-= Maatalous Foorum =-

Päälle ? Mistä vivusta siis... ?

oikean ajovivun sivuliikkeellä

Ok. Mikäs keskipoljin on ja mihin vaikuttaa ?

rado kirjoitti:Ok. Mikäs keskipoljin on ja mihin vaikuttaa ?

"Käsijarru" ainakin pienemmissä.

Ei sit toimi. Mihinhän käsijarrun tulisi ottaa ?

rado kirjoitti:Ei sit toimi. Mihinhän käsijarrun tulisi ottaa ?

Retku tietänee paremmin, itsellä ei aavistustakaan kun ei ole koskaan tarvinut. Lievää ryömintä taipusta ainakin pienemmällä kylmillä öljyillä, mutta se todellakin lievää ettei aiheuta toimenpiteitä. Voisi olettaa mäkisessä maastossa karkaavan näkymättömiin ilman jarrua/ vedon poiskytkentää.

Jos oikeasta ajosauvasta käskytetään lisäHydrauliikkaa niin miten tuo toimii kun koneeseen kytketään kaivuupää ? Pitää siis säätää kaivuupään sauvoja ja vielä oikealla kädellä lisähydron ohjausta ?

vipu jää päälle. käsijarrun tangossa on säätö.

Siel ketjukotelossa on levyjarru, ja jos käsijarrun säätö siit vetotangosta ei auta, niin koita kääntää sitä "työvipua" booriakselissaan oikiaan suuntaan, jos on vaikka päässyt lipsahtamaan.
Nosta koppi pois nii kyl se siitä selkiää. Sen polkimen alla on luukku, josta voi sisustaa ihailla. Kannattaa ketjujen kunto tsekata samalla, etenki jos napsuilee tms ääntä pitää. Ne vois olla sitte helppo vaihtaa ennenkuin menee poikki, ainaki pienemmissä on älyttömän vähä työskentelytilaa missään kohtaa(vetämällä vanhalla uus sisään). Kovin isokätinen ei kauheesti ees ihmettele siinä tilanteessa.
Ja se lisähydrauliikkavipu pysyy kaivurin kanssa siellä oikeella itekseen. Niin juu ja kaivaminen on yhtä nautintoo jos jarru ei pirä.

Mistä tietää että ketjut alkaa olemaan loppu yms. ? Käsijarrut noissa ei kyl koskaan pelaa eli liekö käytön vähyydestä johtuvat vaivat ?

Ne pitää ääntä/roikkuu toisissaan kiinni asti.
Jarruhilujen vaihto tuskin on maailman kallis operaatio(ei tosin varmasti ilmanenkaa), Mutta epäilen että säätämällä ne saa lyöntiin.

Miten ketjuihin pääsee helpoiten käsiksi ja onko ketjuja mahdollista kiristää ? Nostamalla etupyörät ilmaan ei pysty toteamaan välystä ketjuissa ?

Koppi ylös, ja se "miehistöluukku" siitä jarrupolkimen alta irti, siitä niitä näkee. Ajomoottorit joutuu muistaakseni ottamaan myös irti jos vaihtaa. Ei niitä pienemmistä ainakaan kinnailla, uus ketju vain. Ei niitä ihan jokapäivä tartte kuitenkaa vaihella...
Kyllähän ne etupyörät kaiken järjen mukaan klonksuis edestakaisin, jos ketjut olis venynyt.

Ok. Kiitos havainnoistasi. Eikö ketjua muuten voidella mitenkään ?

Öljykylpy siellä on, siis jos on öljyt tallella, pohjan etuosassa on roppu mistä lisätä/tarkistaa.