-= Maatalous Foorum =-

Mistä johtuu että vanhoihin Raju paripyörävanteisiin on tullut ulomman reunan pokkaukseen parin- kolmen sentin poikkirepeämiä noin 20-sentin välein? Ilmaa parikumeissa oli noin 0,8 bar (kokeilin nyt tiputtaa 0,5 bar). Traktorissa vyörenkaat 520/70-38, paripyörät on kudosrenkaat 18,4-38, ja korkeudeltaan noin sentin pienemmät. Onkohan tuo "sekarengastus" syynä, vai oliko paripyörissä liikaa ilmaa?

Eikös nuo korjautune jos laittaa pyöräterästangosta reunavahvikkeen siihen uraan kiertämään vanteen reunan urassa ?

Onkos nuo sellaiset punaiset, joissa on kiinteä välivanne, ja vanteen sisäpuoli käytännössä tasainen:

http://image.arena.fi/extra/machinesimg ... 312983.jpg

Oikeissa traktorin vanteissa on pokkaukset ja keskiölevy jotka pitää vannetta pyöreänä, raskaamassa käytössä vielä teräskaulukset tai kiinteät keskiöt, ilman pokkauksia, kaulusta ja keskiötä koko vanteen muodon pysyminen on sen reunapokkauksen varassa. Ei ihme jos repeää. Sanoisin että suunnitteluvirhe, tai sitten levikettä käytetään selkeästi raskaammalla kalustolla kuin mihin se on aikanaan ajalteltu.

Just tommoiset punaiset sileepintaiset kiinteävälivanteelliset ne on. Traktorina on 6000-sarjan Ek-Valttu, joten ei ehkä painavimmasta päästä. Tuo puikkovahvistus vois auttaa, vai pitäiskö vielä tehdä ristikko keskelle, hankaloittaa vaan kiinnitystä.

Äkkiä aateltuna edellämainittujen kommenttien lisäksi raaka-aineen eli levyn laatu voi vaikuttaa.Olisko hommannu valmistaja jotain halpaa levyä jota ei ole tarkoitettu mankeloitavaksi tai ainakin muodonmuutos on jättänyt liian suuret jännitykset rakenteeseen.Tätähän ei pysty selvittämään....

kysyn tässä, kun en uutta viitsi tehdä. eli miten olette suojanneet tai estäneet traktorin vanteiden maalin lähtemisen paripyöriä käyttäessä? eli kun se paripyörän "liittämisvanne" hinkkaa traktorin pyörän vannetta vasten niin maalihan siinä lähtee. Ja muutaman vuoden päästä vanteet ovat aivan ruosteessa ja rumat. Pystyykö sitä mitenkään estämään tai vähentämään muutaku putsaamalla hiekat pois välistä ja pitämällä pariset tiukasti kiinni jolloin ei pääse välivannekaan liikkumaan? Voisko sinne laittaa jtn pehmustetta väliin tai vastaavaa?

Kunnolla vaseliiniä asentaessa ja tiukkaan kiinni! Ei sitä maalin lähtöä mitenkään voi estää muutaku jättää levikkeet asentamatta ja ostaa pirun leveät vakiopyörät ja jos maalia lähtee niin ajoissa paikkaus.

Nyt kun paripyöriin päästiin niin kysyn samalla tällaista:
Tuossa kun on käytettyjä koneita katsellut niin välillä näkyy noita "jenkkiakseleita" eli siis traktoreita missä akseli tulee pyörän navasta läpi.
Nyt näin ensimmäistä kertaa akselintumppiin ripustetun ikäänkuin "ylimääräiset" pyörännavat. No paripyöriä varten tietty, mutta kysymys kuuluu että kiinnitetäänkö tuommoiseen paripyörä pelkästään pulteilla kuten se ykköspyöräkin vai onko se napa siinä vain jonkunlainen kiristysvempain tätä normaalina pidettyä välivannekiinnitystä varten?
Häh?