-= Maatalous Foorum =-

Onko mitään tietoa eri etukuormaajien sopivuudesta traktorin sovitteisiin.
Esim nykysessä traktorissa on valmet 640 kuormain ja mahollisesti toisessa hankittavassa olisi valtran 960 jonka vaihtaisin tähän nykyseen traktoriin(tai vaihtelisin niiden kahden traktorin välillä tarpeen mukaan) ja myisin tuon 640:en pois.

Onko nämä etukuormainten kiinnikkeet jotain sopii-kaikkiin mallia vai onko eri valmistajilla ja eri kokoisten kuormaajien välillä eroja?

Paljonkohan muuten maksais laittaa jälkikäteen kaikki ek-sovitteet, vivut ym. härpäkkeet 6400 valluun. Ei varmaan mikään monimutkanen homma ole itekkään laittaa? Ois kätevä olla kummassaki traktorissa että sais vaiheltua kuormainta kumpaan haluaa.

Ei sovi muun merkkiset keskenään, ja vielä on esim. Quickella kahta eri aisaleveyttä, UM ja US mallit. Eli jos on esim. 940 ja 960 aisat, saattaa se pienempi olla kapeammilla aisoilla, johtuen siitä, että pienempi aisasto voi olla pienemmässä traktorissa paremmin sopiva kapeana mallina.
Kyllä melkolailla saa olla mittanauha mukana jos aisoja toisiinsa sovittelee.

Niin, minkä valmistamia ne kuormaimet on? Valtralle on kuormaimia tehnyt mm. lännen, kipa ja nykyisin Quicke, samoilla tyyppinumeroillakin vielä?

Eikös se ollut niin, että Q 900 ja hieman uudemmat 10-sarjat sopii kiinnitystavan puolesta keskenään, mutta nämä uudet ei sitten enää ole keskenään sekaisin sopivia vanhojen kanssa?!

Just rehunteon lomassa puhuttiin siilotraktorimiehen kanssa, että ehdottomasti pitäisi olla kuormaaja vaihdettavissa raktorista toiseen. Ihan vaikka vaan sen vuoksi, että olis varalaite käytettävissä. Meillä olis tuo ainoa etukuormaajatraktori vähän pidemmän remontin tarpeessa ja kun kumminkin melkein joka päivä tarvitaan, niin olis sitten kuormaaja käytettävissä. Tosin meillä on nyt traktorit niin erikokoiset, että tuo nykyinen kuormaaja on pienempään iso. Mutta periaatteessa tohon vois pyrkiä joskus. Kesällä kun tehdään niittoruokintaa niin on pieni hetki, että ilman ek:ta pärjää, kun ei tarvi paaleja käsitellä - ellei sitten tarvita rakennustyömaalla, tuu säkkirehua tms. ...

Talvella koitin selvitellä eri valmistajien/maahantuojien,entisten ja nykyisten
kautta juuri tätä aisojen vaihdettavuutta.Kukaan ei vastannut kysymykseeni
mitään muuta kuin perus diipadaapaa ja ylimielistä itsensäkehumista.
Taitaa kuormaajakauppa käydä vähän liian hyvin.Jos nyt ostaisin ek:n
se olisi kotimainen "pienvalmistaja"

Just rehunteon lomassa puhuttiin siilotraktorimiehen kanssa, että ehdottomasti pitäisi olla kuormaaja vaihdettavissa raktorista toiseen

Talvella koitin selvitellä eri valmistajien/maahantuojien,entisten ja nykyisten
kautta juuri tätä aisojen vaihdettavuutta.

Saako tuossa suurempaa taloudellista voittokaan, etukuormaajan hinnasta melkein pienin osa tulee aisastosta. Suurin osa katteesta on piilotettu kauhoihin, sovitteisiin ja hydrauliikkaan. Jos kuormaimen hinta on 10 000 uudessa traktorissa pitää puolet laittaa muuhun kuin aisastoon. Ja jos vielä molemmissa pitää olla sähkötikku tuolissa niin kalliiksi tulee.

Jos itsellä olisi huomattava kuormaintarve tilan pihassa hankkisin erillisen kuormauskoneen sinne, jos taas on liian pientä toimintaa siihen riittää kuitenkin se yksi ek-traktori.

Sovitteet yhtä erilaisia kuin eri kuormainmerkkien varustelevytkin...

Kateltin ku oli trima 1890 90-luvun puolvälistä ja mp-lift 275? vuodelta 2010 vierekkäin pihassa.
Tuli ihan mieleen että onko tehty samoilla piirustuksilla?
Raktorin sovitteiden ja kuormaajan välinen kiinnitys vaikutti metrinmitta toleranssesissa yhteensopivalta.

gragster kirjoitti: Paljonkohan muuten maksais laittaa jälkikäteen kaikki ek-sovitteet, vivut ym. härpäkkeet 6400 valluun. Ei varmaan mikään monimutkanen homma ole itekkään laittaa? Ois kätevä olla kummassaki traktorissa että sais vaiheltua kuormainta kumpaan haluaa.

Ismen kavereilla kestää noin kolme tuntia asentaa etukuormaaja uuteen raktoriin joten päivässä varmaan tällainen pulliainen laittaa kun ei ole salaa harjoitellu missään. Se on sitten eri asia että viittiikö sitä milloinkaan vaihtaa koneesta toiseen.

Laitoin vajaassa päivässä yksin vanhan kuormaajan valmettiin. Eniten aikaa taisi mennä vivun paikan miettimiseen ja kaapelien läpiviennin tekemiseen. Helppo homma oli.

Kun hieman selaa vaihtokonepalstoja niin aika yleinen (edullinen) kuormaaja on tuo Quicke 55, myös eri merkkien omalla nimellä. Kooltaan se on suht sopiva, ei liian iso pieneen traktoriin eikä liian pieni hieman isompaan. Jos olisi tarvetta, kannattaisikohan vaihtaa se 1-kuormaajatraktori sellaiseen (esim sopivan tehokas 4-syl), ja myöhemmin päivittää toinen traktori ilman mitään kuormaajaa. Esim 6-syl kärrynvetäjiä saa edullisesti Euroopasta, ja niissä on monesti tikut tuolissa valmiina. Siihen sitten uudet sovitteet halvalla ja se on siinä.

Pitääkö se huhu paikansa, että ismen runkosovitteisiin sopisi vanhempi quicken 900 srj aisasto? Ilmeisesti sitten siitä UM sovitteinen aisasto, eli se keskimmäinen? Joku oli siis mittaillut, mutta onko joku myös kokeillut?
Ajatus siinä se, että saiskohan tällä sovitteet vanhempaan aisastoon edullisemmin? Tai jos löytäis jostain sovitteet....