-= Maatalous Foorum =-

Tietääkö kukaan mitä ruuvia on käännettävä ja mihin suuntaan?Mulla on tuo NHTS90 -99 turbotettu ja ajattelin vähän lisätä syöttöä.

15 vuotiaana tutkin jakajapumpun rakennetta. Onnistuin nostamaan huippukierroksia, mutta onneksi syötön lisäykselle ei ollut tarvetta, sillä huonostikin olisi voinut käydä. Suosittelen ammattilaisen apua. Ota huomioon, että väärillä säädöillä voi tulla todella pahaa jälkeä. Voisiko jopa sanoa, että parhaassa tapauksessa vain moottori hajoaa.

Soita jollekin NH huoltomiehelle joka käy ruuvaamassa lucas pumppusi kyljessä olevasta ruuvista sopivan määrän, pohjaan asti kun ei sitä ruuvia kannata ruuvata, ennakko taisi tuossa pumppumallissa lisääntyä automaattisesti kun ruiskutuksen lopetuskohta pysyy samana, ruiskutus ajan sen sijaan pidentyessä.

Joo, suosittelen lämpimästi että asian hoitaa osaava huoltomies. Eikä olisi pahitteeksi vaikka säätö tehtäisiin jossain missä on mahdollisuus käyttää konetta dynolla. Säädetään tehoa sen verran mitä voi ottaa/ tarvitaan. Omaa TS 115:tta hoideltiin tällä tyylillä ja lopputulos on miellyttävä .

Jos pumppumalli on lugas ei siitä saa mitään mahdottomia tehoja irti, taitaisi dynolla tulla pettymys.

Osaava pumppu seppä saa osia vaihtamalla lugasista kuulemma irti jotain 140 hv

Syöttöruuvin pohjaan ruuvauksella on muita haittoja.

Jos pumppumalli on lugas ei siitä saa mitään mahdottomia tehoja irti, taitaisi dynolla tulla pettymys.

Noh noh, niin minäkin ennen luulin. Koneessani on vielä uudemman mallinen pumppu johon dieselkorjaamot tarjosivat juuri tuota osien vaihtoa- €€€€!

Osaava pumppu seppä saa osia vaihtamalla lugasista kuulemma irti jotain 140 hv

Dynolla 145 hp tapista ja koneessa 160. Väännöt 600 Nm tienoilla. Ei osien vaihtoa. Teho ja vääntökäyrät on paperilla.

Syöttöruuvin pohjaan ruuvauksella on muita haittoja.

Tuota minäkin komppaan. Pelkästään ruuvista vääntelemällä saa minun koneestani vain n. 10 % lisää tehoja. Sitten ruuvi korkkaa...

stemma kirjoitti:Jos pumppumalli on lugas ei siitä saa mitään mahdottomia tehoja irti, taitaisi dynolla tulla pettymys.

Noh noh, niin minäkin ennen luulin. Koneessani on vielä uudemman mallinen pumppu johon dieselkorjaamot tarjosivat juuri tuota osien vaihtoa- €€€€!

Osaava pumppu seppä saa osia vaihtamalla lugasista kuulemma irti jotain 140 hv

Dynolla 145 hp tapista ja koneessa 160. Väännöt 600 Nm tienoilla. Ei osien vaihtoa. Teho ja vääntökäyrät on paperilla.

Syöttöruuvin pohjaan ruuvauksella on muita haittoja.

Tuota minäkin komppaan. Pelkästään ruuvista vääntelemällä saa minun koneestani vain n. 10 % lisää tehoja. Sitten ruuvi korkkaa...

Mitä pumpulle tehtiin? Millainen homma irroittaa lucas jontikasta, se sähköohjattu pumppu? Pitäisi hoitaa kuntoon ja tässähän tulee kevät just, ikäänkuin unohtui kuukaudeksi koko asia Lähistöllä ei osaavia pajoja, Tampereelle tai Kuopioon pitäisi pumppu lähettää, PP- ja HP-Diesel myy ei oota ko. pumpulle...

stemma kirjoitti:Jos pumppumalli on lugas ei siitä saa mitään mahdottomia tehoja irti, taitaisi dynolla tulla pettymys.

Noh noh, niin minäkin ennen luulin. Koneessani on vielä uudemman mallinen pumppu johon dieselkorjaamot tarjosivat juuri tuota osien vaihtoa- €€€€!

Osaava pumppu seppä saa osia vaihtamalla lugasista kuulemma irti jotain 140 hv

Dynolla 145 hp tapista ja koneessa 160. Väännöt 600 Nm tienoilla. Ei osien vaihtoa. Teho ja vääntökäyrät on paperilla.

Syöttöruuvin pohjaan ruuvauksella on muita haittoja.

Tuota minäkin komppaan. Pelkästään ruuvista vääntelemällä saa minun koneestani vain n. 10 % lisää tehoja. Sitten ruuvi korkkaa...

Taisi tulla väärinkäsitys. Tuo oma tarina liittyy ts 90;seen turbolla, ei 115 ts;sään joka on jo kutonen.

En siis epäile tarinaasi.

matic kirjoitti:

stemma kirjoitti:Jos pumppumalli on lugas ei siitä saa mitään mahdottomia tehoja irti, taitaisi dynolla tulla pettymys.

Noh noh, niin minäkin ennen luulin. Koneessani on vielä uudemman mallinen pumppu johon dieselkorjaamot tarjosivat juuri tuota osien vaihtoa- €€€€!

Osaava pumppu seppä saa osia vaihtamalla lugasista kuulemma irti jotain 140 hv

Dynolla 145 hp tapista ja koneessa 160. Väännöt 600 Nm tienoilla. Ei osien vaihtoa. Teho ja vääntökäyrät on paperilla.

Syöttöruuvin pohjaan ruuvauksella on muita haittoja.

Tuota minäkin komppaan. Pelkästään ruuvista vääntelemällä saa minun koneestani vain n. 10 % lisää tehoja. Sitten ruuvi korkkaa...

Taisi tulla väärinkäsitys. Tuo oma tarina liittyy ts 90;seen turbolla, ei 115 ts;sään joka on jo kutonen.

En siis epäile tarinaasi.

Onhan noista TS100:sta jotkut ottaneet 160 heppaa ulos...

Joo lucasin pumppu on enkä taida itse käännellä sitä.Missä päin noita pumpun säätö firmoja olisi täällä hämeessä ?

[

Mitä pumpulle tehtiin? Millainen homma irroittaa lucas jontikasta, se sähköohjattu pumppu? Pitäisi hoitaa kuntoon ja tässähän tulee kevät just, ikäänkuin unohtui kuukaudeksi koko asia Lähistöllä ei osaavia pajoja, Tampereelle tai Kuopioon pitäisi pumppu lähettää, PP- ja HP-Diesel myy ei oota ko. pumpulle...[/quote]

No eipa tuossa ole mitaan erikoista tuossa pumpussa, sahkoohjausta siina on vain ennakon muutto kylmana ja sahkoinen sammutus.

Jaa etta mita tehtiin.. no en ollut selan takana seuraamassa. Siina sinun lahellasi KP- traktorin huoltomies hoiti hommat muun tyon yhteydessa. Dynolle Suihkonen& Pihlajamaalle.
Ja sitten kun joku ihmettelee mihin aakkoset joutuivat niin tassa hotellin koneesta en heti loytanyt mista ne tulee. Venajan kirjaimistoa nappiksessa on ihan riittavasti!

Riihimäen DIesel huollossa me käytettiin 6400 valturan pumppu ja kyl sen 15 hv tehonlisäyksen huomaa vedoissa että savutuksessa että eikun sinne vaan pumppu.

Reikätorksi ropun alta 4 millin hylsymeisselillä saa vähän syöttöä käännetteyä.