muovit" hirveästi muuttua viimeiseen 25 vuoteen, ennen tätä siis. Sen sijaan viimeisessä isossa uudistuksessa saatiin kyllä aimo annos lisää käyttömukavuutta ja työtehoa (150H). Oli kyllä jo aikakin, ei siinä mitään.

Vaikuttaa kyllä tervetulleilta uutuuksilta. Kunhan se hinta pysyy kurissa, kuten moni onkin todennut.

Olkoonkin vanhaa tekniikkaa noissa nykyisissä, mutta hyvinhän nuolla on pärjätty ja varmaksikin voi haukkua.

Jos vanhaa 68 ajatellaan, niin aikoinaan suurin toivomus ainakin itellä siihen oli hydro-veto. Nyt hydron tultua ehkä seuraavana toivelistalla olisi se hiljaisempi/mukavampi hytti. Viime syksyinen Tucanon kyydissä istuskelu ei ainakaan vähentänyt tätä toivomusta. Jos tuossa tulevassa koneessa asiat edes lähellä Tucanon tasoa, niin kyllä kelpaisi!

Vaikea sanoa, mikä parannus olisi seuraavana listalla. Ehkä tuota moottorin ilmanottoa voisi parantaa. On se toki 150:ssä jo parempi, kuin 68:ssa.

Toki puintitehoa sais olla aina lisää, mutta jos sitä oikeasti tarvitsee kovin paljon lisää, niin sittenhän pitää ostaa vaan isomman sarjan kones..

eberi kirjoitti: Eikä kannata sanoa, ettei hyvää kannata parannella. Sen verran 58:lla ajellut, että tiedän siinä olevan hyvinkin paljon parantamista ihan joka paikassa.

Minusta tällainen parin vuoden välein saman paskan uusiin muoveihin laittaminen on Claasilta pelkkää rahastusta.

Onhan kuuskasiin parannettu iso läjä niistä ominaisuuksista mitä viiskasissa "vialla".

Tuo uusiin muoveihin laittaminen kummastuttaa,eihän nykyisissäkään käytännössä mitään eroa vanhaan kuuskasiin,siis puintipuolella ja hytissä. Ehkä uusissa olisi parannusta näissäkin.

Saako suurtehosilppurin lisävarusteena kuten Sampoon saa? Eipä taida saada vaan samalla vanhalla mennään. Osoitus siitä että Claasi ei edes yritä kehitää konetta. Säiliökin näyttäisi olevan sama vanha ja vaikeasti puhdistettava. Jopa raput vanhat, vaikka ovat aidosti huonot.

Älkää hyvät ihmiset antako vaivalla hankkimianne rahoja nahkahousuille. Jos he oikeasti arvostaisivat Suomea ja muita pieniä maita, he tekisivät kokonaan uuden täkäläisiin olosuhteisiin sopivan koneen. Siis alusta asti uuden. Claasilla olisi kyllä varaa tähän.

Tässä kokoluokassa Sampo 2085 on ainoa oikea ratkaisu.

eberi kirjoitti:Saako suurtehosilppurin lisävarusteena kuten Sampoon saa? Eipä taida saada vaan samalla vanhalla mennään. Osoitus siitä että Claasi ei edes yritä kehitää konetta. Säiliökin näyttäisi olevan sama vanha ja vaikeasti puhdistettava. Jopa raput vanhat, vaikka ovat aidosti huonot.

Silppurista tai muistakaan valinnaisvarusteista tuskin kukaan osaa tässä vaiheessa vielä sanoa juuta tai jaata. Säiliöhän tuossa nyt ainakin on muuttunut, sen näkee ensimmäiseki sokea reetakin. Tyhjennyssysteemi täysin erilainen tyyliin Medion/Tucano, todennäköisesti siis myös pohjarakenteet ja kaikki mikä siihen liittyy.

APS:kään ei kait sitten ole kehitystä, tahi uusi hytti...

Älkää hyvät ihmiset antako vaivalla hankkimianne rahoja nahkahousuille. Jos he oikeasti arvostaisivat Suomea ja muita pieniä maita, he tekisivät kokonaan uuden täkäläisiin olosuhteisiin sopivan koneen. Siis alusta asti uuden. Claasilla olisi kyllä varaa tähän.

Ensinnäkin, lienee jokaisen oma asia kenelle rahansa kantavat. Toiseksi, mitä sillä kelan leveyden viilaamisella tai kohlinkopan prässäyksen muutoksilla mielestäsi saavutettaisiin? Sitähän tuo "alusta asti uuden" tässä tapauksessa tarkoittaisi, ne kun lienevät ainoat yhdistävät tekijät mainitsemasi 58:n ja tuon uuden puimurin välillä. Ainoa asia johon en itsekään usko saatavan tässäkään mallissa parannusta, ainakaan kohlien osalta, on puhdistaminen.

Huh-hu. Aika kosmeettisia on nuo Samponkin uudistukset. Niinkuin viimeksikin kohua pellin väreistä. Seulavaihtoehdot lisääntyivät, kun yksityinen maahantuoja oli niitä aikansa kauppaillut. Tyypillistä suomalaista tuotekehitystä. Mitään ei tehdä ennenkuin on pakko tai joku muu tekee ensin jotain radikaalia.

Onko kukaan päässyt vertailemaan Claassin hintaa Suomessa ja Saksassa? Olisko uuden puimurin tuominen sieltä kannattavaa?

Ihan vaan tällainen ketjua lukiessa mieleen tullut avartava näkökulma puimurin moderniuteen. Asian vierestä tosin, mutta oli ihan pakko.

Serkulla on kolmas puimurisukupolvi (Claas) kehityksen nimissä samassa ajassa kun minä ajan yhä samalla kalustolla (JD). Minä ostin samalla rahalla kirkonkylästä tuliterän rivitalohuoneiston mitä serkkupojalla on palanut leikkuupuimureihin tuona aikana enemmän kuin minulla. Yhdessä me tuo laskettiin. Pinta-ala meillä on sp. sama