-= Maatalous Foorum =-

Malli C120 paljonko pitäis tuollaisen 90l pumpum kestää käyttötunteja jos huollot säännöllisesti tehty?
Talvella toimi ongelmitta mutta kesän tullessa kun peräöljy lämpenee yli 50 asteen niin tyhjäkäynnillä paineet 120bar kierosten noustessa 1700rpm ovat kohdallaan?
Vai olisko jossain ohivirtausta kun tuossahan on sähkölohkot?
Öljylaadun merkitys?

Sepe kirjoitti:Malli C120 paljonko pitäis tuollaisen 90l pumpum kestää käyttötunteja jos huollot säännöllisesti tehty?

Mulla alkas 6400:ssa olemaan pahoja ongelmia 5500h paikkeilla. Pikavaihteet pomppas pois päältä jarrua painaessa (jarruventtiili haukkas painetta) ym mukavaa. Olis ehkä 4500-5000 välillä ollu viisasta jo vaihtaa.

kevinc kirjoitti:

Sepe kirjoitti:Malli C120 paljonko pitäis tuollaisen 90l pumpum kestää käyttötunteja jos huollot säännöllisesti tehty?

Mulla alkas 6400:ssa olemaan pahoja ongelmia 5500h paikkeilla. Pikavaihteet pomppas pois päältä jarrua painaessa (jarruventtiili haukkas painetta) ym mukavaa. Olis ehkä 4500-5000 välillä ollu viisasta jo vaihtaa.

Mitäs pumppu vaihtotöineen kustantaa? 6300:ssa tuntus olevan hiukan ponneton jo. Samoilla tunneilla suunnilleen on jo.

Mulla alkaa olla 8450:ssä etukuormaajalla tyhjäkäynnillä pientä puhdinpuutetta hydraulipumpussa 9500 tuntia ajetussa koneessa, tässä siis se 74litran pummpuversio. Muita oireita kuin tuo etukuormaajan lievä puhdittomuus ei ole havaittavissa (vielä!).

Kai se sitten on pumppuremppa edessä jos tuota meinaa kotona pitää pitempään...
5000+ tunteja takana ja edellis tilalla etukuormaaja käytössä pääosin...

Rubinjo kirjoitti: Mitäs pumppu vaihtotöineen kustantaa? 6300:ssa tuntus olevan hiukan ponneton jo. Samoilla tunneilla suunnilleen on jo.

Uusi pumppu (70L/min) 820 euroa ja siihen päälle öljyt, suodattimet ja muut pikkuhilut 300,-. Töitä oli merkattu 13 tuntia.

Koko hommalle tuli hintaa reilu 1500 veroineen.

kevinc kirjoitti:...Töitä oli merkattu 13 tuntia

Noin paljon töitä pumpun vaihtoon? Missä kohden se on?

Kätevä vaihtaa. Viimeinen osa mikä otetaan vaihdelaatikon sisältä pois... Eli koko laatikon sisusta pöydälle, ja sitten pääset vasta aukaisemaan pumpun kiinnityspultit.

just joo.

peräreppu irti niin pääsee pumppuun käsiksi. vaihdelaatikkoon on vielä matkaa, perämurikkakin on välissä ennen laatikkoa.

kannattanee laittaa se 90l pumppu sinne, kun se on "yleisesti" hyväksytty. moneen 8000srj koneeseen se 90l pumppu on jälkiasennettu jo 12 vuotta sitten...

kevinc kirjoitti:

Rubinjo kirjoitti: Mitäs pumppu vaihtotöineen kustantaa? 6300:ssa tuntus olevan hiukan ponneton jo. Samoilla tunneilla suunnilleen on jo.

Uusi pumppu (70L/min) 820 euroa ja siihen päälle öljyt, suodattimet ja muut pikkuhilut 300,-. Töitä oli merkattu 13 tuntia.

Koko hommalle tuli hintaa reilu 1500 veroineen.

halpoja tunteja tai sitten joku ei täsmää tuossa yhtälössä...eihän siinä jää kun kolmisenkymppiä tunnille hintaa ja minäkun viimeks valtran huollossa asioin niin laskuttivat 60 euroo tunti!

pontus kirjoitti:

kevinc kirjoitti: Uusi pumppu (70L/min) 820 euroa ja siihen päälle öljyt, suodattimet ja muut pikkuhilut 300,-. Töitä oli merkattu 13 tuntia.

Koko hommalle tuli hintaa reilu 1500 veroineen.

halpoja tunteja tai sitten joku ei täsmää tuossa yhtälössä...eihän siinä jää kun kolmisenkymppiä tunnille hintaa ja minäkun viimeks valtran huollossa asioin niin laskuttivat 60 euroo tunti!

Kyllä sinä ihan oikein laskit. Yhtälössä ei täsmää sen takia, kun minä en vienyt sitä valtran huoltoon Tuossa naapurikylällä on pätevä paja, jossa varsinkin Valmetit tulee kuntoon kohtuuhinnalla.

Kovasti näyttää pumpun kesto riippuvan, mitä traktorilla tehdään. Omassa metsäkärrin veturissa 15100h ja alkuperäinen pumppu. Aisan kääntö ja sermin siirto ainoat ulkopuoliset käytöt.

retku kirjoitti:just joo.

peräreppu irti niin pääsee pumppuun käsiksi. vaihdelaatikkoon on vielä matkaa, perämurikkakin on välissä ennen laatikkoa.

kannattanee laittaa se 90l pumppu sinne, kun se on "yleisesti" hyväksytty. moneen 8000srj koneeseen se 90l pumppu on jälkiasennettu jo 12 vuotta sitten...

Ainakin vanhemmissa 6000-8000 oli pumpun kiinityspultit vaihdelaatikon puolella, ja niitä ei mahtunut aukaisemaan laatikkoa purkamatta. Pumppuhan todellakin näkyy kun repun ottaa pois, mutta kiinni se vielä siinä on.

Isokivi kirjoitti:

retku kirjoitti:just joo.

peräreppu irti niin pääsee pumppuun käsiksi. vaihdelaatikkoon on vielä matkaa, perämurikkakin on välissä ennen laatikkoa.

kannattanee laittaa se 90l pumppu sinne, kun se on "yleisesti" hyväksytty. moneen 8000srj koneeseen se 90l pumppu on jälkiasennettu jo 12 vuotta sitten...

Ainakin vanhemmissa 6000-8000 oli pumpun kiinityspultit vaihdelaatikon puolella, ja niitä ei mahtunut aukaisemaan laatikkoa purkamatta. Pumppuhan todellakin näkyy kun repun ottaa pois, mutta kiinni se vielä siinä on.

Mulla on 6300 luullakseni melko sarjan alkupäästä ja siihen sai vaihdettua kyllä pumpun ihan takakautta...Olikohan kahdella kuusiokantapultilla kiinni...