-= Maatalous Foorum =-

Koneviestissä 14/2009 on juttua Vieskan Metallin pneumakylvökoneesta ja uutuus tarkkuusvantaasta. Sivulla 24 otsikon "Syysvehnän kylvö märkään saveen onnistui hyvin" alla Uolevi Oristo kirjoittaa:

"Hitaan orastumisen syynä oli todennäköisesti liian suuri kylvösyvyys, sillä siemen löytyi paikoin vasta 5-6 cm syvyydestä. Rähin tilan isäntä Jussi Leppäkoski piti myös suurta 15 km ajonopeutta osasyyllisenä asiaan. Ilmeisesti vannas auraa lujaa ajettaessa pehmeään maahan niin leveän vaon, että syvyydensäätöpyörä painuu siihen ja vannas kylvää siemenet liian syvälle"

Miten ihmeessä on mahdollista että vantaan sivulla kulkeva syvyydensäätöpyörä painuu vantaan auraamaan vakoon? Vanhan VM vantaan kanssa uskoisin kyllä tämän selityksen, mutta en ymmärrä miten se on mahdollista uudella vantaalla. Nyt kaivattaisiin lisää selityksiä.

Jos ajonopeus on suuri niin eikös siinä juurikin noin käy, että vannas heittää maata sivullepäin, johon uraan vannas vajoaa sitten pyörineen päivineen

eberi kirjoitti:Jos ajonopeus on suuri niin eikös siinä juurikin noin käy, että vannas heittää maata sivullepäin, johon uraan vannas vajoaa sitten pyörineen päivineen

Uudessa koneessa kun vantaan syvyydensäätöpyörä kulkee sivulla ja vieläpä hieman sen etupuolella, ei kyseistä ongelmaa pitäisi enää muodostua...

Pistin tuosta palautetta KV:n toimitukselle. Toivottavasti selvittävät asiaa jossain numerossa.

eiköhän siin tarkoteta sitä vantaan takana tulevaa vaon sulkupyörää

valumötti kirjoitti:eiköhän siin tarkoteta sitä vantaan takana tulevaa vaon sulkupyörää

Sen kun ei vaan tuossa uudessa konseptissa pitäis vaikuttaa kylvösyvyyteen. Vanhallahan tilanne on juurikin tuo että kovaa ajettaessa vannas tekee leveän uran johon syvyydensäätöpyörä uppos.

Uudessa versiossa on vielä tarkemman syvyydensäädön lisäks haettu tosiaan tuota neulansilmäilmiön vähenemistä. Mahdollinen olki siis jää pyörän alle jolloin vannas ei pääse painamaan mutkalle sitä vaan olki katkeaa.