-= Maatalous Foorum =-

Eli niinkuin otsikossakin. Ohjaamon lämpparin puhaltimesta ykkösnopeus mykkä, muut pelaavat.
Onko arvon raadilla tietoa/kokemusta mikä (kenties pikkuvika) puhaltimessa piilee? Ajattelin nyt täältä kysäistä ennekuin huoltomiestä vaivaa, jos jollakin releen vaihdolla selviäisi.
Ja koneessahan käytännössä sama hytti kuin vanhemmissa mx-caseissa.

Vastus särki

Todennäkösesti vastuslanka poikki, vaihdat vastuslanka palikan niin alkaa pelaamaan. Sijaitsee jossain puhaltimen lähellä, en tiedä paremmin kun ei ole casesta kokemusta. Massikkaan vaihdoin sen, kun hävis kakkos nopeus. Kysyin Keskolta niin maksoi 79 euroo, ostin autotarvikeliikkeestä toyota corollan vastuksen niin sain 9.90 eurolla. Joutu tosin liittimet vaihtamaan, vartin homma.

Jeps vastus uusiksi, katto neljällä ruuvilla auki ja otat kattoluukun kumitiivisteet irti sit nostat katon ylös ja vähän taakseppäin, sit lämppärin kotelon kansi pois on tuhottoman monta ruuvia... sen alta puhaltimen vierestä löytyy se pieni palikka josta on päivät täynnä, omana työnä noin tunnin homma...vastuksia löytyy merkkiliikkeestä. Jos on etukuormaaja kone, niin täs hommas siitä on apua, kun saa seisoa aisojen päällä

Klapikauppias kirjoitti:Jeps vastus uusiksi, katto neljällä ruuvilla auki ja otat kattoluukun kumitiivisteet irti sit nostat katon ylös ja vähän taakseppäin, sit lämppärin kotelon kansi pois on tuhottoman monta ruuvia... sen alta puhaltimen vierestä löytyy se pieni palikka josta on päivät täynnä, omana työnä noin tunnin homma...vastuksia löytyy merkkiliikkeestä. Jos on etukuormaaja kone, niin täs hommas siitä on apua, kun saa seisoa aisojen päällä

Tää on hyvä homma. Täytyy talliin parkkeerata ja ruveta sitte kattoo irrottelemaan. Eipä oo etukuormaajaa koneessa, eikä tietysti hommaa helpota yhtään jälkeen viritellyt lisävalot
Hankalaan paikkaan näissä on vastuksetkin viety sitten. Pikkuautossa sama homma oli neljän ruuvin takana hanskalokerossa.

Mutta kiitän vastausten informatiivisestä arvosta.