-= Maatalous Foorum =-

öljyrenkaiden kuluneisuus aiheuttaa tietysti sinistä savua mut onko muita syitä miksi vapaasti hengittävä kone savuttelee sinistä ja haisee pahalle ?

Venttiilivarren kumit huonot, jos on, tai venttiilinohjurit kuluneet väljäksi.
Jos ollut pitkään kevyellä käytöllä, voisi päivän ajo reippailla kierroksilla ja
kuormitettuna auttaa kummasti tai sitten hajoaa koko keksintö.

Suuttimet/suutin kusee, siinähän se syy. Käryää niin pirusti. Voihan toki pumppukin olla sökö tai vaatia säätöjä.

Sininen savu yhdistettynä öljynkulutukseen kertoo moottoriöljyn palamisesta. Venttiilinvarren kumit/ohjurit ovat yleisin syy ilmiöön.

AdBlue?

Moottorinlisäaineilla voi ongelmaa EHKÄ siirtää 1-500 tuntia eteenpäin.

Joskus kuullut, että jos on päässyt keittämään, niin männänrenkaat pehmenneet ja löystyneet, joten päästäis renkaiden välistä. Oma tattori savuttaa tyhjäkynnillä (750rpm), mutta kun nostaa 800rpm niin loppuu. Enpä tiedä mistä tuokaan johtuu? Öljyäkään ei oikeastaan kulu. Muutama vuosi taakseppäin meni remmi poikki kesken pietarin levityksen ja ajoin päisteeseen saakka (n.300m), jolloin lämpöviisari jo hieman koholla ja sammutuksen jäkeen remmin soiroja ihaillessa kuului mootorista pieniä pulpahduksia, johtuisko toi oma sauhutus siitä,eipä tiedä . En muista nähneeni sitä ennen, mutta voihan se olla kuvitelmaakin.

Ei taida olla muuta syytä kuin että ajoitus on myöhäisellä,ennen pitkää se tulee eteen jokaisessa dieselissä.

Millaisia välineitä tarvitsee Dieselin ajoituksen säätämiseksi aikaisemmalle ? Mistä noin yleisesti säätö tehdään ?

Kääntämällä pumppua..niin paljon että tulee mielestäsi hyvä tai viet sen dieselkorjaamolle.

Onko haju romun öljyinen vai kitkerä?

kitkerä enemmän.

taitaa olla kannentiivistevika :/. Välillä käy hyvin ja sit taas hetken perästä savuttaa ihan simona. Kauhea haju mut lämmöt mittarin mukaan ok..

Just..mikä traktori kyseessä?

ei muistu merkki millään. Onko traktoreissa siis noissa vapaastihengittävissä vanhoissa valurauta vai alumiinikansia ?