-= Maatalous Foorum =-

Onko Valtra/Valmet 6600:lle 14000 tuntia liikaa vuosimalli 1996. Perushuollot tehty, ei todennäköisesti koneremonttia. On ollut metsäkäytössä. Jakentuppisovin.

Olisi vain valmiiksi rakennettu metsäkäyttöön, mutta tunnit tuntuis olevan minulle liikaa. Mutta silti kiinostaisi

Itsellä ei ole ollut koskaan yli 6000tuntia olevia traktoreita. Sekin missä on yli 5000tuntia niin 2 konerempaa ja kaksi kytkintä. Ennismmaiset "huollot" menivät takuuseen aikanaan, tämä kylläkin Ford.

jos ton halvalla saa, niin mikäs siinä. tee/teetä koneremontti niin on kone sitten pitkäksi aikaa. kyllä noilla tunneilla pikkuhiljaa saa koneremonttia suunnittelemaan, vaikkei mitään isompia ääniä kuuluisikaan..

Ei kait noista muuta tarvi moottoriinkaan uusia kuin kansipahvi, ja sekin saattaa palaa vain tosi kovalla käytöllä.
Metsäajo ei varmaan ole moottorille sitä kaikkein raskainta hommaa. Koko moottorinkorjauspaketti kustantaa
osien puolesta reilun tonnin ja jos teettää samalla n. 300 egen kansityön, on taas konetta seuraavaksi 14 000 tunniksi....
Voinansiirto 8000- sarjasta, kestää metsähommia maailman tappiin.

Moottorille metsätyöt ovat tosiaan aika keveitä. Ainoastaan mahdolliset kylmäkäynistykset ovat kuluttavia. Hydraulikka paljon kovemmalla rasituksella on, mikäli kuormaimessa ei ole ollut omaa hydraulikkaa.

oliver kirjoitti:Onko Valtra/Valmet 6600:lle 14000 tuntia liikaa vuosimalli 1996. Perushuollot tehty, ei todennäköisesti koneremonttia. On ollut metsäkäytössä. Jakentuppisovin.

Olisi vain valmiiksi rakennettu metsäkäyttöön, mutta tunnit tuntuis olevan minulle liikaa. Mutta silti kiinostaisi

Itsellä ei ole ollut koskaan yli 6000tuntia olevia traktoreita. Sekin missä on yli 5000tuntia niin 2 konerempaa ja kaksi kytkintä. Ennismmaiset "huollot" menivät takuuseen aikanaan, tämä kylläkin Ford.

Vastahan tuo on kunnolla sisäänajettu ;- ) Serkullani on suunnilleen samanvuotinen Länkkäri aktiivisessa urakointikäytössä, joskus viime syksynä tuli 30000 tuntia mittariin. Käy ja kukkuu, öljyä ei tarvitse lisätä normaali öljynvaihtovälillä, venttiilien säätöä kummempaa moottorille (420DS) ei ole tehty.

Jos kone ollut metsäkäytössä, niin tuotahan voi verrata esim. ajokoneeseen , joilla ajetaan helposti samalla moottorilla yli 20000 tunnin lukemia. Navetta traktorit erikseen, joiden elämässä ei oo muutakuin kylmäkäyttöä. Kaupantekoon vaan.

jos huollettu niin alkusoittoa. 20srj kone kestää raskasta urakointiakin pitkästi yli 15000h.

nettikoneessa myynnissä 855 valmetti jolla ajettu metsäajoa ilman koneremppaa 21000h. ja 855:n 411ds konehan on aiempaa mallisarjaa. uudempi 6600:n 420ds on lujempi.

oliver kirjoitti:Onko Valtra/Valmet 6600:lle 14000 tuntia liikaa vuosimalli 1996. Perushuollot tehty, ei todennäköisesti koneremonttia. On ollut metsäkäytössä. Jakentuppisovin.

Vastaisi meikäläisen ajossa n. 7000 vaijerituntia ajettua. Jos on maltillisesti käsitelty, eikä ole ruuvattu tai muuten viritelty, niin voi hyvinkin kestää hanttikoneena vielä pitkääkin.

ATH kirjoitti:

oliver kirjoitti:Onko Valtra/Valmet 6600:lle 14000 tuntia liikaa vuosimalli 1996. Perushuollot tehty, ei todennäköisesti koneremonttia. On ollut metsäkäytössä. Jakentuppisovin.

Vastaisi meikäläisen ajossa n. 7000 vaijerituntia ajettua. Jos on maltillisesti käsitelty, eikä ole ruuvattu tai muuten viritelty, niin voi hyvinkin kestää hanttikoneena vielä pitkääkin.

Vaijeritunteja voi tulla enemmän kuin sähkötunteja, jos käyttää kierroksia reilummin esim. 1800- 2000 kierrosta/min.
Onko noita vaijerimittareita myyty enään vuoskausiin ?
Sähkömittarilla tulee todelliset käyttötunnit oikein.

noiden koneiden kuntohan on aika paljon käyttäjästä kiinni!
paljon ajettu kone voi olla ihan hyvä, kun taas joku saa ajettua koneen merkistä riippumatta muutamassa tuhannessa tunnissa jokapuolelta pilalle.

Tosiaan kuluvia osia voi joutua vaihtamaan tai sit ei. Kun ostaa enempi ajettua konetta siihen joutuu asennoitumaan että jotku pikavaihteen levyt tms. joutuu mahdollisesti remppaamaan tai sitten selviää perushommilla kuten lämppärinmoottoreilla, laturilla tms. useita tuhansia tunteja edelleenpäin.

Vettä peräöljyssä tai vaihtamattomat öljyt moottorissa on pistäneet tekemään isoja remontteja koneisiin joilla on ajettu 1/5 noista tuntimääristä.

Jossain tais olla liki 20000 tuntia ajettu 855? valmetti kaupan suht järeällä vetävällä kärrillä ja muilla rensseleillä ihan hiljattain. Eli kyllä niillä ajellaan ihan edullisia tunteja.

no on takuulla liikaa, jos vielä oikeisiin töihin koneella meinaat

no ei varmaa oo liikaa tolla koneel tekee viel kaikki tilan työt jos on pitäny konee hyväs kunnos.

kyllä noin paljon ajettuun tulee aina jotain pikkuvikaa ainakin, ellei jopa isompaa, itse lähtisin etsimään puolet vähemmän ajettuja.