-= Maatalous Foorum =-

Joku raatilainen on varmaan miettinyt tähänkin ratkaisun. Millä saisi polttoaineen kulutusmittauksen vanhaan traktoriin.

Oma kalusto on 80-90 luvun koneita, mutta joku polttoainemittari olisi kiva. Nykyisellään optimikierrosten hakeminen on mennyt peukalosäännöillä "Gear up, throttle down" ja "niin matalat kierrokset, kun kone vaan pirteästi vetää".

Pari vaihtoehtoista ratkaisua tuli eteen:
a) DFM digitaalinen virtausmittari (http://www.dfm5.ru/?lang=en). plussaa: tarkka ja selkeä, miinusta: asentaminen vaatii ropaamista, ei ihan ilmainen
b) Bilteman alipainemittari. Plussaa: halpa, miinusta: vaatii tulkintaa

Ja ylipäätänsä, saako vapaasti hengittävään dieseliin edes alipainemittarin?

Taitaa "vaakkumi" olla kaasaripelien kamaa.

Virtauskin hiukan huonoo mitata, kun dieselissä on se paluuputki tankkiin.

Itsekin olen ihan samaa miettinyt. Mielenkiintoisinta olisi saada suoraan l/ha kulutus, mutta kyllä l/h olisi jo tarpeeksi, koska voihan tuon l/ha kulutuksen työkoneen leveydestä ja nopeudesta itsekin laskea.

Ei toimi tuollainen alipainemittari dieselissä. Eikä se alipainemittari bensavehkeissäkään ole kuin suuntaa-antava "taloudellisuusmittari".

Virtausmittari kyllä toimii. Paluulinjaan laitetaan myös virtausmittari, jolloin menon ja paluun erotus on varsinainen kulutus.

Toinen vaihtoehto on reitittää paluu takaisin imupuolelle, ennen siirtopumppua. Virtausanturi asennetaan sitten ennen tuota paluulinjan yhtymiskohtaa, jolloin yksikin virtausanturi piisaa. Samalla tulisi suodattimellekin lämmintä tavaraa talvipakkasilla ja voisi parantaa toimintaa talvella. Vastaavasti vikapaikkoja tulisi lisää, kun paluupuolenkin ilmavuodot aiheuttaisivat käyntihäiriöitä.

Volkkareissa polttoaineen lämmitys onkin toteutettu justiin noin, joten ei mitenkään utopistinen ajatus. Niissä on lisänä vielä termostaatti, mikä ohjaa paluun jossain vaiheessa suoraan tankkiin, ettei löpö lämpene liikaa.

Katsokaapa Veneily osiolta netistä. Löytyy n.300€

Itse meinasin TM hommata mut jäi sitten. Anturi myös paluu puolella

Tuossa yhdellä isännällä on seuraavanlainen varustus jontikassa ja toimii kuulemma hyvin. Paluulinja on liitetty lenkiksi ja yhdellä virtausanturilla mennään.

Traktorissa näyttöyksikkö CKPT 31 Lite
Virtausmittari DFM50

Värkit on tilailtu täältä WagenControl ja hintaa on tullut noin 600. Tuosta näyttöyksiköstä tinkimällä varmasti saa hintaa pois. Itsekin saisin nopeustiedon ajo-opastimesta, niin ei välttämättä tarvisisi kulutusmittarissa omaa GPS-sirua.