-= Maatalous Foorum =-

Tullut ko. koneita haaveiltua ja kokemuksia puolesta ja vastaan olisi mukava kuulla.
Alkaako nämä oleen sen luokan pommeja tuossa 10th nurkissa että parempi kaukana pysyä?
Ja mitä käytännön eroavaisuuksia niin käytössä kuin kestävyydessäkin on 860s:llä ja 740s:llä?

Akselit ainakin taitaa heikko paikka molemmissa olla? Onko toinen heikkous tää vetopuoli?

800 sarjaa jos saan sanoa.

+24 voltin vehje
+kuorman tunteva pumppu
+jos huollettu=tekniikka on kunnossa
-hieman monimutkainen laitos


740

+Halvempi hankia
-hyde veto ensinmäisissä yleensä korjattu
-12v sähköt renää
-jakolaatikko kannatta kiristää joskus
-jos käynyt hydet lämpösinä=esiohjausletkut korpuja

Akselit heikko paikka molenmissa "Kuulemma" jos ei käytetty kunnolla tassuja

Tässä olisi suht hyvä halpa Tarjolla Humppilassa 740

suoraan ensimmäiseltä omistajalta

yks viestinä lissää tietoa jos joku innostuu ????

Hankin 860S puolitoista vuotta sitten. Olen tehnyt remonttikeskutelu tällä(ruotsiksi) paljolla kuvilla kunnostuksista:
http://www.maskinisten.net/viewtopic.php?t=8461
Olen kuullut että S-malli oli viimeinen kone jossa on tavallinen sähkösysteemi, ei mitä Can-väylä vaivauksia. Kone oli 15000h ajettu, mutta ei mitä runkohalkeuksia.
- Sähköt on korjattu vähän, pari piuhat mene poikki keskinivelissä yms...
- Ajopumpulle ja -mottorille ei oli tehty mitään, eikä minä aiko tehdä sille mitään. Tiomii kuin pitää.
- Työpumppu ei oli sekään mitään korjattu. Olen vaihtanut sen sisuksia viime syksyllä, kone kaivasi vähän hitaasti ja heikosti kesälämmössä.
- Paineakku vaihdettiin uuteen ja vanha akku korjattiin ja tule uusi elämä toisella paikalla. Minulla on ylimääräisiä männäntiivisteitä paineakun tiivistevaihtoon jos joku kiinnostaa...
- Runkonivelen alin tappi pitää tarkistaa että se on paikalla eikä putoo pois...
- Kaivusylinterin haarukka on heikko paikka, täytyy tarkistaa halkeuksista. Kuvia löytyy linkissä.
- Ynnä muuta pientä...

Olen erittäin tyytyväinen koneesta. Aika paljon se oli ajettu mutta kun ei ole rahaa uudempi hankkiessa, ja korjaamo on hyvä varustettu niin sitten se sopi hyvä tälle tilalle!

Olikin erittäin mielenkiintoinen kuvasarja. Hatunnostoa tälläisestä että joku viitsii tehdä.
Kielikurssille täytyy melkein vaan tästä lähteä

Kyllähän sitä aina tietysti ajetuissa koneissa jotain pientä fiksailtavaa kuuluu olla, mutta pienellä sitte kuitenkin jos 15000h noilla remonteilla.

Koneena vaikuttasi vaan nää 800-sarjaset jo aikasta käteen sopivilta ja ketteriltä. Puomistoonkin jo jonkinlaista liikerataa saatu.

Mites muuten näytti tuossa sun koneessa olevan tuo vesakkoleikkurikin. Kuinkas tuo hydrauliikka pelaa sen kanssa. Tarviko jotain suurempiakin muutoksia että sen sai toimimaan yks yhteen muiden liikkeiden/toimintojen kanssa? Vai onko ihan vaan vasara-hydrauliikassa?
Olis vaan käyttöä kummasti monipuolistava lisävaruste tollanen silppurikin. Että mielenkiinnolla kuuntelen kuinka sen toimimaan näissä saa.

Kielikurssille täytyy melkein vaan tästä lähteä

Siinä on googlen translaattori sivun oikeassa laidassa, "Översätt ämnet till:"


Vesakonleikkurista on oma aihe osoitteessa:

http://www.maskinisten.net/viewtopic.php?t=10710

ja videot:
http://www.youtube.com/watch?v=jtBdV7PzROw
http://www.youtube.com/watch?v=ukryR_evfrM

Hyvä kuvasarja ja juttu. Viihdyin pitempäänkin, mutta se translaattori on tosi huono.
Enemmän selvää sain huonolla kielitaidolla itse kuin sen kääntäjän puurosta:

"...mutta hänen korvansa veti kalteva ulospäin aikana hitsaus, ...
Hartiat olivat pääministeri kunnossa, jotta he heittivät minua suoraan sorvi tehdä käpyjä ... "
ja
"- Patterin naamio pitäisi riittää Jazz asioita vähän ...
- Asenna digitaalinen tunnin mittari, koska alkuperäinen on kuollut yksinkertaisempi vuotaa moottoriin. "

Hehe... Jo, täytyy olla erittäin kielitaitoinen kun yritetään tulkata mitä google kännetä.

Terve mange! Onko sama mange kun maskinistenissä?

Motor:
Kiitos! Ajattelen sillä tavalla että "lankojani" ovat hyvin muistipano myös itsekseni tulevaisuudessa. Jos jotakin pitää korjata tai muuntaa jollain lailla niin sitten vaan nettiin lukemaan mitä mä olen itse kirjoittanut ennen vanhaan asiasta.

Koneessani on pari juttuja vielä korjattomatta. Esim LS levyt akseleissä on ihan olematonta, ei mikään tasauspyörästön lukko ollenkaan! Myös puomiston kääntönivel hölskyy aika paljon. Ei mitä kiirellistä tämä, mutta se kuitenkin täytyy fiksata joskus...

Vesakkoleikkuri on kytkitty vasarahydrauliikkaan yhdellä 22millisen(?) painelinjalla ja paluuputkella suoraan tankkiin. Jos hana käännetään Lännessä tämä paluuputki mene venttilistön läpi niin että tominto tulee kaksitoiminen(moottorihydrauliikka), mutta sitten tulee liian suuri vastapaine paluulinjassa, hydraulimoottori ei kestää sitää pitkään. Olen katsellut pari Huddigin raivausvideoissa utubissä missä ne aina käyttä ylimääräistä, paksummat letkuja nipattu kiinni puomin viereen, kytketty suoraan painelinjassa(luulen). Luulen että voidaan saada vielä suuremmat virtaukset ja painet sillä lailla, mutta tykkään kuitenkin että minun raivauspää toimi ihan hyvin tällä tavalla kuten se on kytketty. Luulen myös että Huddig on alkuperäinen vähä pienemmät virtaukset koneessa kuin Lännen. Kun puomistolla teke joku nopeammat liikkeet niin raivauspää kyllä hyytyy, mutta kohtalaisella liikkeellä tekemällä niin homma tomii.

-Justus- kirjoitti:Hyvä kuvasarja ja juttu. Viihdyin pitempäänkin, mutta se translaattori on tosi huono.
Enemmän selvää sain huonolla kielitaidolla itse kuin sen kääntäjän puurosta:

Jos tuo lontoo taittuu niin kannattanee kääntää siksi, tulee ihan siedettävää käännöstä.

Huh huh, aikamoinen työmäärä mitä olet panostanut tuohon koneeseen, tieto-taitoa näkyy riittävän. Aarporaus oli kyllä huippu.

En tiennytkään että tuollainen pieni kones voi hajota noin monesta paikkaa. Ja lisäksi kaivinkone on tänä päivänä niin edullinen tilata töihin että ikinä en harkitsisi edes tuollaisen koneen ostoa. Mutta jos kiinnostusta on niin mikäs siinä. Hattua nostan kyllä projektin toteuttaneelle.

"...mutta hänen korvansa veti kalteva ulospäin aikana hitsaus, ...
Hartiat olivat pääministeri kunnossa, jotta he heittivät minua suoraan sorvi tehdä käpyjä ... "
"- Patterin naamio pitäisi riittää Jazz asioita vähän ...
- Asenna digitaalinen tunnin mittari, koska alkuperäinen on kuollut yksinkertaisempi vuotaa moottoriin. "

haha, päivän paras.