-= Maatalous Foorum =-

Tollanen tuli hankittua 02.02.2012. Kestävyys olikin omaa luokkaa, ensin nostosylinterin silmukka, sitten taittopuomin sylinterin silmukka, kolmantena taittopuomin nivel/tappi ja viimenen niitti 04.03.2012 kuormain poikki kääntölaitteen alta . Arvatkaapa mihin kuormain lähti, no leppävedelle mistä oli tullutkin . Ken tuollaisen omistaa, niin olkoon varovainen ettei käy korvaamatonta vahinkoa.

ROUTI kirjoitti:Tollanen tuli hankittua 02.02.2012. Kestävyys olikin omaa luokkaa, ensin nostosylinterin silmukka, sitten taittopuomin sylinterin silmukka, kolmantena taittopuomin nivel/tappi ja viimenen niitti 04.03.2012 kuormain poikki kääntölaitteen alta . Arvatkaapa mihin kuormain lähti, no leppävedelle mistä oli tullutkin . Ken tuollaisen omistaa, niin olkoon varovainen ettei käy korvaamatonta vahinkoa.

Hinta/laatusuhde kuitenkin kohdallaan? Tunnettu fakta on että köyhällä ei ole varaa halpaan.

Oliks tää ny se juttu siitä "halpaa ja hyvää" Ei vainkaan kyllä se vaan tuo nokkavirvelikin näyttää vähinsä poikivan, parivuotta sitten meinas lähteä kärryn aisalta kiinnityksineen lentoon ja nyt alkoi taittosylinteri naiselliseksi, eli vuotaa p....seestä , eikä meinaa lähteä tappi irti puomista, joten nyt saa luvan kastella puomia, lisätään vain öljyä koneeseen ja korjaillaan sit, kun on aikaa.

Ei oikeen hyvältä näytä jos noin totaalisesti paris kuukaudes on saatu pehmitettyä, vaikka olis ajanu urakkaakin niin ei tuos ajas palijoo tunteja kuormaajalle ehdi kertyä.

Millä koneella tuota on käytettu vaikka eipä sillä mitään merkitystä ole.

Eräs entinen Keslan työntekijä oli kaverille kertoillut että joskus vuosia sitten olivat kurillaan laittaneet tehtaalla jonkun "hinnat alkaen" mallin pilkin tehtaan testipenkkiin rasitustestiin. Testin tulokset olivat olleet senverran selvät, että todennäköisesti niitä kuormaimia ei ole kukaan rasitustestannut missään tuotannon vaiheessa

Nuohan ovat melko selviä materiaalivikoja, siitä ikäviä että niitä on milten mahdotonta nähdä valmiista tuotteesta päällepäin.

En ehtinyt ajaa tolla kuin vajaa 2vko. Veturina oli 6610 voortti. Kuvittelin ton kestävän mun pikku ajoissa noin 30v. Mut se loppus jo 60h:n kohdal. Ennen lainannu kaverin n.30v vanhaa kronoksen kuormainta, sillä on telattu muutama tuhat mottia ilman mitään suurempia korjauksia.

Kestävyys olikin omaa luokkaa, ensin nostosylinterin silmukka, sitten taittopuomin sylinterin silmukka, kolmantena taittopuomin nivel/tappi ja viimenen niitti 04.03.2012 kuormain poikki kääntölaitteen alta

Ei varmaan sopisi nauraa tälle mutta onhan tuossa aivan älyttömän paljon vikaa, ja toiminnan kannalta keskeisiä, noin vähiseen käyttöön. Hyvä aihe kuitenkin, olen miettinyt mistä on tingitty kun hinnatkin mitä on. Kerrankin oikeeta asiaa Kellfrin laadusta.

Mitä noita hintoja oon kattellu maaseudun välis olleesta lirpakkeesta, niin ei ne mun mielestä edes kovin halpoja oo ollu, kun sillä pienellä präntillä lukee että hintoihin lisätään alv, ja heti tulee vähä sellanen kusetuksen maku. Varsinkin kun kukaan ei voi vakavalla naamalla markkinoivansa noita rihveliä ammattilaisille. Kyllähän mämä koneet on ennemmin suunnattu mökkiläisille ja hevosen rapsuttelijoille...

Missä Kellfrin tuotteet valmistetaan ja minkä maanlainen firma??

Murtola_Lasse kirjoitti:Missä Kellfrin tuotteet valmistetaan ja minkä maanlainen firma??

Valmistusmaa kiina, väittävät että kokoonpano ruotsissa ja malli on kopioitu vretten kuormaimesta.
Firma on ruotsalainen. Myyjä puoli kuulosti ottavan kuormaimen hymyssä suin takaisin, taisivat tietää että näin käy. Taitavat olla kotimaisten valmistajien leivissä, jotta saadaan kotimainen kaupaksi tällaisten sijaan. Itsekin tilasin jo Patruuna 866 kuormaimen ja siihen 9+ vaunun, eikä se lisähinta tuntunut enää oikeen miltään tuon kokemuksen jälkeen.

Ai ne on siirtyny kiinan teollisuuteen aikoinaan, kun kopioivat palaxin 600 compin tehtiin se muistaakseni puolassa, mutta siitähän onkin tullut eurohintainen maa Niillä ei liene ollenkaan omaa tuotantoa, vaan kaikki tuotekehitys perustunee kopiointiin ja halpatuotantomaiden teollisuuteen Onhan niillä nytkin klapikoneitakin myynnissä ja ainakin palaxin kevyt tukkipöytä on kopioitu pilkun tarkasti lähes hintaa myöden

Klapikauppias kirjoitti:Ai ne on siirtyny kiinan teollisuuteen aikoinaan, kun kopioivat palaxin 600 compin tehtiin se muistaakseni puolassa, mutta siitähän onkin tullut eurohintainen maa Niillä ei liene ollenkaan omaa tuotantoa, vaan kaikki tuotekehitys perustunee kopiointiin ja halpatuotantomaiden teollisuuteen Onhan niillä nytkin klapikoneitakin myynnissä ja ainakin palaxin kevyt tukkipöytä on kopioitu pilkun tarkasti lähes hintaa myöden

Juu, hiukan kalliimpi vaan ku originaali.

Siksi noitten kopioiden kanssa kannattaa olla erityisen tarkkana

Mitä noita Kellfrin tuotteita joskus messuilla katteltiin, niin rataskäyttöinen niittokone näytti päällisinpuolin jopa ihan asialliselta. Mutta kun se ulkonäkö on vain puoli totuutta ja käytetyt materiaalit on täys arvoitus, niin saa joku muu sellaiset hankkia.

Onpas 'tuote'.
Meillä on Cranabin 45 nyt hemppunut noin 5000 tuntia 6800n selässä ja sillä ei paljoa muuta ole tehty kuin käsitelty puuta.Minkäänmoista hitsausvärkkiä ei nosturiin ole tarvinnut soveltaa.
Tää 45 on ollut välillä oikein kovillakin,sillä on revitty jäisiä risukasojakin jonkin verran.
Mulla oli joskus Farmin 3861 jonka kanssa tulos oli sama,ei minkäälaista korjausta tarvinnut.

Tuossa Kellfrissä yhdistyvät ilmeisesti alimitoitetut rakenteet,ala-arvoiset raaka-aineet ja kelvottomat hitsaukset.