-= Maatalous Foorum =-

Kymmenen vuotta vanha Lamborghini Premium 1300 köhii ja tukahtuu sammuksiin kaasua painaessa sankan savupilven saattelemana moottorin käynnistämisen jälkeen kunnes se on lämminnyt. Kyseiset oireet johtuvat ilmasta polttoainejärjestelmässä. Olen tutkinut näkyvillä olevia polttoainesuodattimilta lähteviä letkuja, mutta niistä ei ole löytynyt vikaa. Olisikohan kellään vinkkiä, missä ilmavuoto voisi olla. Samanlaisen italian ihmeen omistajia on täällä varmaankin harvassa, mutta muidenkin merkkien kokemukset kelpaa.

Kannattaa katsella ne polttoaine letkut tankkiin asti ja toinen paikka on suodattimen tiivisteet, saako ilmaa niistä. Joskus jää vaihtaessa kierteelle ja vuotaa siitä. Valmetti, 455, sai ilmaa tankista tulevasta letkusta, oli kopin alta murtunut.

Jossain polttoaineen imupuolella siellä varmaankin on reikä. Niitä on vain tosi hankala löytää, kun letku voi olla päällisin puolin aivan kuiva, mutta kuitenkin imee ilmaa.

Tuo lämpenemisen vaikuttaminen kyllä viittaisi siihen, että vuoto on jossakin tiivisteessä tai liitoksessa, joka sitten lämmetessään laajenee ja alkaa pitämään. Jostain ns. "kovasta liitoksesta" tuo vika saattaisi löytyä. Kumiletku tuskin alkaa lämpimänä ainakaan paremmin pitämään.

Autossa paikallistin joskus saman tyylistä vikaa laittamalla väliaikaisesti läpinäkyvää PVC-letkua polttoaineletkuksi, ennen ja jälkeen suodattimen. Ilmakuplia liikkui vain suodattimen ja pumpun välillä, mutta ei ennen suodatinta. Vika löytyi lopulta polttoainesuodattimen kotelon O-renkaasta.

Painetta varovasti putkiin/letkuihin,kyllä löytyy.

Tuli juuri kesällä korjattua Samesta vastaavanlainen vika, samoja koneitahan nuo lamborghinit ovat. Niin tuossa vuoto oli yhden ruiskutuspumpun päällä olevan suutinputkilähdön sovitteen juuresta (22mm avainväli). Siellä on o-rengas tiivistämässä, tämän vaihtamalla loppui vuoto.

Tämä vuosi käydessään löpöä ulos sen verran että oli helppo paikantaa.

Wellutee kirjoitti:Kymmenen vuotta vanha Lamborghini Premium 1300 köhii ja tukahtuu sammuksiin kaasua painaessa sankan savupilven saattelemana moottorin käynnistämisen jälkeen kunnes se on lämminnyt. Kyseiset oireet johtuvat ilmasta polttoainejärjestelmässä. Olen tutkinut näkyvillä olevia polttoainesuodattimilta lähteviä letkuja, mutta niistä ei ole löytynyt vikaa. Olisikohan kellään vinkkiä, missä ilmavuoto voisi olla.

Onko varmasti ilmavuoto, ettei vaan saa polttoainetta?. Aikanaan Zetorissa polttoainetankista tuleva letku oli ennen sakkakuppia moskaa täynnä ja tukossa. Teki juuri samanmoiset tepposet kuin itse kuvailit,sankan savupilven säestyksellä. Oma veikkaukseni on että ei saa "makarooni" polttoainetta.

Varmaa tuossakin karkeasuodatin ennen siirtopumppua, niin siitähä näkee millasta tavaraa tankilta päin tulee.

Vika olikin siinä, ettei kone saanut polttoainetta, koska siirtopumpun teho oli heikentynyt. Järjestelmästä poistettiin karkeasuodin, jolloin vastus pieneni ja kone saa taas paremmin ainetta.