-= Maatalous Foorum =-

Tuommosia 6-silinterisiä näyttäs olevan enklannissa aikas edulliseen hintaan.Passaisko jonkun kertoa kokemuksistaan
käyttäjänä.Perustuuko TM:n tekniikkaan vai onko kaikki uutta.

TSA:n uusi mallimerkintä.

Kaveri osti reilu vuosi sitten 6070:n, ilmeisen paljon oli murheita takuuaikana, mm. neliveto ja perässä oli jokun laakeripukin kasausvirhe. Traktori vaihtui syksyllä samanlaiseen uuteen, tosin 50kmh askilla.

6000 sarjassa on vähän sekaisin 16/16,16/17 ja 18/6 laatikoita.
Ymmärtääkseni ainoa peru mitä TM:stä on jäljellä on 18/6 RC laatikon perusrakenne.PC:kin kait pohjautuu TM:n PC:hen.
Muutenhan mm.moottori,hytti ym on TSAn peruja.
Kannattaa lukea esitteet,niistä pääsee kärryille kun tarkkaan lukee....

Molempia 16/16, 17/16 ja entisiä tm tyyppisiä askeja 18/6 löytyy. 16/16ovat pienimmissä alle 140 hv malleissa ja rc ja pc askit ovat isoimmissa 140- 170 hv koko luokassa. Itsellä kokemusta noista isoimmista malleista. vaihteiston toiminta on samanlainen kuin tm,ssä mutta toiminta ja tr n softa vaihteiston ja suunnan vaihteiston osalta ihan eri tasolla kuin TM,ssä. Ainakin niissä koneissa joita itse olen kokeillut. Suunnanvaihto on ollut samaa tasoa valtran kannassa. nyt näyttäis myös parkkilukko saatavana suunnan vaihtovivun yhteyteen lisävarusteena.

Polttoaine taloudesta ei 6000 osalta kokemusta. TM, stä kylläkin, meillä saman kokoinen TM menee 5-8 l/h vähemmällä kuin samankokoinen valtra. tunteja meillä kertyy koneeseen 1200-1500 vuodessa niin eroa syntyy.

Työn jossa mittaukset on tehty on tien kesähöyläys tiehallinon teillä. Molemmilla on vedetty aivan samoja pätkiä joten senkin suhteen tulos on vertailu kelpoinen.
tehon otosta, ylämäet mennään lukot päällä ajonopeus noin 5-7 km/h. tr,n työpainot noin 9000 kg