-= Maatalous Foorum =-

Elikkä olisko turha ostos vai vieläkö hyvin pidetyllä koneella tekee töitä?

En kyllä voi suositella, ei yhtään jäänyt ikävä kyseistä konetta! Ainakin sillä yksilöllä mikä meillä kaksi vuotta oli, murheita oli todella paljon, eikä menestys naapurillakaan ollut joen toisella puolen yhtään sen parempi.
Erikoisia ratkaisuja ja paljon vikoja sitä myöten.
Lakoviljaa puitaessa sillä ei päässyt riittävän hiljaa ollenkaan. Variaattoriremmitkin vaihdettiin siksi, kun ajateltiin että jos kuluma olisi sen aiheuttanut...
Kelan käyttöpään alennusvaihde oli auki ja laakerit vaihtoon ym.pientä.
Vaihteisto oli auki kun meni jumiin.
Leikkuupöytä oli hirveän raskas juntti, helposti kyntää maata.
Oli se hyvä että T-maatalous loppui, saatiin sitä myöten nopeat kaupat ja tästä romusta ero!

meiltä löytyy 440 pikkuveli eli 240 ja se tuntuu ainakin suht kestävältä koneelta viime syksynä jouduttiin kylläkin vaihteensiirtäjä uusimaan.. on kuulemma kyseisen mallin tyyppivika mutta muuten on päästy ilman suurempia remontteja ja pui puhtaasti ja niin edespäin mutta se lakoviljan puinti.. yhtä tuskaa.. vaikka kuin ajaisit ykkösellä variaattori hitaalla mutta silt tuntuu kulkevan liian kovaa ja lakoviljan puinnista ei tule yhtään mitään.. ja ei voi myöskään ajaa läheskään niin kovaa kuin esim faarilla mutta silti kyseinen puimuri on omasta mielestäni ihan mainio kone jos tuota lakoviljan puinti asiaa ei ajatella..

entäs sitten Deutz-Fahr M 660 olisko parempi?

vimma kirjoitti:entäs sitten Deutz-Fahr M 660 olisko parempi?

Omakohtaisia kokemuksia ei massikoista ja fahreista ole, mutta yksi tuttu isäntä sanoi että jos Deutz-Fahria meinaa kattella niin mallin täytyy olla M 750 tai siitä ylöspäin. Pienemmissä malleissa kuulemma aikalailla "lapsentauteja".

pienviljelijä kirjoitti:

vimma kirjoitti:entäs sitten Deutz-Fahr M 660 olisko parempi?

Omakohtaisia kokemuksia ei massikoista ja fahreista ole, mutta yksi tuttu isäntä sanoi että jos Deutz-Fahria meinaa kattella niin mallin täytyy olla M 750 tai siitä ylöspäin. Pienemmissä malleissa kuulemma aikalailla "lapsentauteja".

Eikös tuo M600 ja M750 tai M660 ja M770 ole kuitenkin aikalailla saman koneen eri versiot? Moottori sivussa yms. Onko noissa joku ratkaiseva ero keskenään?

M900 ja siitä isommat numerot on sitten täysin eri kone.

240 ja 440 aivan eri maata, 440 on osa samoja osia kun 240. 440 vaihteisto ei kestä tota suurempaa painoa. Vaihteisto sama kun 240. 240 kestää todella paljon paremmin, 'välimallin' massikat kestää paremmin kun nää isommat 307 ja 440.
Jos käytettyä hankit osta vaan se todella monien kehuma clayson. Itse en ole katunut kauppaa 1540 claysonista, vaikuttaa todella jämäkältä peliltä!

vimma kirjoitti:entäs sitten Deutz-Fahr M 660 olisko parempi?

löytyy sellainenkin.. joo laatu peli sekin ja pystyy ajamaan kovaa ja kestäväkin kone on paitsi pehmeässä tahtoo vetokehät paukkua.. nimim, ''vaari odottaa pellolla uutta vetokehää'' muuten ei oikeastaan ole mitään vikoja löytynyt ja todella KESTÄVÄ kone ja sillä onnistuu jo lakoviljan puinti ongelmitta.

aurajokilaivuri kirjoitti:

pienviljelijä kirjoitti:

vimma kirjoitti:entäs sitten Deutz-Fahr M 660 olisko parempi?

Omakohtaisia kokemuksia ei massikoista ja fahreista ole, mutta yksi tuttu isäntä sanoi että jos Deutz-Fahria meinaa kattella niin mallin täytyy olla M 750 tai siitä ylöspäin. Pienemmissä malleissa kuulemma aikalailla "lapsentauteja".

Eikös tuo M600 ja M750 tai M660 ja M770 ole kuitenkin aikalailla saman koneen eri versiot? Moottori sivussa yms. Onko noissa joku ratkaiseva ero keskenään?

Samojahan nuo on mutta tosiaan melkein kannattaa nelipyttyisellä koneella eli m750 tai m770, lujia koneita kaikenkaikkiaan oikeastaan ainoa herkemmin hajoava paikka on nuo jo mainitut vetokehät ja niiltäkin välttyy kohtuudella kunhan pitää vetareiden/pyörän laakerit kunnossa ja pyöränpultit kireällä.

Älä sotkeennu 440n...
Asiaa on puitu täällä foorumeilla moneen kertaan,liikaa 'venytetty' malli 240:stä.
Deutz parempi,osien kanssa vaan onkelmaa.Naapuri vaihtoi DF1080n pois kun ei kertakaikkiaan tahdo saada varaosia,sama pulma toisella naapurilla.Muuten ihan kelpo pelejä..

koivumaki kirjoitti:Älä sotkeennu 440n...
Asiaa on puitu täällä foorumeilla moneen kertaan,liikaa 'venytetty' malli 240:stä.
Deutz parempi,osien kanssa vaan onkelmaa.Naapuri vaihtoi DF1080n pois kun ei kertakaikkiaan tahdo saada varaosia,sama pulma toisella naapurilla.Muuten ihan kelpo pelejä..

Jaa.. eikö Yrmasta osia saa, ainakin mainostaavat nettisivuillaan jotta varaosaa saa Lahdesta ja Oulaisista..

Mf 240 ittellä, pientä laittoa ollut vuosittain, mutta hyvin on kuiteskin puitua saatu.. melkein pitäisi ostaa varalle toinen.....

koivumaki kirjoitti: Deutz parempi,osien kanssa vaan onkelmaa.Naapuri vaihtoi DF1080n pois kun ei kertakaikkiaan tahdo saada varaosia,sama pulma toisella naapurilla.Muuten ihan kelpo pelejä..

Tietääkseni Y-maataloudesta saa osia ja Latvala Tuurista tuo uusiakin osia faariin ja purku osia saa varmasti Aina on faariin osat saanut

massey ferguson5455 kirjoitti:

koivumaki kirjoitti: Deutz parempi,osien kanssa vaan onkelmaa.Naapuri vaihtoi DF1080n pois kun ei kertakaikkiaan tahdo saada varaosia,sama pulma toisella naapurilla.Muuten ihan kelpo pelejä..

Tietääkseni Y-maataloudesta saa osia ja Latvala Tuurista tuo uusiakin osia faariin ja purku osia saa varmasti Aina on faariin osat saanut

Pikkuvaareja Suomi pullollaan, noita "puimureita" vähemmän. Tosin osien tarvekin vähäisempää mutta toisaalta isommat puintimäärät ja sitä kautta tuntimäärät tekee osille tarvetta. Alle 1500 tuntia ajettu 1080 alkaa olla harvinainen peli. Erinomainen kone,hyvät on muistot ja täysin erimaata kuin aiemmat pikkuvaarit, Fahreja ollut jonkinmoinen nippu aikojen saatossa

Kannattanee kysellä täältä http://www.konekorjaamo.fi/, niitä paikkoja Suomessa mistä löytyy näihin osia ja Fiiatteihin "kaikki" osat.

Jari kirjoitti: Alle 1500 tuntia ajettu 1080 alkaa olla harvinainen peli. Erinomainen kone,hyvät on muistot ja täysin erimaata kuin aiemmat pikkuvaarit, Fahreja ollut jonkinmoinen nippu aikojen saatossa

tutulle tuli tollane 1600 tuntia ajettu 1080 mut ilman koppia ja kävin sitä tutkimassa niin todellakin jo rakenteeltaan ihan erimaata ku noi pikkuset.. on noita faareja ollu meilläkii onkohan toi nykynen nyt 4 vai 5 jo. uutta puimuria tähän taloon tuskin koskaan tullaan ostamaan nii eiköhän ole seuraavakin puimuri faari

Setämiehellä aikanaan oli tuollainen, alarinteeseen puidessa takarenkaat raskaan pöydän takia vähän väliä ilmassa lisäpainoista huolimatta, erityisesti säiliön ollessa täynnä. En voi suositella vaikka massikkamies olenkin henkeen ja vereen