-= Maatalous Foorum =-

Ajattelin tiedustella seuraavaa asiaa, kun täällä on traktori tietoutta enemmälti.
Minulla on harrastekäytössä, (talvella lumitöitä, kesällä hiekan ajoa, purun ajoa, klapikoneen pyöritystä jne.) Valmet 755 varustettuna Valtran 960 etukuormaajalla, tunteja kertyy noin 200-300 vuodessa.
olen ajatellut vaihtaa traktorin astetta näppärämpään, mm. kytkimen polkeminen etukuormain käytössä tympäsee, muutenkin pihahommissa vähän ketterämpi olisi poikaa.
Valtran pienet mallit ei oikein iske, siis 900 tai A92 / A95 mallit, taitavat pohjautua vanhaan 502 tekniikkaan.
jotenkin olen kiinnostunut John Deeren 5820 mallista.
Nykyisessä 755:sta on otettu tehoa jotain plus 125 hv, ainoa homma jossa sitä tarvitsen on hiekan ja murskeen ajo
(12 tonnin kärri), kokonaispaino traktori plus kuorma on luokkaa 19 tonnia. Murskeen ajoa ei vuodessa nyt hirveästi tule (ehkä 20 kuormaa).
Liekkö John Deerestä miten vaikea taikoa hevosia lisää, vakiona taitaa olla se 100?
Tai voi olla että 5820 on sen verran sitkeä vääntöinen että 14 tonnin kuorma liikkuu siedettävästi.
Toinen asia on, siis olen kätsellut vähän käytettyä 5820 etukuormaajalla (etukuormaaja ehdoton), vuosimalli 2004-2005, liekkö näissä miten tyyppivikoja tms? Kestääkö voimansiirto kuormainkäyttöä?
755 on ns. turbiinikytkimellä, mutta eikös 5820 ole myös?

755 on ajettu 11500 tuntia, ja kaikki pelaa. Kone ei savuta eikä vie öljyä, vaikkakin pumppua on ruuvattu heti uutena ja kierrokset on nostettu 2650 (vakiona jotain 2150), kulkee maantiellä 45km/h 2650 kierroksella.
Miten joutusa Jontikka lienee, maantiajoa tulee jonkin verran (heinän ja purun ajoa jne)?
Olen miettinyt Valtraakin, mutta kuten sanoin pienet mallit ovat minusta vähän keskentekoisia, ja sitten olis mentävä N sarjaan joka on turhan kookas.

onko minkälaista budjettia??, meneekö valmetti vaihdos??, entäs käytetyt??, taidan tähänkin sanoa että käytetty TS nyykkäri on näppärä peli

En malta olla sanomatta...
Vuodessa 200-300h ajoa ja tuolla määrällä kytkinpolkimen käyttö alkaa jo tympäistä?! No syy se on tekosyykin, jos traktorikuume vaivaa

Kiitos ja anteeksi, jatkakaa vain keskustelua

-Mf-

Muuten tuo 5820 on mukavantuntuinen kone, mutta taitaa olla vähän kevyt tuollaisille kuormille. Tietysti jos tarve on parikymmentä kuormaa vuodessa niin voisko kuorman koosta vähän tinkiä? Voimaa siitä saa varmasti tuon 125hp, mutta kevyt se voi vähän olla. Eikai niis mitään kummempia tyyppivikoja oo.. hyvä etukuormainkone!
Kuinkas tuo 6020/30 sarja? Vastais paremmin tuon valtran kokoluokkaa eikä varmasti ainakaan kankeampi! Suunnanvaihtaja tuo jo sinällään ketteryyttä lisää kun vekslailu on vaivatonta. Meillä on tuo 6320SE malli jossa on hydraulinen suunnanvaihto ja neljä pikavaihdetta. Mukava kone kaikin puolin. Siinä on nykyisellään reilu 130hp moottoritehoa ( 120hp tapilla ) ja sillä on viety kokonaispainoltaan 22t kärryjä. Nekin liikkuu, mutta kevythän se siihen on.

Kyllähän harrasteautotkin ovat usein hienompia kuin hyötykäyttöön hankitut autot joten miksi traktorin pitäisi olla huonompi. JD:n kytkin ei ole turbiini vaan märkä monilevykytkin. Laatikko on 40 km/h ja tarkka vauhti tietysti rengastuksesta riippuen. Jos lisäteholle ja nopeudelle on tarvetta niin lienee järkevämpi katsoa JD 6000 sarjaa. Niitä on paremmin saatavilla käytettynä eikä nelisylinteristen mallien ulkomitat ole kovinkaan paljon suurempia kuin 5800 sarjan. Ja jos kärryssä ei ole jarruja niin 5800 on tosiaan aika kevyt 14 tn kuormalle, kuten jk jo totesi. Ilman jarruja pitäisi olla vähintään 5,4 tn traktori, jotta saa vetää 14 tn laillisesti. 6000 sarjassa löytyy myös ecospeed mallia eli 40 km/h alennetulla moottorin kierroksilla tai sitten ihan 50 km/h laatikolla. Mutta jos huonosti käy niin parin vuoden päästä noihin tulee katsastuspakko ja jo nyt on epäselvää vaaditaanko C-kortti myös maatalousajossa, joten itse en hankkisi harrastekäyttöön 50 laatikkoa. Kuormaajan voi asentaa myös käytettyyn traktoriin ja hyvin se pitäisi siihen 5800 sarjaan sopia. Siinä taitaa olla etunäkyvyyskin parempi kuin 6000 sarjassa.

Eikös Valtralla ollut joku välimalli, C sarja tms, missä on sähkökahva kyynärnojassa ja hyvä suunnanvaihto. Noilla tunneilla ei sen janoisuudellakaan liene väliä. Nopeaa menee tiellä.

Jos uudempaa kuitenkin ostaa niin joku MF voisi olla budjetti vaihtoehto, hyvin pidettyjä 3000-sarjalaisia ei oikein enää löydä, vanha 6000-kin hyvä ominaisuuksien puolesta mutta jotkut olivat varsinaisia pommeja.

Tuo 5000 JD ei ole ainakaan minua sytyttänyt, hieman liian yksinkertainen ja tuntuu siltä että siihen kyllästyisi äkkiä jos ostaisi. Joka hommaan vähän liian pieni, eikä se JD laatu ole ainakaan vakuuttaanut ihan 100-0. Sama homma noilla Casen budjettikoneilla, pari talonmiestä osti täällä huoltokäyttöön mutta kyllästyivät ongelmiin ja ominaisuuksiin (tai pikemmin niiden puutteeseen).

Mullifarmari kirjoitti:En malta olla sanomatta...
Vuodessa 200-300h ajoa ja tuolla määrällä kytkinpolkimen käyttö alkaa jo tympäistä?! No syy se on tekosyykin, jos traktorikuume vaivaa

Tiedätkös missä kunnossa Heppamiehen polvi on? -No, en tiedä minäkään, mutta omalta kohdalta voin sanoa, että sopivaa vaikkapa kuormaintyötä tehdessä jo parin tunnin ajon jälkeen vasen polvi kertoo, että tänään on ollut traktorinajopäivä. Kipeytyy, ei paljoa, mutta kuitenkin. Kun oletettavia traktorilla-ajovuosia on jäljellä vielä kymmeniä, polvensäästöön tekee mieli panostaa, vaikkei mullekaan tunteja yleensä yli 500:n kerry vuodessa. Tosiaan, syy se on tekosyykin.

jos nykyisessä 755:a on 125hv niin sille on vaikea löytää yhtä hyvä vetosta uudempaa. 125hv tuommosessa rivipumpullisessa valmetissa on oikeita hevosia.

joku 5820 on aivan eri maailmasta vetoteholtaan,täysin mopo vrt "vanhanliiton" tekniikkaan perustuva 755.

muuten se on kaikilta osin parempi sun käyttös. 755 on todella surkea ek traktori, perä on kevyt ja kytkin jäykkä. hytti on huono ek käyttöön, samoten vaihteisto.

valtran c sarja on myös täysin mopo, c150 on takuulla paljon laiskempi ja huono vetoisempi kuin vanha 755.
----

mitenkäs oli vaikka case maxum 5150? yhtä ketterä, ellei kankeempi.
joku jd 6400 vois olla myös ihan kova.

Kyllä 5000 sarja on liian hentoinen, ei tule muuta kuin paha mieli. Jos JD on se minkä haluaa niin sitten 6000 sarjan neloskoneista se sopivin löytyy ja siihen tuo kuormaaja on ihan passeli jos haluat vanhan kuormaajan säilyttää. Tuo 5820 malli on vähän vastaava kuin valmetilla tuo A95.Jollei merkillä ole väliä mutta kuormaaja on oltava niin vaihtoehtoja löytyy netinkin syövereistä niin että lopulta ei enää tiedä että mitä haluaa mutta onnea etsintään. Eräs eukonkaataja joskus sanoi että se on naisen etsintä samallaista ku joulukuusen haku,just ku on yhen kaatanu nii jo vieres on heti paaljon nätimpi ja samanlaista se taitaa olla myös traktorin etsintä,meinaan että ostaa minkä vaan niin heti ostamisen jälkeen ilmestyy jossain myyntiin vielä halvempi tai vielä parempi.

130hv irtoaa kyllä kevyesti tuosta 5820 jonnikasta mutta kevyt se on tuohon hiekan ajoon mutta jos kärryn jarrut on kunnossa niin kyllähän sillä nyt 20 kuormaa vuodessa ajaa...

Kiitos vastauksista, näkyy kaikki olevan sitä mieltä että 5820 on liian pieni, mutta se olisi niin ketterä pihakone.
Ja murskeen sekä hiekan ajo on raskainta mitä teen, kärrinä Tuhti W120 ilman jarruja, eli aika ajoissa on 755:llakin aloitettava jarruttelu ennen risteystä.
Mitään järkiperustetta traktorin vaihtoon minulla ei ole, se on täysin harrastekäytössä mutta kaikki harrastukset maksaa.
755 menee vaihdossa, olen katsellut 35000-40000 euron traktoreita. Ei ole kokemusta nyykkäreistä eikä juurikaan MF:istä.
Samoin Caseista ei ole kuin huonoja kokemuksia, kylläkin 885 mallista (englantilainen), miten lie nämä nykyiset, esin JXU sarja?
Jonnua olisi kyllä paljon käytettynä myös 6000 sarjalaisena, mutta tuohon hintahaarukkaan ne alkavat jo olla enemmän ajettuja ja vanhempia.

heppamies kirjoitti:harrastukset maksaa.
olen katsellut 35000-40000 euron traktoreita.

Mitäs sinä sitten teet työksi?!

heppamies kirjoitti:Ei ole kokemusta nyykkäreistä eikä juurikaan MF:istä.
Samoin Caseista ei ole kuin huonoja kokemuksia, kylläkin 885 mallista (englantilainen), miten lie nämä nykyiset, esin JXU sarja?
Jonnua olisi kyllä paljon käytettynä myös 6000 sarjalaisena, mutta tuohon hintahaarukkaan ne alkavat jo olla enemmän ajettuja ja vanhempia.

JXU on ihan hyvä vaihtoehto. Pieniruokainen silloin kun ei tarvi koko tehoa ulos ottaa eikä raskaassakaan hommassa Valmetin lukemille yllä. Yleensäkään ei isompia murheita ole ollut.
Mascuksesta löytyy jokunen eikä hinnat ole nettikoneen kiroissa...

eikai tuo jxu oo kokoluokaltaan juuri 5820 kummempi?

jk kirjoitti:eikai tuo jxu oo kokoluokaltaan juuri 5820 kummempi?

Taitaa hiukan isompi olla, pelkkä JX olis tuon Jontikan luokkaa. 100 JXU vie samat koneet kuin 6400 Valtra.
Tästä omaa kokemusta. Tietysti traktorin hankinnassa vaikuttaa omat mieltymykset. Kokeilemalla selviää mikä käteen käy.