-= Maatalous Foorum =-

Pitäisi talven aikana vaihtaa traktoriin uusi penkki, kun keväällä äestysten takia tahtoo selkää särkeä. Olisi varmaan ortopedin suosittelema ratkaisu hankkia ilmajousitettu penkki.

Onko tuo matalataajuusjousitus (low frequency air suspension) kuinka paljon parempi kuin tavallinen, lähinnä peltokäytössä? Ehdokkaana olisi Grammer MSG95AL tai MSG95A (tavallinen ilmajousitus).

Nykyinen penkki on Valmet 6400 alkuperäinen mekaaninen peruspenkki, missä ei ole edes pitkittäisnytkyä, eikä kallistusta, mikä olisi kynnössä mukava, kun ei tarvisi vinossa istua.

kevinc kirjoitti:Pitäisi talven aikana vaihtaa traktoriin uusi penkki, kun keväällä äestysten takia tahtoo selkää särkeä. Olisi varmaan ortopedin suosittelema ratkaisu hankkia ilmajousitettu penkki.

Onko tuo matalataajuusjousitus (low frequency air suspension) kuinka paljon parempi kuin tavallinen, lähinnä peltokäytössä? Ehdokkaana olisi Grammer MSG95AL tai MSG95A (tavallinen ilmajousitus).

Nykyinen penkki on Valmet 6400 alkuperäinen mekaaninen peruspenkki, missä ei ole edes pitkittäisnytkyä, eikä kallistusta, mikä olisi kynnössä mukava, kun ei tarvisi vinossa istua.

MSG95 jotain, on Deutsissa vakiopenkkinä eikä se häävi ole. Sivuttaisjoustolla parani huomattavasti, loppu selkäsärky lietteenajossa.

Koska valmetti kyseessä, laita samantien paras minkä grammerilta saa. Toki valmetin UUSI vakio ilmapenkkikin ihan ok. mutta siinä ei sivuttaisjoustoa.

Tuo MSG95A taitaa olla vakio ilmapenkki uudessa Valtrassa.

Tuota sivuttaisjoustoa tässä aloin miettimään, että olisikohan se lopuksi tarpeellisempi kuin "nytky". Äestyksessä se sivuttaisliike onkin kyllä pahinta, jos yrittää vauhtia pitää yllä. Sen saa lisävarusteena ainakin joihinkin noista Grammerin malleista.

Olenkos mää ihan pöllö, kun väittäisin matalataajuuspenkkien olevan tarkoitettu traktoreihin joissa on ohjaamon jousitus? Vai hä? Korjatkaa jos olen hakoteillä.

Wesku kirjoitti:Olenkos mää ihan pöllö, kun väittäisin matalataajuuspenkkien olevan tarkoitettu traktoreihin joissa on ohjaamon jousitus? Vai hä? Korjatkaa jos olen hakoteillä.

Kyllä olet ihan oikeassa, matalataajuusjousitus on ilmeisesti kehitety jousitettujen ohjaamojen takia. Normaali penkin ilmajousitus ja ohjaamon jousitus voivat alkaa resonoida ja kyyti on kuulemma kamalaa pomppimista. Matalataajuspenkissä ominaistaajuus on hitaampi, joten se ei lähde niin herkästi pompottamaan mukana.

Maahantuojan mukaan tuo matalataajuuspenkki kuitenkin on jousittamattomassakin koneessa parempi, koska se imee paremmin terävät töyssyt. Tulikin hommattua MSG95AL ja siihen vielä sivuttaisjousitus normaalin etu-takajousituksen lisäksi. Nyt kelpaa ajella.

Asennuksessa oli vähän ihmettelemistä. Vallun kääntöjalusta olikin niin korkea, että pää oli katossa, kun jousitus oli sopivassa kohtaa. Päädyin ottamaan penkistä sen kääntölautasen ja korotusholkit pois, jolloin asetelma tipahti noin 7 cm alaspäin. Nyt on penkki sopivalla korkeudella ja joustoa molempiin suuntiin riittävästi.

Kääntölautanen olisi myynnissä, jos jollain on tarvetta.

Pistää vaan osat talteen niin saa vaihdettua vanhan penkin tilalle jos tarvis tulee. Vaihtoarvoa kun eivät nosta kuitenkaan, niin sama perkata pois jos on konetta hävittämässä ja myy vaikka suoraan etiäppäin.

Hervast kirjoitti:Pistää vaan osat talteen niin saa vaihdettua vanhan penkin tilalle jos tarvis tulee. Vaihtoarvoa kun eivät nosta kuitenkaan, niin sama perkata pois jos on konetta hävittämässä ja myy vaikka suoraan etiäppäin.

Joo, samaa ajattelin itsekin ja kannoin vanhan penkin ullakolle odottamaan. Ilmaiseksihan nuo "lisävarusteet" menevät koneen mukana.

En tiedä pitäisikö tuo kääntölautanenkin pistää jemmaan, kun esim. N-sarjan Valtrassa se olisi taas tarpeen. Itse tykkään pitää esim. kyntäessä penkkiä yhden pykälän käännettynä, niin on helpompi katsoa taakse auroja säätäessä.