-= Maatalous Foorum =-

Tehtaan etupainot ovat kalliita. Vetopidon takia etupainoja kuitenkin tarvitaan. Mikä on paras ratkaisu mitä olette nähneet/suunnitelleet? Onko peräti jousi ja vaimennin ratkaisu käytössä?

Kyllä tietyn merkkisistä etupainoista on runsauden pulaa Suomessa. Monet New Holland miehet, jotka laitattivat etukuormaimen traktoriinsa, jättivät tai myyjä "unohti" painot liikkeelleen. Suurin osa vaatinut kuitenkin itselleen. Jotkut piirimyyjät koettavat kaupata huonolla menestyksellä mm. TS, TSA ja 6000-sarjan etupainoja. Niitä on paljon, koska vakiopuntteihin kuului 6 kpl: en satsi. Rakenna sovite, halvimmillaan painoja ovat myyneet jo kahdellakympillä kappale konekaupoissa. Tingi. Painoa muistaakseni 48,5 kg/kpl. Samaten jostain löytyy näitten itätraktoreiden painoja.
Jos on etukuormain, niin teräsloota, johon betonia, ratakiskonpätkiä tms. ja kuormainsovitteet hitsillä kiinni takaseinään.

Tiiä parraasta, mutta ite tein telineen, joka siirtää painoja n.40cm eteenpäin. Nyt pärjää vähemmällä painomäärällä. Lisäksi saan nostettua ketjutaljalla koko nipun kerralla nokalle ja pois selkää rasittamatta.

Johan Teere kirjoitti:Kyllä tietyn merkkisistä etupainoista on runsauden pulaa Suomessa. Monet New Holland miehet, jotka laitattivat etukuormaimen traktoriinsa, jättivät tai myyjä "unohti" painot liikkeelleen. Suurin osa vaatinut kuitenkin itselleen. Jotkut piirimyyjät koettavat kaupata huonolla menestyksellä mm. TS, TSA ja 6000-sarjan etupainoja. Niitä on paljon, koska vakiopuntteihin kuului 6 kpl: en satsi. Rakenna sovite, halvimmillaan painoja ovat myyneet jo kahdellakympillä kappale konekaupoissa. Tingi. Painoa muistaakseni 48,5 kg/kpl. Samaten jostain löytyy näitten itätraktoreiden painoja.
Jos on etukuormain, niin teräsloota, johon betonia, ratakiskonpätkiä tms. ja kuormainsovitteet hitsillä kiinni takaseinään.

Etukuormain on paras paino. Joustaakin sopivasti. Tässä tapauksessa etukuormaaja on kylvöaikaan varattuna toisessa traktorissa ja siksi ajaksi tarvittaisiin painoja. Painot tulisivat Deutz Agrotroniin ja Agrotronin painot ovat harvassa.

Pikku-Vallun keulaan sain jostain kontista 4 tehtaan painoa a'37,5 kg.
Ei oikein vielä riitä, joten otin yhden painon malliksi ja plootusta leikkaamaan samalla profiililla. Keulaan sopii näitä 20 mm:n plootupainoja vielä 8 kpl, tulee siisti nippu ja eiköhän sitten ala vakautua?

Mä ostin kerran liikkeestä suoraan vaihtotraktorin nokasta. Uusia olin kyselemäs ja hinta kuulosti melko kovalta niin ehdotin puoli vitsillä että paljokos nämä käytetyt tästä traktorin nokalta maksais. Myyjä tuumas heti että kyllä hän ne siitä myi ja hintaa tuli kilolle noin puolet uusien hinnasta...

Vaikka tämä nyt ei ole ostopalsta, mutta jos jollain on ylimääräisenä tai turhana 2kpl valtran 37.5kg:n painoja, niin ostan pois.

Pari kpl mahtuu vielä valtran nokkaan. Syksyllä noita tarvitaa kun tuo lautasmuokkari painaa niin paljon, ettei tahdo nuo nykyiset 8kpl riittää.

Pistäkää YV:tä tulemaan.

jk kirjoitti:Mä ostin kerran liikkeestä suoraan vaihtotraktorin nokasta. Uusia olin kyselemäs ja hinta kuulosti melko kovalta niin ehdotin puoli vitsillä että paljokos nämä käytetyt tästä traktorin nokalta maksais. Myyjä tuumas heti että kyllä hän ne siitä myi ja hintaa tuli kilolle noin puolet uusien hinnasta...

No joo, vieläki on etupainot JD:n keulille saamatta. Varmaan täytyy jotain omaa kyhäelmää keulille keksiä kun ei ostosia löydä mistään. Jääketjuparia siinä pidin viime keväänä kylvölannoittimen vastapainona. Parempi sekin oli kuin ei mitään.

Jos käytössä on etunostolaite, niin vanhan trukin vastapainosta saa tehtyä helposti sopivan möykyn nokalle! Ei tarvitse myöskään punnerrella ja teloa selkäänsäkään turhaan. Toki painojen hienosäädön saa samoin unohtaa...

Shield kirjoitti:Jos käytössä on etunostolaite, niin vanhan trukin vastapainosta saa tehtyä helposti sopivan möykyn nokalle! Ei tarvitse myöskään punnerrella ja teloa selkäänsäkään turhaan. Toki painojen hienosäädön saa samoin unohtaa...

Onko tietoa mistä mahtais saada tommosen trukin puntin?
Koitin viime keväänä metsästää, purkaamoista, trukkihuoltajilta ym. kyselin, mut en löytänyt mistään?

keke66 kirjoitti:

Shield kirjoitti:Jos käytössä on etunostolaite, niin vanhan trukin vastapainosta saa tehtyä helposti sopivan möykyn nokalle! Ei tarvitse myöskään punnerrella ja teloa selkäänsäkään turhaan. Toki painojen hienosäädön saa samoin unohtaa...

Onko tietoa mistä mahtais saada tommosen trukin puntin?
Koitin viime keväänä metsästää, purkaamoista, trukkihuoltajilta ym. kyselin, mut en löytänyt mistään?

Itse tein etuonostolaitteeseen puntin samalla kun oli lattian valu. Sopiva tynnyri, rautatanko läpi ja raudoitusta+romurautaa sisälle. Puntti tuli tehtyä betonia odotellessa. Turhaan, ei tuota prkleen vallua saa tieajossa rauhoittuun millään muulla kuin etukuormaajalla:?

Jari kirjoitti:...Itse tein etuonostolaitteeseen puntin samalla kun oli lattian valu. Sopiva tynnyri, rautatanko läpi ja raudoitusta+romurautaa sisälle. Puntti tuli tehtyä betonia odotellessa. Turhaan, ei tuota prkleen vallua saa tieajossa rauhoittuun millään muulla kuin etukuormaajalla:?

Tolla tyylillä se sit kans itelle tuli tehtyä.

Tässä tulee itsetehtyjen etupainotelineiden Mercedes.

Leikataan romuautosta takapyörä tukivarsienkiinnikkeineen irti. Tukivarsienkiinnikkeisiin hitsataan rautaa 200-300 kg eli 1/4 auton painosta niin kuin normaalistikin. Vaihdetaan uusi iskunvaimennin. Kiinnitetään tämä juositettu ja vaimennettu hökötys vanteen avulla kiinni etupainotelineeseen.

Voila. Valmis etupaino, joka tasaa traktorin heiluntaa kyntöpeltoa äestettäessä. Vaimentaa myös nyökkimistä maantiellä. Kustannukset: hitsaustarvikkeet ja uusi iskunvaimennin.

Ideaa saa vapaasti kokeilla, jos raportoi tuloksista tälle palstalle.

Edelleen etupainoilla tarkoitus pienentään takaakselin massaa muttei tiettävästi vielä kaikille selvinnyt.
ihmetyttää kun varaa ostaa kalliita traktoreita muttei sitten ole varaa etupainoihin, jotka vaativat jopa tuhannen euron investoinnin!!!! samalla sektorilla myös paripyörien hankinta ja takapyöräpainot kun ne etuakseliremontit on niin ihanan kalliita mutta elämä on. itsellä 22x45 kg lähtökohta oli 10kpl mutta oman ja mutteinkin turvallisuudenkin takia laitoin lisää ja etunostolaiteetkin on tulleet lisäksi tehostamaan vaikutusta. sinällään hauskaa että myös masinistivehkeissä on tarvittavat keulapainosarjat mitä ei muilta löydy edes tämän vuosituhannen traktoreista vaikka saa kaupasta rahasuoritusta vastaan. on muuten sellainen lisävaruste joka ei rikkoudu toisin kuin ilmastointi on myös helppo (yleensä) siirtää traktorista seuraavaan kun vaihtaa uudempaan.

on myös kätevä vastapaino pyöräpainojen lisäksi kun kuormattavaa paljon kun painot etunostolaitemallia.

etukuormain on todella kallis keulapaino (uusi quicke kaiketi 101e luokkaa) ja traktorin surma on sellainen kapistus josta pyrin itsekkin eroon

LihavaPoika kirjoitti:Edelleen etupainoilla tarkoitus pienentään takaakselin massaa muttei tiettävästi vielä kaikille selvinnyt.
ihmetyttää kun varaa ostaa kalliita traktoreita muttei sitten ole varaa etupainoihin, jotka vaativat jopa tuhannen euron investoinnin!!!! samalla sektorilla myös paripyörien hankinta ja takapyöräpainot kun ne etuakseliremontit on niin ihanan kalliita mutta elämä on. itsellä 22x45 kg lähtökohta oli 10kpl mutta oman ja mutteinkin turvallisuudenkin takia laitoin lisää ja etunostolaiteetkin on tulleet lisäksi tehostamaan vaikutusta. sinällään hauskaa että myös masinistivehkeissä on tarvittavat keulapainosarjat mitä ei muilta löydy edes tämän vuosituhannen traktoreista vaikka saa kaupasta rahasuoritusta vastaan. on muuten sellainen lisävaruste joka ei rikkoudu toisin kuin ilmastointi on myös helppo (yleensä) siirtää traktorista seuraavaan kun vaihtaa uudempaan.

on myös kätevä vastapaino pyöräpainojen lisäksi kun kuormattavaa paljon kun painot etunostolaitemallia.

etukuormain on todella kallis keulapaino (uusi quicke kaiketi 101e luokkaa) ja traktorin surma on sellainen kapistus josta pyrin itsekkin eroon

Kun oot niin hyvin asioista perillä niin kerroppa mulle että kuinka vannepainot vähentää etuakselin kuormitusta? Vakautta tuo lisää mutta etuakselin taakkaa ne ei kyllä kevennä yhtään...