-= Maatalous Foorum =-

Kokemusta Tuhdin W140 kärrystä?. Eihän se ihan halpa ole, mutta esim: jarrut vakiona ja rangastus vähän isonpi kuin muissa.
Toinen vaihtoehto olis tietysti Multiva TR140. Junkkari on pois laskusta vaikka tehdäänkin tuossa "naapurissa".
Kuorma-auton alustasta tehdyt kärryt on tietysti yksi vaihtoehto.. Mutta ovat yleensä 200hl tai suurenpia.. Joten menis mittatilaustyöksi.

Ihan hyvä kärry, taattua tuhti:n laatua.

Ps. Meillä olisi myytävänä tuommonen viljalaidoilla, vähän käytetty, muutaman kerran kuljetettu multaa, pääasiassa ajettu paaleja. Kärry liian iso meidän traktoreille/pelloille/metsään.
Vaihdettiin näkemättä kärryä m90:nen tuohon ja tuli liian iso kärri!

tarkoitat varmaankin WS140?

Muuten olleet ihan ok, mutta lattiassa ei maali pysy, ensimmäisessä pesussa painepesurilla lähti palasia irti..Tuo taitaa olla Tuhdeissa ihan vakio-ominaisuus..

Ws140 mulla pelkästään viljanajossa, likasemmat ajot teen vanhalla Runnilla..

Korokelaitasarja viljalaitojen päälle on, muttei puimuri enää yletä ja vehnällä/rukiilla menee kuormapaino sitten jo yli 14tonnin ..

Itse ottaisin ennemmin WS120 500-renkailla koska täälläpäin isännät kehuvat sen telin kantavuutta ja muutenkin ovat suht tyytyväisiä. Hinta jää paljon alle WS140:n ja tilavuudeltaan ottaa lähes 14 m3, korokelaidoin 17 m3, eli tonneja saa lähes täyteen ohrallakin. Kärry on myös helpompi myydä, tuo on kysytty koko keskikokoisille tiloille tai muuten vain yksityishenkilöille, kun taas WS140 on hieman iso. Kun tuosta siirryt seuraavaan, ota Multiva 170 tai vastaava.

Itse mietin just tätä kanavaa, kun noita vanhoja 80-luvun raatoja saa pois pihasta ja logistiikkaa pitää kehittää, eli WS120:n kautta kiinteälaitaiseen.

Noistahan oli joku tarjouskin joku aika sitten, mutta ei se silloinkaan halpa ollut, että edullisimpiakin löytyy, yhdet tehdas tekoiset metallilaitaisetkin löytyy Velsa 110:t hyvin kestäneet 23 vuotta kaikenlaista ajoa, aika tavalla maanajoakin, löytyy myöskin sepäntekoset sekä omatekoset kuorma-auton akselille väsätyt vesitilavuudeltaan noin 140 hehdon kärryt.

Onko pakottava tarve palapelilaitoihin? Jos ei niin itse ottaisin mielummin kiinteälaitaiset. Mä ainakin pärjään yksillä palapelilaidoilla ja loput on kiinteitä.

Niin tarkoitin ws 140..
Aivan ws 120 on melkein yhtä iso.. Mutta mitä se maksaa renkailla jotka kestää 50km vauhdit ja jarrutkin pitäis olla..
Junkkareita, kun joskus kyselin niin hinta pomppas heti reilusti, kun lisättiin jarrut ja kunnon renkaat. Täytyy kysyä tarjous molenmista Tuhdeista..
kiinteälaitaiset olis viljan ajossa hyvät, mutta Tuhti ei niitä tee. Kiret yms kierrän kaukaa..
Joku sanoi että Kipan palapelilaidat ovat ainoat tiiviit, mitenköhän on?

Cultio kirjoitti:Itse ottaisin ennemmin WS120 500-renkailla koska täälläpäin isännät kehuvat sen telin kantavuutta ja muutenkin ovat suht tyytyväisiä. Hinta jää paljon alle WS140:n ja tilavuudeltaan ottaa lähes 14 m3, korokelaidoin 17 m3, eli tonneja saa lähes täyteen ohrallakin. Kärry on myös helpompi myydä, tuo on kysytty koko keskikokoisille tiloille tai muuten vain yksityishenkilöille, kun taas WS140 on hieman iso. Kun tuosta siirryt seuraavaan, ota Multiva 170 tai vastaava.
.

120 helpompi myydä?? Ennemmin 170 tms. helpompi myydä, pikkukipot jää hiljalleen apukärryiksi. Ainakin täällä tasamaalla...

Ehdottomasti WS140, tosin samalla hommaa pykälää isommankin ja samalla saa aisajousituksen. Tasamaalla kuormaa ei huomaa, juuri toin ohrakuorman sataseitenkympillä ja ihailtavan keveästi tulee perässä! Renkaat Nokian 600 ELS, kestävyys niin ja näin mutta kevytvetoiset.

Onko peräkärry ollut joskus liian iso, mikäli uutta on ostamassa? Pieniä kärryjä löytyy kaikilta, tulevaisuutta ajatellen reilummat kärryt järkevä investointi mikäli traktorit/maastot antaa myöten.

Jarin kanssa samoilla linjoilla, harvoin niitä kärryjä tulee kuitenkaan liian isoiksi kirottua. Justiinsa kävin tässä tarjouskierroksen läpi viljakärryistä, oli tarkotus ostaa viljakärryt ja erillinen maanajokärry kuorma-auton rungolla mutta tuli sitten sorruttua Junkkarin J-16 dumpperiin viljakasetilla kun sattui sopivasti esittelykappale löytymään. J-13 Junkkarin ja WS120:n hintaero 500:lla renkailla jäi muutamaan sataseen, jarruja en kysynyt mukaan. WS140 vaikutti lisäkuorma/hintasuhteelta vähän huonolta kaupalta, mielummin suoraan suurempi jousiaisalla ja kunnon pyörillä. On muuten todella hyvät renkaat menemään nuo Nokian CountryKingit (560/45R22.5), tautisen kevyt kärry vetää ja hyvin ainakin toistaseksi pysyny pinnalla. 903:lla tuota vedeltiin täydellä kostealla kaurakuormalla ja ihan hyvin jakso vedellä vähän pehmeälläkin pellolla, maantieajot sitten eri asia tuolla veturilla...

http://www.yrjotenkanen.fi/tuote.php?i= ... .yleis1216

Ei tarttis ainakaan itteään pölystää takalaitaa aukastessa ja löytyy Tenkaselta "palapelilaita" mallejakin.

3070 E kirjoitti:http://www.yrjotenkanen.fi/tuote.php?i=fs.mallisto.Palms-maansiirto-_ja.Maansiirtovaunut.yleis1216

Ei tarttis ainakaan itteään pölystää takalaitaa aukastessa ja löytyy Tenkaselta "palapelilaita" mallejakin.

Agrin myynnissä noi nykyään. Onneks.

120 helpompi myydä?? Ennemmin 170 tms. helpompi myydä, pikkukipot jää hiljalleen apukärryiksi. Ainakin täällä tasamaalla...

Kysyjä epäili hintaa, joten WS120:n saa paljon halvemmalla tinkimättä kovin paljon nettokantavuudesta. WS120 saa myöhemmin myytyä joka talonmiehelle mutta WS140 menee vain vilja tai hakekäyttöön, kun päivittää isompaan. Jos kuitenkin on valmis sijoittamaan WS140:n hinta, ottaisin kyllä itsekin Multivan tai vastaavan kiinteälaitaisen heti.

Sämpy kirjoitti:Niin tarkoitin ws 140..
Aivan ws 120 on melkein yhtä iso.. Mutta mitä se maksaa renkailla jotka kestää 50km vauhdit ja jarrutkin pitäis olla..
Junkkareita, kun joskus kyselin niin hinta pomppas heti reilusti, kun lisättiin jarrut ja kunnon renkaat. Täytyy kysyä tarjous molenmista Tuhdeista..
kiinteälaitaiset olis viljan ajossa hyvät, mutta Tuhti ei niitä tee. Kiret yms kierrän kaukaa..
Joku sanoi että Kipan palapelilaidat ovat ainoat tiiviit, mitenköhän on?

jos en nyt ihan väärin muista niin kaikkiin tuhti vaunuihin on saatavana jarrut.

Kelt.Pörssistä sattui silmään:


VILJAKÄRRY TUHTI WS-140 -06 Hinta sis. alv. 7800€
160 hl viljakärry, hydr. jarrut, 520/50x17 renkaat. Ei käytön jälkiä.


Aika halpa

Alustavaa hintatiedustelua tein. 140 Tuhtien hinnalla sais 220 hehtoiset kuorma-autosta tehdyt kärryt ja hyvät sellaiset.
Molenmissa on hyvät puolensa. Tuhtien hyväpuoli paino ja renkaat. Kuorma-auton alusta kärryissä taas tiivis rakenne,jousitus, renkaat tieajossa ja saisihan samalla hinnalla isonmat kärryt.