-= Maatalous Foorum =-

vanhan 9m / 650 litrasen Hardin tilalle olen haaveillut uutta hiukan isompaa ruiskua.

Onko kokemuksia kuinka suuren nostolaiteruiskun 505 valmetti kestää kantaa.
Hinattavat ruiskut on sen verran kalliimpia ettei 70 ha:lle viitsisi niin paljoa investoida

Vaihtoehtona on toki 6400 Valmetti, mutta siihen pitäisi vaihtaa kapeammat renkaat ruiskutuksia varten, eikä sekään oikein houkuta. 505:ssa on vakiona riittävän kapeat

Nostovarren päässä nostovoima on ohjekirjan mukaan 44Kn (4500 kp)
Lisäksi tietysti maks akselipainot jne. Keulallehan saa tarvittaessa kyllä lisäpainoja tai lisäsäiliön lisäpainoksi

Vaihtoehtona ruiskuksi esim Amazone 1350 litranen 15-18m puomeilla UF1201 tms

Tonninen kasikin täynnä aika kuorma eli ei kannata Amazonesta haaveilla...

Maajussi66 kirjoitti:vanhan 9m / 650 litrasen Hardin tilalle olen haaveillut uutta hiukan isompaa ruiskua.

Onko kokemuksia kuinka suuren nostolaiteruiskun 505 valmetti kestää kantaa.
Hinattavat ruiskut on sen verran kalliimpia ettei 70 ha:lle viitsisi niin paljoa investoida

Vaihtoehtona on toki 6400 Valmetti, mutta siihen pitäisi vaihtaa kapeammat renkaat ruiskutuksia varten, eikä sekään oikein houkuta. 505:ssa on vakiona riittävän kapeat

Nostovarren päässä nostovoima on ohjekirjan mukaan 44Kn (4500 kp)
Lisäksi tietysti maks akselipainot jne. Keulallehan saa tarvittaessa kyllä lisäpainoja tai lisäsäiliön lisäpainoksi

Vaihtoehtona ruiskuksi esim Amazone 1350 litranen 15-18m puomeilla UF1201 tms

Ei mitään toivettakaan tuolla pikkuvallulla. Kaverilla UF1201 ja 15m super-s puomisto, edessä juurikin 6400 valtra etukuormaajalla. Kuormaajassa oltava kauha, mikäli ruisku täynnä...

Mulla oli aiemmin 1200UF ja 15m:n Q-puomi, 680 viiatti edessä kokeeksi eikä jaksanut pitää ilmassa. 80-90 fiiatti ja läjä etupainoja, keula nousi kaasulla, ei viitsinyt täyden säiliön kanssa ajaa kuin pakon edessä.

Sitten vielä sellainen juttu että 6400 Valtrassa taitaa olla riittävän kapeat renkaat, nimittäin ruisku täynnä painaa kolmatta tonnia ja siihen traktorilta vähintään kolme-neljä tonnia. Kuusi tonnia saa helposti taka-akselille ellei kovaa etupainotusta-> ei pysy pinnalla kapeilla renkailla ja ajettavuuskin kärsii rankasti, tiellä suorastaan vaarallinen paketti.

Näin vähän arvelinkin, että liian painava on mutta käytännön kokemukset ovat parhaita.
Pitänee sitten harkita sitä 6400:n taakse, siinä on se etukuormaajakin

pieni hyppäys kun nyt tuo 650 hardi on MF35:n takana, jossa kyllä on keula aika keveänä, vaikka keulalla puhdasvesisäiliö yms pientä painoa

2500ltr kasin hinattavasta on naapuri ainakin todennut että paras investointi viljelyyn EU:ssa olon aikana Menee millä traktorilla vaan ja tuo kasi on hyvin yksinkertainen...

Maajussi66 kirjoitti:vanhan 9m / 650 litrasen Hardin tilalle olen haaveillut uutta hiukan isompaa ruiskua.
Vaihtoehtona ruiskuksi esim Amazone 1350 litranen 15-18m puomeilla UF1201 tms

Tämmöistä minäkin suunnittelen, mutta olen päätynyt siihen, että UF901+15m saa riittää. Jos lisää säiliökapasiteettia haluaa, niin voisihan sitä jostakin vanhasta ruiskusta hommata etusäiliön.

Toi renkaiden kaventaminen kiinnostaisi myös. Nyt on 6800 Valmetissa 18.4R38 takana. Mitenkä tuo paketti kestäisi riviviljelyrenkaat? Ajouria olisi tarkoitus tehdä jatkossa.

UF 901 15m Q-plus paino tyhjänä 680kg + vesi 1050kg=1730Kg on vähä sama ku ottaa 2 suursäkkiä apulantaviskaan eli V665 ainaki kannattelee sen, mutta että kapiammilla kumeilla pellolla...

UF 1201 18m Super-s paino tyhjänä 925Kg + vesi 1350Kg = 2275Kg on jo 5-siipisten kääntöaurojen paino...

Maajussi66 kirjoitti:vanhan 9m / 650 litrasen Hardin tilalle olen haaveillut uutta hiukan isompaa ruiskua.

Onko kokemuksia kuinka suuren nostolaiteruiskun 505 valmetti kestää kantaa.
Hinattavat ruiskut on sen verran kalliimpia ettei 70 ha:lle viitsisi niin paljoa investoida

Vaihtoehtona on toki 6400 Valmetti, mutta siihen pitäisi vaihtaa kapeammat renkaat ruiskutuksia varten, eikä sekään oikein houkuta. 505:ssa on vakiona riittävän kapeat

Nostovarren päässä nostovoima on ohjekirjan mukaan 44Kn (4500 kp)
Lisäksi tietysti maks akselipainot jne. Keulallehan saa tarvittaessa kyllä lisäpainoja tai lisäsäiliön lisäpainoksi

Vaihtoehtona ruiskuksi esim Amazone 1350 litranen 15-18m puomeilla UF1201 tms

Ei kai tuossa ole mitään epäselvää, amatzone nousee valmetilla

fiat 680 Nostovoima kg 2400
Paino kg neliveto 3120

Valmet 505 Nostovoima 4500 kg
Paino kg neliveto 3350 kg / Paino kg takaveto 3190 kg

etupainot on varmaan tarpeen 1300 L säiliöllä 1000l ei tarvii

Junkkarin 1300;kin kerran menee Fordin 6600 sella
Nostovoima kg 2670
UF 1201
Todellinen tilavuus 1350
Peruskoneen paino 408
Q-plus-ruiskutuspuomisto 18m Paino 320
Yhteensä 2078 kg

Itsellä uf 1201 15m Q-plus puomistolla. Veturina jd 6320SE+500kg nokkapainoja. Keulimaan sen saa kun ajaa takarenkaat kyntövakoon ja yrittää sieltä lähteä, mutta normaalisti ei mitään ongelmaa. Renkaina 14,9 r 38 ja on tuolla ainakin vielä pinnallakin pysytty. Tosin vähä syvempiäkin raiteita tänä vuonna paikoin tuli...

-98 hankittu Hardi Commander 2200 hinattavana kun oli halua vetää sitä 5600 Fordilla, siihen ei olisi nostolaitteisiin saanut mitään järkevää mallia.. Tilan parhaimpia investointeja, ruiskutusmäärätkin kasvaneet siitä melkein kolminkertaisiksi. Veturikin on tosin vaihtunut myöhemmin nelikko Deereen.

Yhteistyökumppanin 705:n Vallun perässä Amazone UF1200 15 metrin puomistolla ja ihan hyvin pelittää. Keulalla Vila 1005 etukuormaaja, tosin ilman sitäkin on ajettu. Takarenkaat ovat muistaakseni 12.4R48. Halkaisijan kasvaminenkin auttaa pinnalla pysyminen aika paljon, ei pelkkä renkaan leveys.

Kaupoi kirjoitti: UF 1201 18m Super-s paino tyhjänä 925Kg + vesi 1350Kg = 2275Kg on jo 5-siipisten kääntöaurojen paino...

Kannattaa vain muistaa, että ruiskun painopiste on "hivenen" lähempänä traktoria kuin kääntöaurojen..

1: paketti väärä JOS kotimainen traktori myös työkoneiden oltava kotimaisia valmetin ostoa ei pysty järjellä selittämään kyseessä pelkästään tunne asia.

2: jos spekuloidaan ko kokoluokan traktarin ja amazone 1201 15m puomeilla voin kertoa omat kokemukset ko ruiskusta. ruisku on painava varsinkin kun edellinen oli eho ylö helvetti muuten hyvä mutta puomit ala-arvoiset.(syntiä tuli ja paljon mikä onkin yleistä näillä kotimaisilla maatalouskoneilla lienee helvettikin mukavampi???

ensimmäinen veturi oli F6600-4+ek (ikävä kyllä ei jd6600) nostolaite jäi alitehoiseksi ilman apusylinteriä mutta myös traktori oli turhan kevyt välillä laitettiin myös keulapainoja tasapainottamiseksi joskus myös kuormaaja oli pois ja9x33kg painoja mikä oli liian vähän. seuraavaksi veturiksi tuli 6640 johon viriteltiin harmi 650 litran keulasäiliö joka asennettiin foortin kymppisarjanpainon mukaan leikkautetuilla kappaleilla johon säiliö hitsattiin kiinni. painotelineeseen tuli näin ollen 4x40kg+säiliönpaino sekä etäisyydenkasvu painoista johtuva vaikutus.
Tästä huolimatta vaikka peruskone kasvoi muutaman satakiloa ei yhdistelmä tuntunut tasapainoiselta vaikka takarenkaatkin oli kasvaneet 13.6x38>18.4x34 eivät vakauttaneet tiellä ajoa kun keulasäiliö oli tyhjä keula oli liian kevyt. nyt ruiskutus traktorina toimii 8210 mk3+ek mikä sinällään onlisi riittävä vastapaino ruiskulle koska traktori on rauhallinen pitkän akselivälinsä vuoksi. keulasäiliö oli poikkeuksellisesti kuormaajassa kiinni kun ei keväällä voinut ottaa pois rahtikylvöjen vuoksi missä traktori täyttö koneena.

yhteenvetona suosittelisin pikku kuutosta pitemmän akselivälinsä vuoksi jossa riittävä keulapainotus rauhallisen ja oikeaoppisen painojakauman vuoksi. vaikka olenkin nähnyt samanlaisen ruiskun ford 4630 tai 4830 perässä minkä paino on alle 3500kg mutta se oli lapualla se.

Jatketaanpa aihetta hieman, tuli ostettua Amazonen UF1200 pruutta 15 metrin Q-puomistolla ja olisi yksi 903 neliveto Valmetti melko joutilaana mutta kannattaako tuota alkaa sen perään sovittelemaan, keulapuntteja löytyisi joku 300 kg? Toinen vaihtoehto T170 mutta tuolla isäukko ajelee turvenevalla niin tarkoittaisi lisäjumppaa ruiskun irrottamisesta ja levikepyörien irrottelua, kääntöympyrän puolestahan ketteryys on em. laitteilla samaa tasoa Eli valistuneita arvauksia kaivataan kuinka tuo vanhus pärjäis ruiskun edessä, olis näppärää kun sais olla ruisku koko kesän kiinni...

nut kirjoitti:Jatketaanpa aihetta hieman, tuli ostettua Amazonen UF1200 pruutta 15 metrin Q-puomistolla ja olisi yksi 903 neliveto Valmetti melko joutilaana mutta kannattaako tuota alkaa sen perään sovittelemaan, keulapuntteja löytyisi joku 300 kg? Toinen vaihtoehto T170 mutta tuolla isäukko ajelee turvenevalla niin tarkoittaisi lisäjumppaa ruiskun irrottamisesta ja levikepyörien irrottelua, kääntöympyrän puolestahan ketteryys on em. laitteilla samaa tasoa Eli valistuneita arvauksia kaivataan kuinka tuo vanhus pärjäis ruiskun edessä, olis näppärää kun sais olla ruisku koko kesän kiinni...

Keula keveänä ja nostolaite huutaa hoosiannaa... Ainakin 80-90 fiiatilla näin, keulalla puntteja ja nostolaite nostaa paperilla enemmän kuin tuossa vallussa. Kokeile, sittenpähän näät käytännössä toimivuuden. Vajaalla ruiskulla onnistuu mukavasti, puhdasvesisäiliötä ei kannata kuvitellakaan täyttävänsä

Jari kirjoitti:

nut kirjoitti:Jatketaanpa aihetta hieman, tuli ostettua Amazonen UF1200 pruutta 15 metrin Q-puomistolla ja olisi yksi 903 neliveto Valmetti melko joutilaana mutta kannattaako tuota alkaa sen perään sovittelemaan, keulapuntteja löytyisi joku 300 kg? Toinen vaihtoehto T170 mutta tuolla isäukko ajelee turvenevalla niin tarkoittaisi lisäjumppaa ruiskun irrottamisesta ja levikepyörien irrottelua, kääntöympyrän puolestahan ketteryys on em. laitteilla samaa tasoa Eli valistuneita arvauksia kaivataan kuinka tuo vanhus pärjäis ruiskun edessä, olis näppärää kun sais olla ruisku koko kesän kiinni...

Keula keveänä ja nostolaite huutaa hoosiannaa... Ainakin 80-90 fiiatilla näin, keulalla puntteja ja nostolaite nostaa paperilla enemmän kuin tuossa vallussa. Kokeile, sittenpähän näät käytännössä toimivuuden. Vajaalla ruiskulla onnistuu mukavasti, puhdasvesisäiliötä ei kannata kuvitellakaan täyttävänsä

Ja kuski hiestä märkänä ja hermot huutaa hoosiannaa.